Электросамокат или моноколесо?

[m_denisov]

Речь шла о тормозном путе

Верно. Какой смысл сравнивать моколеса и самокаты разных классов? Самое распространенное моноколесо весит 17 кг. Так и сравнивать его нужно с самокатом ±17кг. Крутые новинки моноколес 2018г. весят ±22кг. Ну так и сравнивать их нужно с самокатами одноклассниками.

Остается определить одноклассников и сравнивать тормозные свойства.

[Ripido]

Dualtron 2S тоже не самокат?

2S уже будет неплохо тормозить )) и тут колеснику придется изрядно попотеть, чтобы тормозить так же )
Добавлено 18 Июн 2018 в 02:39

Самокат и колесо совершенное разные вещи

массовые колеса и самокаты примерно из одной ниши. Это по большей части средства подскока или средства перемещения на небольшие расстояния. Ездят по тротуарам. Очень все похоже, за исключением некоторых нюансов. Самые важные из которых: цена и необходимость научиться ездить на колесе.

[CReDo]

2S уже будет неплохо тормозить )

Особенно если там будет гидра.

Остается определить одноклассников и сравнивать тормозные свойства.

Не вижу смысла продолжать играть в "сломаный телефон" лучше просто приезжайте на покатушки и просто предложите всем присутствующим опробовать тормозной путь всем присутствующими самокатами.

[Dael75]

Верно. Какой смысл сравнивать моколеса и самокаты разных классов? Самое распространенное моноколесо весит 17 кг. Так и сравнивать его нужно с самокатом ±17кг. Крутые новинки моноколес 2018г. весят ±22кг. Ну так и сравнивать их нужно с самокатами одноклассниками.

Правда хватит флудить уже речь шла изначально просто о то что раньше затормозит. Выходите уже на улицу и сравнивайте с любым самокатом. И разница по тормозному пути у разных самокатов но имеющих нормальный тормоз на переднее колесо способное взять на юз - минимальна.  похожие показатели будут при торможении. Тормозит в основном резина с поверхностью и тут важно способность тормоза в юз, дальше уже хоть нано тормоза большего эффекта они не дадут, даже абс может увеличить тормозной путь просто даст возможность управлять в торможении, вес супер самоката также чуть увеличивает его тормозной путь не стоит так боятся не "одноклассников". Пусть любой самокат сравнивают с средним колесом (у колеса вот реально разные пути будут потому что ни одно не может в юз только от мощности мотора зависит, ну и от опыта наездника очень многое зависит)

[procto87]

Моноколесо или самокат ? Ни то не другое ... ДОРОГО ( если хорошее). (((( и надоедает ...
А вот в прокате взять ( или у друга ) , это вариант ...
Не , если есть лишние 50- 90т.р. то конечно покупайте . Причём и то и другое ..
Всем хорошего дня . Не сорьтесь ...

[Stanislavchik]

Как человек, задавший вопрос про экстренное торможение, чутка уточню.
Согласен с патриотом моноколёс [user]m_denisov[/user], нужно сравнивать средства передвижения +- одного класса (вес, скорость), вес моего самоката 16кг, и скорость порядка 40 кмч, исходя из этого Миник следует сравнивать с мощными колесами от 16 дюймов, вот эти все спортивные и здоровые. И да, торможение пятками об асфальт тоже считается, особенно с учётом того, что мой задний барабан не в себе в последнее время 

И кстати кмк хоршоший вариант тормозить юзом с заносом как на роликах, чтобы передок также участвовал в торможении .

[Surf_el]

Да нет никакой проблемы с тормозами у моноколес. Какая разница, что вы там в тестах намеряете. Кто-то лучше, кто-то хуже, все это не существенно. Вы думаете, когда человек покупает самокат он интересуется, какой у него тормозной путь? Ага, щазз? Тогда бы никто не купил сяокат или ес2-4. А это самые массовые продажи. И тот и тот точно сольют масовому моноколесу. Но это и не важно, тк ни на что не влияет. А важно то, что недавно было в видео про область применения моноколеса. В шапку бы его. Что- то никто из самокатчиков не снял подобного ролика.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1370486

[m-01]

ИМХО , за элетроколесо, просто получаю кайф от катания))  особенно по лесным тропам . Ни с одним средством передвижения не испытывал таких эмоций , первое средство передвижения без органов(рычагов) управления,  руки всегда свободны -это как управление силой мысли))

[Pitbull]

ИМХО , за элетроколесо, просто получаю кайф от катания))  особенно по лесным тропам . Ни с одним средством передвижения не испытывал таких эмоций , первое средство передвижения без органов(рычагов) управления,  руки всегда свободны -это как управление силой мысли))

Дла в этом смысле Моноколесо реально просто лучшее  кататься просто кайф .Но тут спрашивали как транспорт , тут монколесо гамно полное уже сто раз выснили и в теме и друзя покупали после меня и колеса и сигвеи в итоге все убедились что моноколесо это не транспорт (хотя говорили что на работу ездт и все норм )  а теперь признают это все игрушка для удовольствия смотрят теперь (причем все ) на Дуалтрон Ультру .

[Surf_el]

[user]Pitbull[/user], странные у вас друзья. У меня моноколесо именно тс, причем основное среди имеющихся  электровелосипеда, мотоцикла и автомобиля

[Stanley]

Дла в этом смысле Моноколесо реально просто лучшее  кататься просто кайф .Но тут спрашивали как транспорт , тут монколесо гамно полное уже сто раз выснили и в теме и друзя покупали после меня и колеса и сигвеи в итоге все убедились что моноколесо это не транспорт (хотя говорили что на работу ездт и все норм )  а теперь признают это все игрушка для удовольствия смотрят теперь (причем все ) на Дуалтрон Ультру

Я тоже смотрю на Дуалтрон Ультра, но не представляю, как я его буду затаскивать на рабочее место. Спидвей 4 с трудом удается, особенно когда в узкий лифт забивается куча народа и приходится его ставить сложенным вертикально, моноколесо затаскивать на работу гораздо приятнее, даже у большого колеса габарит меньше самоката.

[m-01]

а теперь признают это все игрушка для удовольствия смотрят теперь (причем все ) на Дуалтрон Ультру .

Купят  Дуалтрон Ультру - тоже игрушка и мото (за цену Дуалтрон Ультру предпочел бы мото)   можно назвать игрушкой... остается только автомобиль ,  крыша есть от дождя и печка зимой.

[Bolgar]

Моя точка зрения...
1. Цена: массовый средний электросамокат в среднем в 1,5 раза дешевле массового среднего моноколеса. +Электросамокату (важный +)
2. Техобслуживание: в моноколесе ломаться почти нечему (оси, педали), гидроизоляция достаточная из коробки. +Моноколесу
3. Безопасность: моноколесо боится отключения электроники, в целом упасть с него легче. +Электросамокату
4. Комфорт: в РАВНЫХ ВЕСОВЫХ КАТЕГОРИЯХ моноколесо будет намного комфортнее за счет пневматической шины гораздо большего диаметра. +Моноколесу
5. Скорость: электросамокат не боится отключения электроники, поэтому он может выезжать на проезжую часть, что на моноколесе делать крайне опасно. По тротуару скорость передвижения будет примерно одинаковой. +Электросамокату
6. Удовольствие: моноколесо ощущается как часть себя, поездка на нем - неописуемый кайф. На электросамокате не катался, но думаю тоже весело.

В целом если рассматривать с точки зрения эффективности перемещения, то электросамокат более рентабельное приобритение. Но моноколесо так же является полноценным транспортным средством, но и еще и обалденной игрушкой для взрослых дядек, которая дает совершенно новые ощущения непохожие ни на какие другие транспортные средства, как бы суперноги))
Катаюсь на моноколесе, авто совсем забросил - использую только для поездок с семьей. Самокат тоже планируется на следующий сезон, что-то типа миника V.

[Surf_el]

с точки зрения эффективности перемещения, то электросамокат более рентабельное приобритение.

это противоречит п.4, но спишем это на отсутствие у вас самокатного опыта, абстрактно трудно представить, как достает некомфортная езда.

[Ripido]

[user]Bolgar[/user], забыл про компактность в магазинах и ОТ.

[Pitbull]

[user]Pitbull[/user], странные у вас друзья. У меня моноколесо именно тс, причем основное среди имеющихся  электровелосипеда, мотоцикла и автомобиля

Ну скорее вы странный или у вас такой автомобиль странный , какой кстати ? Основной транспорт и у меня и у моих друзей и знакомых это автомобиль все остальное велосипеды , самокаты и уж тем более моноколеса и прочие сигвеи это вспомогательные средства .

[Ripido]

[user]Surf_el[/user], в Краснодаре воздух немного другой ) И метро нет.
Лично у меня мой автомобиль уже полтора года железно является вспомогательным видом транспорта для семьи и совсем редко друзей. Меня лично полностью устраивает велосипед и ОТ.

[Surf_el]

Ну скорее вы странный или у вас такой автомобиль странный , какой кстати ?

А есть разница на каком автомобиле стоять в пробке?
У меня в семье 4 авто и все совсем не экономкласса, выбор есть, но я даже в дождь и зимой предпочту ехать, чем с комфортом стоять.  Жизнь коротка, время бесценно.