Помогите определиться в выборе

[K_MIHAIL_L]

Приветствую всех.
Планируется постройка двух эл велов с крейсерской 75км/ч и возможностью пульнуть больше.
Не могу окончательно определиться с выбором контроллера для данной задачи.
МИНИ-е или 18фет инфинион + цикланалист.
В качестве моторов миникрошки от MXUS (одна в мотоободе 18" вторая в вело), рамы - пространственные самовары, батарея скорее всего пакеты "монстры" 35Ач LiPO в конфигурации 20S.
Может есть какая альтернатива по контроллерам? Я осбо не знаю таковой  за сравнимый бюджет.

[илс]

ПМСМ, для аналога крошки, 75 будет не крейсерская, а максимальная. Из-за перегрева.
Что касается контроллеров, то для поставленной задачи оба годятся, с запасом.
Разница только в функциональности.
Функции данных контроллеров с ваттметрами, подробно описаны в соотв. темах, так что решайте сами.
===
Да, еще такой момент. Пакеты - это ЛиПо или ЛЖФ? Для последнего, 60В (может оказаться) маловато для 75км/ч. По крайне мере, для Инфинеона, который не умеет давать опережение выше 120%. 
Впрочем, есть мнение, что после 120%, КПД заметно падает...поэтому, я бы не рассчитывал на возможности контроллера от Адаптто (OVS)
Буду рад услышать аргументированное возражение по КПД. 

[DemurgMSK]

Миникрошка на 76в с ИНФИНИОНОМ в режиме 120% имеет максималку 72-76.
В режиме 100% максималка 65 км/ч.

Так что не на 60, не на 70в она 100% не поедет 75км/ч даже в режиме 120% с Инфинионом.

И кстати, хочу заметить, повышение напряжения на Миникрошку влияет очень сильно.
На 88 вольтах в режиме 120% она разгоняется четко до 88км/ч, а с горочки все 90+ 

[devman]

может стоит обратить внимание на кристалайты 35-е?

[илс]

Миникрошка на 76в с ИНФИНИОНОМ в режиме 120% имеет максималку 72-76.
В режиме 100% максималка 65 км/ч.

Так что не на 60, не на 70в она 100% не поедет 75км/ч даже в режиме 120% с Инфинионом.

Спасибо за компетентное уточнение. А если вспомнить, что у вас колеса 26", а коллега собирается "мучать" 18", то пропасть становится все более широкой. 

[K_MIHAIL_L]

Спасибо за ответы,но пока нужного не получил.
Уточню момент химии элементов- это будут скорее всего 35Ач LiPO (т.е. немногим более 80В в полностью заряженном состоянии).
Меня мучает вопрос динамики разгона на том и на том и е4bik.ru говорил, что инфинеон сильно резкий и ездить на нём медленно не комфортно (хотя на мой взгляд 3-х позиционник и цикланалист с этой проблемой прекрасно справятся). На счёт максималки не знаю, но, видно, миник может быстрей раскручивать колесо, чем инфинион при одном и том же напряжении, а вот изменяемая сила рекуперации это однозначный + ну и прочие "фенечки" миника тоже круто и главное нет необходимости с компом конектиться для перенастройки.
Однако по мощности в данной конфигурации кто, так сказать, "сильнее" (сколько кВт можно пропустить через каждого без перегрева и вообще ощутимого (50 градусей) нагрева?
Добавлено 06 Авг. 2014 в 20:22
И да на счёт 18" колеса я покрыху мото ставил рядом с 26" вело колесом - разница не такая уж и большая (в пределах 2-3 см в высоту).

[K_MIHAIL_L]

Во вспомнил ещё недавно тестил свежесобранный вел на МАС 8Т с батареей заряженной почти до 70В так он меня по прямой почти до 70 и разгонял причём довольно резво/резко, пытаясь опрокинуть если ручку газа резче крутануть. контроллер стоял инфинион 12 фет с настройками всего 30/70А.
http://pp.vk.me/c616826/v616826798/16a36/iMoQ843cxjs.jpg

[MaxWin]

Во вспомнил ещё недавно тестил свежесобранный вел на МАС 8Т с батареей заряженной почти до 70В так он меня по прямой почти до 70 и разгонял причём довольно резво/резко, пытаясь опрокинуть если ручку газа резче крутануть. контроллер стоял инфинион 12 фет с настройками всего 30/70А.
http://pp.vk.me/c616826/v616826798/16a36/iMoQ843cxjs.jpg

Набитый самовар с ездоком и в горку под 70 - МАС долго не выживет. Фривил, тем более нового типа, тоже долго такого издевательства не вынесет.

[илс]

Вопрос с резким ускорением на инфинионе решается путем использования цикланалиста с 3 версией.
Тот умеет регулировать подачу мощности путем регулировки тока, а не напряжения.
По мощности, обсуждаемые контроллеры примерно одинаковы.
В вашем конфиге, узким местом будет не контроллер, а мотор. 

[K_MIHAIL_L]

Во вспомнил ещё недавно тестил свежесобранный вел на МАС 8Т с батареей заряженной почти до 70В так он меня по прямой почти до 70 и разгонял причём довольно резво/резко, пытаясь опрокинуть если ручку газа резче крутануть. контроллер стоял инфинион 12 фет с настройками всего 30/70А.
http://pp.vk.me/c616826/v616826798/16a36/iMoQ843cxjs.jpg

Набитый самовар с ездоком и в горку под 70 - МАС долго не выживет. Фривил, тем более нового типа, тоже долго такого издевательства не вынесет.

Я же фотку вела с маком прилепил (правда раннюю) - при чём тут "набитый самовар".
Ну не уж то для небольшого расстояния (окло 5км) мотор не перегреваясь не пролупит 90км/ч?

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user], один МАС 90 км\ч не осилит долго-либо сгорит либо фривил накроется. Для таких скоростей полный привод на МАС нужен или кроха.

[K_MIHAIL_L]

[user]K_MIHAIL_L[/user], один МАС 90 км\ч не осилит долго-либо сгорит либо фривил накроется. Для таких скоростей полный привод на МАС нужен или кроха.

Владимир я про мак просто вскользь сказал, что было, пробовал и результат (это не мой вел) и ни кто мак не собирается так мучать. В проекты куплены "МИНИКРОШКИ"
Добавлено 06 Авг. 2014 в 21:24
Для не внимательных поправил первое сообщение.

[devman]

[user]K_MIHAIL_L[/user], один МАС 90 км\ч не осилит долго-либо сгорит либо фривил накроется. Для таких скоростей полный привод на МАС нужен или кроха.

Владимир я про мак просто вскользь сказал, что было, пробовал и результат (это не мой вел) и ни кто мак не собирается так мучать. В проекты куплены "МИНИКРОШКИ"

crystalayte hs3540 развивает 100кмч на 24s lipo.

[-Владимир-]

[user]devman[/user], и греется как утюг

[devman]

[user]devman[/user], и греется как утюг

на 100кмч все греются как утюг

[tmkt]

[user]devman[/user], и греется как утюг

на 100кмч все греются как утюг

ну крошка думаю не разогреется, или по крайней мере будет греться до критической Т в разы дольше крислайта 35
мой даже от 3кВт (примерно 75кмч) разогревается за считанные минуты, минут 15 потопил и все - готов

[devman]

[user]devman[/user], и греется как утюг

на 100кмч все греются как утюг

ну крошка думаю не разогреется, или по крайней мере будет греться до критической Т в разы дольше крислайта 35
мой даже от 3кВт (примерно 75кмч) разогревается за считанные минуты, минут 15 потопил и все - готов

у меня крошка за 15-20 минут 6квт (90кмч) разогревается до 130.

[tmkt]

[user]devman[/user], и греется как утюг

на 100кмч все греются как утюг

ну крошка думаю не разогреется, или по крайней мере будет греться до критической Т в разы дольше крислайта 35
мой даже от 3кВт (примерно 75кмч) разогревается за считанные минуты, минут 15 потопил и все - готов

у меня крошка за 15-20 минут 6квт (90кмч) разогревается до 130.

ну вот  а кристалайт за такое же время прогреется до 150 при вдвое меньшей мощности

[devman]

[user]devman[/user], и греется как утюг

на 100кмч все греются как утюг

ну крошка думаю не разогреется, или по крайней мере будет греться до критической Т в разы дольше крислайта 35
мой даже от 3кВт (примерно 75кмч) разогревается за считанные минуты, минут 15 потопил и все - готов

у меня крошка за 15-20 минут 6квт (90кмч) разогревается до 130.

ну вот  а кристалайт за такое же время прогреется до 150 при вдвое меньшей мощности

цель тс гонять на 75 с форсажем до 100-ки - это как раз под кристалайт с системой принудительного охлаждения + 12фет контроллер .
хотя непонятно что за зверь этот mxus - может и поинтересней, особенно учитывая что он дороже .

[илс]

У 3кВт Мксус магниты шире, чем у 35-го Кристалайта. И сам он тяжелее и мясистее.
По этому мотору есть своя тема на форуме.
Он дешевле Крошки и чуть (ee) слабее. Для 75км/ч вполне годится. 80+  кратковременно, с темп. контролем. 

[K_MIHAIL_L]

Я вернулся с прогулки 
Ну с тем, что мотор должен годится это я и предполагал ......... ну, вроде, не первый день на форуме.
Основной вопрос всё же по контроллерам если они по мощностным характеристикам одинаковы, то всётаки наверное миник предпочтительнее (хоть с термоконтролем на колесе заморочек не будет) да и синус оно как-то по приятнее будет (если не учитывать все остальные фитчи).

[илс]

Думаю ДА, лучше брать миник. Хотя их сейчас нет в продаже.
Для справки: СА вер. №3, тоже меряет температуру МК и ограничивает мощность, при превышении порога. 

[K_MIHAIL_L]

Думаю ДА, лучше брать миник. Хотя их сейчас нет в продаже.
Для справки: СА вер. №3, тоже меряет температуру МК и ограничивает мощность, при превышении порога. 

Тогда встречный вопрос, а на какой датчик температуры заточен ЦА - 3 или там есть выбор. В колесе вроде стоит нужный для макса.

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user], Берите мини-е. Их нет в наличии , но они всё время в процессе сборки и через неделю-две, после заказа , Вы его получите. Мини-е вдвое меньше 18 фетового инфинеона. При установке на байк намного меньше колхоза ( от контроллера идёт 1 провод к рулю к дисплею. Ручка газа и датчик тормоза подключаются к дисплею. В Ваших МХУСах стоит датчик температуры с которым работает Миник. Миник имеет кучу плюшек в виде опережения"зажигания",сенсорного или блочного режима.Режима управления мощностью\ скоростью . Нормально переносит 4 кВт необходимые Вам для нужной крейсерской и стоит не на много больше связки инфинион и СА 3. К тому же имеет отличную тех подддержку и гарантию.

[DemurgMSK]

Инфинион 12 фет абсолютно спокойно, долговременно и без проблем переносит 4-4.6 кВ (76в х 60А), прокатался так 5 месяцев.
Сейчас катаюсь уже вкачивая 5-5.5 кв (88в х 60А) + 150А фазного, уже неделю так его мучаю. Причем при 26-28+ на улице. Пока все ок.
На МХУС 3000 рекуперация работает замечательно с инфинионом, а к козлениям просто надо привыкнуть.
Это я к тому что, а может ТСу сначала покататься со своим Инфинионом от старого вела? Он же так же 12 фет, а пока под копить? на Макс-Е?


Читая форум и отзывы пришел к выводы, что Мини-Е не тянет 5кВ+ (только кратковременно до 6кВ), перегревается даже быстрее мотора, а вить для скорости 80км/ч надо минимум именно 5кв для МХУСа 3000
Или у меня неправильные выводы?

Лично если я буду переходить с Инфиниона, то только на Макс-Е, так как больше 65А батарейного и 200+ фазного боюсь снимать с Инфиниона, а с Мини-Е так же этого сделать не смогу.
Помимо всего прочего разрабы пишут, что если батарея имеет высокое напряжение надо уменьшать фазный и батарейный О.о
Рисковать штуковиной за 14к вкачивая в нее больше чем написано разрабами стремно. А вить 100% захощется.
Соберешь мощный вел на крутой раме и рекорды ставить захочется, по отжигать короче 

Пусть МХУС 3000 и перегревается от 5кВ+, но лично мне разочек пульнуть на 7кВ+ и больше хочется, а ограничивает только одна хрень - контроллер....

Другое дело мучать Инфинион за 4к 

Вон в соседней теме человек с Мини-Е + крошка уже намучился https://electrotransport.ru/index.php?topic=23199.0 из-за частых перегревов контроллера в итоге на Макс-Е перешел.

Покупать Мини-Е чтобы потом покупать Макс-Е?
Уж лучше подкопить еще 15к и забыть про контроллер на всегда, так как он будет с огромным запасом по мощности.
А вить тот кто увлекся сборкой мощного байка остановится не может категорически 

[-Владимир-]

[user]DemurgMSK[/user], Какой-то у Вас живучий финик. Мои греются от продолжительных 60 В- 40А. Не знаю что с ними будет при 60А батарейного-закипят наверное.

[MaxWin]

[user]DemurgMSK[/user], Какой-то у Вас живучий финик. Мои греются от продолжительных 60 В- 40А. Не знаю что с ними будет при 60А батарейного-закипят наверное.

При таких мощностях его температура равна чуть выше температуры на улице (для 12-го на 3307).  Для меня это нормальный режим эксплуатации ( в пике 45A батарейного при 60V). Весной даже руки об него не погреть. При 60-ти греется, но не смертельно. Стояло одно время и 60A. Пришлось придушить, невозможно было ездить постоянное чувство опасности от того, что затылком об асфальт приземлишься на приличной скорости. 

[-Владимир-]

[user]MaxWin[/user], А у меня они стоят в коробе-открытые,корпусом-радиатором для них является весь короб. Так вот проехав километров 10 на скорости 70-85 км\ч - ляжками чувствуется нагрев.)))) У меня стоят 4110 -они имеют гораздо большее сопротивление перехода, чем 3077.  Автору топика не подойдут 3077- не потянут по напряжению. Да и Вы вряд-ли гоняли свой на максимальных нагрузках в течении 8-10 минут- попробуйте думаю и ваш нагреется.

[K_MIHAIL_L]

На данный момент двоякие впечатления, но почему-то начинаю по-немногу склоняться в сторону самого дорогого решения МАХ-е. Может оно и избыточно, но по крайней мере будет работать не на пределе возможностей и можно будет "пульнуть" с нормальной динамикой (всё равно же когда-нибудь захочется), а перегреть колёсико контроллер не даст, да и расстояния не Московские у нас и для повседневного использования такие скоростя ни к чему. Кстати, по напруге какая конфигурация липолей по напряжению является максимальной (без риска здоровья контроллера) 22, 24S?

[devman]

На данный момент двоякие впечатления, но почему-то начинаю по-немногу склоняться в сторону самого дорогого решения МАХ-е. Может оно и избыточно, но по крайней мере будет работать не на пределе возможностей и можно будет "пульнуть" с нормальной динамикой (всё равно же когда-нибудь захочется), а перегреть колёсико контроллер не даст, да и расстояния не Московские у нас и для повседневного использования такие скоростя ни к чему. Кстати, по напруге какая конфигурация липолей по напряжению является максимальной (без риска здоровья контроллера) 22, 24S?

22s

[TULSUNDUR]

[user]K_MIHAIL_L[/user], а чем не подходит 18 фет инфинеон?

[Pavel__]

... повышение напряжения на Миникрошку влияет очень сильно. ...

Именно поэтому можно взять Infineon 18fet 4115 (84-132v) и собрать из монстров батарею 28S или 32S.

Спойлер

При одинаковой мощности, вкачиваемой в МК на скорости 90км/ч, с высоковольтной батареей 32S фазный ток (который вносит основной вклад в нагрев обмоток) будет меньше, чем с батареей 24S.

[devman]

... повышение напряжения на Миникрошку влияет очень сильно. ...

Именно поэтому можно взять Infineon 18fet 4115 (84-132v) и собрать из монстров батарею 28S или 32S.

Спойлер

При одинаковой мощности, вкачиваемой в МК на скорости 90км/ч, с высоковольтной батареей 32S фазный ток (который вносит основной вклад в нагрев обмоток) будет меньше, чем с батареей 24S.

32s звучит-то как завораживающе тоже хотел 24 fet 4115 взять, но макс подкупил своей бмкской и катушкой для зарядки

[MaxWin]

... повышение напряжения на Миникрошку влияет очень сильно. ...

Именно поэтому можно взять Infineon 18fet 4115 (84-132v) и собрать из монстров батарею 28S или 32S.

+1
Я тоже за такой подход.

[K_MIHAIL_L]

Павел вы отдаёте себе отчёт?
Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается. Хотя, кто его знает может оно и интересненько может получится, но пока много но и скорее всего это уже конкретный перебор.
Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

[devman]

Павел вы отдаёте себе отчёт?
Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается. Хотя, кто его знает может оно и интересненько может получится, но пока много но и скорее всего это уже конкретный перебор.
Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

у монстров ширина 8мм . в 15 см войдут 18 пакетов в притык . двумя ярусами это прямоугольник 30*42см
войдет в чоппер раму от веломастеров.

[MaxWin]

Павел вы отдаёте себе отчёт?
Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается. Хотя, кто его знает может оно и интересненько может получится, но пока много но и скорее всего это уже конкретный перебор.

32S может быть и абсолютно не много. Что изменится в случае 16S2P и 32S1P?
Да и за 60V когда переваливает уже как ни крути меры предосторожности надо повышенные соблюдать.

[e4bike.ru]

Искренне не понимаю как можно попробовав максконтроллер советовать инфинеон. (Надеюсь никто не советует инфинеон вместо макса не попробовав последний?) Батарея планируется кастомная, весьма емкая. К ней нужно будет ЗУ. Максом это решается быстро, бюджетно и надежно. Несмотря на то, что пока требуется приличное количество времени, чтобы разобраться во всех особенностях максконтроллера, на мой взгляд оно того стоит! И цена все равно получается сравнимая. А 32s это уже явный перебор, ИМХО.

75км/ч крейсерскую вполне реально получить на выбранном моторе. Для этого нужно позаботиться о снижении лобового сопротивления, то есть рассмотреть вариант круизерской посадки. Из доступных пространственных рам двухподвесов такой посадки мне пока удалось достичь только на раме Чоботара. С низкой посадкой 75км/ч достижимы уже на 3.5-4кВт, которые мотор и мини-е обеспечивают штатно и долговременно. Длительно вкачивать 5+кВт не дадут ни мотор, ни мини-е. Выбрав макс-е можно лишь немного продлить отжиг на большой мощности. И оценить как разгоняют 10-12кВт.

[илс]

С низкой посадкой 75км/ч достижимы уже на 3.5-4кВт,

Немного завышенный расклад, имхо. Я хорошо помню, что даже не сильно пригибаясь, на своем высоком хардтейле с 26" колесами, без труда разгонялся до 75км/ч, затрачивая чуть менее 3кВт.
И это с достаточно высоким ростом и широкими плечами.

[e4bike.ru]

Одно дело разогнаться и другое дело поддерживать крейсерскую 75км/ч, ведь на дороге подъемы, ветер и т.п. Я написал с запасом, с низкой посадкой у меня и 3кВт хватает. Еще всякие ваттметры, велокомпьютеры и прочее измерительное оборудование вносит те самые 10-20% разбега. Лучше иметь запас.

[илс]

Я написал разогнаться, т.к. на моем маршруте на работу, с такой скоростью можно ехать 3-4 мин., не более. 
А запас,... пусть будет, конечно.
Хотя за точность замера скорости, я отвечаю, т.к. длину покрышки несложно измерить с точностью до пары мм.
Ваттметр, также откалиброван с точностью 10-20мА. 

[Pavel__]

... Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается

Согласен, что найти готовую раму для размещения в ней 32-х монстров будет сложно, поэтому никоим образом не настаиваю на использовании именно этих пакетов для создания батареи.

один из вариантов подходящей батареи

В данном случае батарея с конфигурацией 32s/25Ач из 40 штук народных котлет со снятыми пластиковыми корпусами будет иметь габариты, которые позволят без особых проблем разместить её в одной из готовых рам для электробайков.

Что касается опасности использования батареи с напряжением 134в, то могу сказать основываясь на своем опыте, что она преувеличена (обычно достаточно обычных мер предосторожности, как при работе с другими, низковольтными, батареями).

Искренне не понимаю как можно попробовав максконтроллер советовать инфинеон. ...

Если миникрошка имеет большой потенциал по высокому напряжению, то этот потенциал необходимо раскрыть и пока максконтролер не заработал с напряжением до 150в, приходится использовать высоковольтный Инфинеон.

Спойлер

Я используюсь максконтроллеры (Max-E,Mini-E) уже второй год, но у меня также еще остались аппараты с Инфинеонами и я проводил сравнение этих аппаратов с различными конфигурациями (132в + высоковольтный Инфинеон  vs 100в + максконтроллер с OVS-7) и в этом сравнении не всегда побеждал максконтроллер.

only for e4bike.ru

Вы же сами продвигаете миникрошку в массы, так неужели вам не интересно сравнить как она себя поведет в различных конфигурациях. Не бойтесь экспериментировать и возможно вы получите результаты, которые вас приятно удивят.

[e4bike.ru]

У всех людей разная чувствительность к электричеству. Я 100В постоянки не чувствую рукой при прямом длительном контакте и для меня это напряжение вероятно безопасно. Знакомого 48В постоянки ощутимо покусывает. Поэтому я очень не приветствую игры с высоким напряжением. Мы ведь иногда даем байки покататься. Самосбор из котлет без корпусов на 130+В в пространственной проводимой раме лично для меня видится небезопасным.

Про миникрошки

К следующему сезону мы внесем некоторые корректировки в конструкцию. Мне нравится эта версия, но я думаю ее можно сделать помощнее.

[Jeca]

Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

Спойлер

[a460]

тема, вроде электровелосипеды? по моему перетекла в лёгкие мотоциклы. ИМХО выше 45 км/ч даже на ДХ раме - это уже перебор. понимаю, что ооочень хочется, но лучше не надо! для этого есть достойные МОТО.

[devman]

тема, вроде электровелосипеды? по моему перетекла в лёгкие мотоциклы. ИМХО выше 45 км/ч даже на ДХ раме - это уже перебор. понимаю, что ооочень хочется, но лучше не надо! для этого есть достойные МОТО.

да ты брось. я ежедневно на велике 85-90 еду, и меня еще байкеры постоянно гоняют, типа мол че так медленно!

[K_MIHAIL_L]

Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

Спойлер

Жека, не знаю почему, но заказчику больше понравился грейборг, а я понимаю боковинки самому изготовить не очень то и просто (красявые), в модифицированный фазор сборку из монстров не засунуть, но если внести изменения в конструктив без потери жёсткости, то очень даже может быть, а вот третий самовар нашего коллеги может быть очень даже приемлемой формы под батарейку из монстров, но по маятнику ты сам знаешь, что у конкретно этого на фотке есть слабое место и оно может дать о себе знать в самый не подходящий момент.

[K_MIHAIL_L]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

[MaxWin]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

Почему бы тогда не взять готовую раму питбайка с какого нибудь TTR 125 и собрать на ней?
Вот, вообще классная рама

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user],А почему-бы не посмотреть в сторону других элементов?

[devman]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

Почему бы тогда не взять готовую раму питбайка с какого нибудь TTR 125 и собрать на ней?
Вот, вообще классная рама

что за аппарат на фотке?
Добавлено 08 Авг. 2014 в 12:42

[user]K_MIHAIL_L[/user],А почему-бы не посмотреть в сторону других элементов?

вы о чем?

[-Владимир-]

Если не использовать монструозные пакеты , то с выбором рам не будет такой проблемы.

[devman]

Если не использовать монструозные пакеты , то с выбором рам не будет такой проблемы.

если в грейборг войдут монстры - не будет никаких мучений идеальный конфиг прямо получается .

[-Владимир-]

[user]devman[/user], Нафиг он такой идеальный в Витебске не нужен. Нет там таких расстояний.

[Jeca]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры

[K_MIHAIL_L]

[user]devman[/user], Нафиг он такой идеальный в Витебске не нужен. Нет там таких расстояний.

Расстояний говорите нет, а ничего, что иногда есть желание за город на озеро без дозоправок сгонять и так прокатиться в своё удовольствие. Я иногда свою 48В15Ач лифера по 3!!! раза за день заряжаю. Или у вас ассоциации электричка это от розетки до розетки и совсем не далеко и ни коем образом не быстро.
Жека, конструктив уже близок по ВОЗМОЖНОМУ объёму но без жёсткого, поддерживающего и защищающего каркаса это, наверное, безсмысленно, да и маятник видно заводской и с педальками косяк.

[Jeca]

Мой взгляд на длинные поездки. https://electrotransport.ru/index.php?topic=23092.msg463532#msg463532
Каркас дело наживное, А вот вес (мешок картошки) негативно скажется на всём.

Без обшивки

Спойлер

Проблема для педалей, при длинноходной подвеске.

[devman]

интересно у грейборга сделано - ось вилки и педали - это один узел. случайно нет фоточек или может и чертежей ?

[-Владимир-]

[user]devman[/user], Нафиг он такой идеальный в Витебске не нужен. Нет там таких расстояний.

Расстояний говорите нет, а ничего, что иногда есть желание за город на озеро без дозоправок сгонять и так прокатиться в своё удовольствие. Я иногда свою 48В15Ач лифера по 3!!! раза за день заряжаю. Или у вас ассоциации электричка это от розетки до розетки и совсем не далеко и ни коем образом не быстро.

Езжу я правда не далеко 30 км в день. Мой АКБ 60В 20Ач высаживаю чуть больше половины. На счёт того как медленно я езжу я выкладывал треки в strava http://www.strava.com/activities/172853329. Так вот даже если с Билево  ехать до Лосьвiды выйдет километров 20-25 . 50 км туда-обратно.( моей батарейки хватит вполне ).
Ну если нравится таскать лишние килограммы-на здоровье. Колхоз дело добровольное.

[K_MIHAIL_L]

Владимир, вы в свой движок (два) вливали когда нибудь 7-8 кВт хотябы кратковременно и 4 долговременно? Как думаете ваша батарейка это позволит и на сколько её хватит? Моторчики обозначены (они уже в пути) и скорее всего захочется хотябы изредка ощутить ТОРК там и тогда когда это поэволяет обстановка, а слабая батарейка этого не позволит. Да и основной вопрос это цена батарейки. Набить брюхо лионом - это менее 2000уе не получится лифером - тяёлый и тоже по цене дороже а здесь можно вписаться в чуть более 1000уе и по параметрам нагрузки на элементы не должно быть проблем.

[K_MIHAIL_L]

Дополню ещё список того, что уже куплено.
1. Вилки: 888 vf, 888 rcv
2. колёсья под 20мм ось
3. аморты DNM
http://www.ebay.com/itm/161106441123?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
http://www.ebay.com/itm/281266423899?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
4. Тормозилки Gustav m и BB7, роторы к ним и адаптеры
5. Миникрошки 2шт
6. Рули
7. Выносы
8. Педали
9. Фары
10.Грипсы с рогами
11. Хуквормы

[horrorlv]

Это старая рама Greyborg, сейчас она немного переработана.

[alexandrFox]

никто случаино не в курсе - в нее 26 обод влезает или нет?? естественно с покрышкой. ))

Это старая рама Greyborg, сейчас она немного переработана.

[Jeca]

[user]alexandrFox[/user], Тут всё под 26, гавное покрышку 5.0 не щемить

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user] А как Вы думаете я езжу под 90 км/ч ? На 1,5 кВт что-ли? Я Вам ссылку на страву для того и дал,чтобы Вы понимали как я езжу.Думаю Вы никогда так не катали,Ваш моторчик так не может, да и негде.

[K_MIHAIL_L]

Приветствую Вас Владимир.
Ваши треки мне посмотреть не удалось без регистрации, но я не особенно то и расстроился.
Из ваших постов я разумею лишь одно - для Вас важен вес и Вы пытаетесь меня уговорить на МАС, а то что у других людей могут быть другие "идеалы" взгляды на мир Вам "побоку". Ну тогда я повторюсь: Мак хороший мотор, но существенно менее надёжный и не способен в одиночку обеспечить все хотелки (в долгосрочной перспективе) А городить на мурзе ещё один мотор это КОЩУНСТВО (на мой взгляд) и в догонку обращаю ваше внимание я написал какие деталюхи уже приобретены! (ИХ НЕ ТРОГАЕМ). Я не могу определиться с 3-явещами
1. РАМА
2. КОНТРОЛЛЕР
3. БАТАРЕЙКИ
Очень приветствуются советы с оптимальным соотношением (совместимости, цены "её относительной гуманности - если, конечно же, так можно выразится", надёжности).

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user], Я читал про то, что уже приобретено и вовсе не хочу уговаривать Вас на МАС (где Вы такое увидели )))) ), выбор мотора у Вас вполне оправдан . Я писал исключительно про выбор рамы и батарейки. Если Вам приспичило собирать на гигантских пакетах, то проще повесить их в пеликан на любую раму. Искать раму под батарейки -путь спорный. Я конечно понимаю , что липоли-гиганты очень выгодны по цене за Вт\ч, но найти под 24s раму мне кажется проблематично.Поэтому и написал, что может стоит присмотреться к другим элементам. Из тех же народных компоновать легче гораздо нужное напряжение - емкость .

[кенорен]

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста кто-нибудь имел дело с АКБ 3.2 V 12ah призматическая LIFEPO4 модель LK-1690135. Как она поведет себя с 48v1000w моторчиком (АКБ будет на 48В). Спасибо.

[devman]

[user]K_MIHAIL_L[/user], Я читал про то, что уже приобретено и вовсе не хочу уговаривать Вас на МАС (где Вы такое увидели )))) ), выбор мотора у Вас вполне оправдан . Я писал исключительно про выбор рамы и батарейки. Если Вам приспичило собирать на гигантских пакетах, то проще повесить их в пеликан на любую раму. Искать раму под батарейки -путь спорный. Я конечно понимаю , что липоли-гиганты очень выгодны по цене за Вт\ч, но найти под 24s раму мне кажется проблематично.Поэтому и написал, что может стоит присмотреться к другим элементам. Из тех же народных компоновать легче гораздо нужное напряжение - емкость .

THE PAGE YOU'RE LOOKING FOR DOES NOT EXIST.
не нашел вашего проекта с иконки на этом форуме, вы правда разгоняетесь на маках до 90кмч ?

[devman]

Приветствую Вас Владимир.
Ваши треки мне посмотреть не удалось без регистрации, но я не особенно то и расстроился.
Из ваших постов я разумею лишь одно - для Вас важен вес и Вы пытаетесь меня уговорить на МАС, а то что у других людей могут быть другие "идеалы" взгляды на мир Вам "побоку". Ну тогда я повторюсь: Мак хороший мотор, но существенно менее надёжный и не способен в одиночку обеспечить все хотелки (в долгосрочной перспективе) А городить на мурзе ещё один мотор это КОЩУНСТВО (на мой взгляд) и в догонку обращаю ваше внимание я написал какие деталюхи уже приобретены! (ИХ НЕ ТРОГАЕМ). Я не могу определиться с 3-явещами
1. РАМА
2. КОНТРОЛЛЕР
3. БАТАРЕЙКИ
Очень приветствуются советы с оптимальным соотношением (совместимости, цены "её относительной гуманности - если, конечно же, так можно выразится", надёжности).

если рама - грейборг, то батарейку берите монстров, контролер - финик на 4115 18 или 24 фет .
жду с нетерпением замеров миникрошки на 28-32s монстрах .

[-Владимир-]

[user]devman[/user], Если верить GPS то разгоняюсь до 94км\ч , но я больше склонен верить СА -87 км\ч. Скорость упирается в моё нежелание ехать прижавшись к рулю и в настройки контроллеров. Думаю 90+ вполне достижимо при желании, даже на текущем напряжении (16s lipo), при повышении тока.

[DemurgMSK]

если рама - грейборг, то батарейку берите монстров, контролер - финик на 4115 18 или 24 фет .
жду с нетерпением замеров миникрошки на 28-32s монстрах .

Да, было бы очень интересно, так как в Новом году сам буду брать контроллер.
У самого стоит выбор:
76.8в 45Ач + Макс-Е is 115.2в 30Ач + инфинион 18 фет 4115

А монтры 32С это там сколько? 118 в номинально?
Думаю, что МХУС с Инфинионом таким реально будет 100 делать как два пальца, а рекорды там будут в районе 120 км/ч+ 

А самое главное, что при езде 75-80 км/ч расход будет очень маленький, токи то там будут максимум 35-40А, а то и меньше.

[devman]

если рама - грейборг, то батарейку берите монстров, контролер - финик на 4115 18 или 24 фет .
жду с нетерпением замеров миникрошки на 28-32s монстрах .

Да, было бы очень интересно, так как в Новом году сам буду брать контроллер.
У самого стоит выбор:
76.8в 45Ач + Макс-Е is 115.2в 30Ач + инфинион 18 фет 4115

А монтры 32С это там сколько? 118 в номинально?
Думаю, что МХУС с Инфинионом таким реально будет 100 делать как два пальца, а рекорды там будут в районе 120 км/ч+ 

32c = 32*4.2 = 134.4
расход будет как у всех - тут не стоит рассчитывать сэкономить .

[DemurgMSK]

32c = 32*4.2 = 134.4
расход будет как у всех - тут не стоит рассчитывать сэкономить .

Ну 4.2 это после зарядки, я написал про среднюю точку 3.7
Железофосфат тоже 3.75 вольта после зарядки, но номинально то он 3.2-3.3, от этого напругу и считаем -)))

Судя по графику разряда монстров, там ручку газа нажал, 10 секунд подержал и 134 превратятся сразу в 128в максимум.

[Pavel__]

... А монтры 32С это там сколько? 118 в номинально?
... при езде 75-80 км/ч расход будет очень маленький, токи то там будут максимум 35-40А, а то и меньше.

Да, 118в номинально.

Расход меньше не будет, т.к. реальная скорость зависит от вкачиваемой в МК мощности, а не от силы тока.
А вот нагрев обмоток МК должен быть меньше (т.к. при высоком напряжении для получения той-же мощности мы уменьшаем фазный ток) и максимальную скорость удастся держать более продолжительное время.

[Stasik3k]

Парни,здравствуйте.Подскажите пожалуйста,как вам такой е-велик,можно ли брать для поездки на работу и домой с общим  расстоянием 35 км.В хар-ках указано что он едет 30-40км*расстояния,но я не пойму это с помощью педалей или просто на двигателе?
http://www.citrus.ua/shop/goods/elektrotransport/2080/372655

[abn1]

Хмм... Мой 250/36 8,8ач имеет запас хода 170км. Летом... без горок... без ветра... но скорость 5км/ч (потребление 0,5А) 
ЗЫ есть у меня такой режим :вкл глушику и переключатель скорости на минимум (50%)

[Slider]

[user]Stasik3k[/user], с педалями в режиме ассистента.