Speedway 5/4/3

[Серж Самокатный]

[user]Game[/user], переключатель на 2 положения родной дуалтроновский. 4пиновый разъем - тоже дуалтроновский. Но по размерам да, он как и трехпиновый. Только тут задействованы все 4 контакта - 2 минуса и 2 плюса.

[Александр61]

Только тут задействованы все 4 контакта - 2 минуса и 2 плюса.

А зачем?

[Серж Самокатный]

[user]Александр61[/user], у 5 спидвея от батареи идут 2 силовых кабеля и 2 зарядных (тонких). И соответственно каждый из силовых кабелей питает свой контроллер. Как и в дуалтронах. А разделение контактов - чисто чтобы разъем не поплавился. 27А через 1 контакт еще ничО, а вот 54 - уже дофига. Тоже самое касается переключателя. Формально он рассчитан на 30А максимум (каждый из контактов. Поэтому он переключает только плюсовой провод (на обоих парах контактов). Опять же для снижения токов на контакт в пределах допустимых значений.
Владельцы кстати тандеров и ультры, если подцепят внешнюю батку через этот разъем и переключатель, потом удивляются, что плавятся контакты и подгорает переключатель

[Game]

[user]Серж Самокатный[/user],  Все правильно написано😊

[Game]

[user]Серж Самокатный[/user], Я хотел спросить, пыльники ставили какие на амортизоры задние, чтоб со штоком песок и пыль не попадала?😀

[Серж Самокатный]

[user]Game[/user], нет, я ничего не ставил. В этом плане все стоковое Пыльников нет и пока меня это не парит, пробег свыше 4тыс.

[Axel404]

Друзья, недавно приобрёл себе SW5. Вчера проехал 54км на второй скорости, полном приводе и в эко-режиме, иногда переключаясь на турбо (не часто, при обгонах в основном и на длинных, ровных участках) и вырубился насмерть, до подключения к розетке... Вольтаж при включении показал 55В, остаток заряда - 40%.

Настройки:
P7: 5
P9: 1 (Max save)
PA: 3
Мой вес: ~80кг.

Пробег чуть больше 200км. и уже второй раз из двух длинных заездов такая история.

С этим можно что-то сделать или всю дорогу гадать когда он вырубится и соблаговолит ли доехать до места???

И ещё вопрос: как экономичнее ездить, на первой скорости в турбо-режиме или на второй в эко? Скорость примерно одинаковая получается, но мне важно максимизировать дистанцию, т.к. ~50км. - это как-то не серьёзно...

Ну и третий вопрос уже до кучи: слышал, что не рекомендуется выключать полный привод из-за большой нагрузки на одно колесо, так ли это или преувеличивают риск? Повторюсь, я хочу хотя бы 80км. проезжать, скорость больше 20-25км/ч. мне нужна редко.

[Game]

[user]Axel404[/user], Привет🤗 2 года назад делал тест. Р7=5, Р9=1,РА=3, на 1 скорости и только на 2х моторах без эко проезжал 113 км.🤗 Сейчас поставил Р9=2, скорость примерно30-35 но редко накатываю больше 60 км, устаешь 🤪 При 50 вольтах курок начинает мигать при Р7=5, Р9=1, 2 двигателя без эко и на 1 скорости, при 46 вольтах еще ехал не отключаясь, но это было Летом😀

[Alex27]

Друзья, недавно приобрёл себе SW5. Вчера проехал 54км на второй скорости, полном приводе и в эко-режиме, иногда переключаясь на турбо (не часто, при обгонах в основном и на длинных, ровных участках) и вырубился насмерть, до подключения к розетке... Вольтаж при включении показал 55В, остаток заряда - 40%.

Настройки:
P7: 5
P9: 1 (Max save)
PA: 3
Мой вес: ~80кг.

Пробег чуть больше 200км. и уже второй раз из двух длинных заездов такая история.

С этим можно что-то сделать или всю дорогу гадать когда он вырубится и соблаговолит ли доехать до места???

И ещё вопрос: как экономичнее ездить, на первой скорости в турбо-режиме или на второй в эко? Скорость примерно одинаковая получается, но мне важно максимизировать дистанцию, т.к. ~50км. - это как-то не серьёзно...

Ну и третий вопрос уже до кучи: слышал, что не рекомендуется выключать полный привод из-за большой нагрузки на одно колесо, так ли это или преувеличивают риск? Повторюсь, я хочу хотя бы 80км. проезжать, скорость больше 20-25км/ч. мне нужна редко.

На 40% у всех отрубается. Поставьте внешний вольтметр и ориентируйтесь на него, как только напряжение будет ближе к минимуму по уставке на контроллере значит скоро отрубится.
Экономию даст один мотор, на средних скоростях. Полный включать только въезжая в горки, иначе есть риск спалить электронику и двигатель.80 проехать на спидвее 5
нереально, если конечно у вас вес как у ребенка 20-30 кг и форма тела как у шара...

Вообще этот самокат юзать на скоростях 20-25 весьма странная затея. Можно взять более легкую, надежную и цельно-рамную модель с емкой баткой.

[Game]

[user]Alex27[/user], А вы сами катались на Спидвее 5?🤪 У меня опускалось до 16% и напряжении 47 вольт в движении, и не отключался, вес с рюкзаком 80 килограмм, при настройках указанных выше.😀 Не все берут мощные самокаты , чтобы носиться😀

[Game]

Всем Доброй Ночи Наверно буду продавать Спидвей 5, в очень хорошем состоянии, обстоятельства так складываются, 19 года, пробег 1300, на 3й скорости не ездил и только в сухую погоду Во сколько его оценить?

[Ddmitry2589]

[user]Alex27[/user], А вы сами катались на Спидвее 5?🤪 У меня опускалось до 16% и напряжении 47 вольт в движении, и не отключался, вес с рюкзаком 80 килограмм, при настройках указанных выше.😀 Не все берут мощные самокаты , чтобы носиться😀

А вы катались? Порог отключения бмс с батарейкой sinc 52в, что как раз по меркам курка 40%)

У вас - исключительный случай, не факт, что это вообще нормально

[Inego]

У вас - исключительный случай, не факт, что это вообще нормально

там же в какие-то настройки курка, можно выставлять порог отключения батареи или выставлять вольтаж, ну владельцам виднее) посадил батарею выставил в настройках 52в и поехал дальше еще чуть чуть не ?

[Game]

[user]Ddmitry2589[/user],  Вы смотрели что на контроллере минимальное напряжение отключения 45 вольт??? Я катаюсь 2 года, настройки писал какие, и при них катался до 46 вольт и 16 процентов. Разговор пустой. Если гоняете на пределе, то при 52 возможно и отключается.У меня 3 самаката, там написано, зачем спрашивать катался или нет, снизу все  модели написаны. У вас написано только про тюнинг под текстом, а вы про Спидвей 5 спорите😀  Я пишу , как есть , посчитайте,если разделить 46вольт на 16элементов, получится 2.8 вольт на батарею.

[Alex27]

2 Game

Да, владел SP5 полтора года и активно катался, продал. Я имел ввиду у всех при избыточных нагрузках контроллера

[Axel404]

Подскажите длинну, пожалуйста. Гайку тоже менять?

Друзья, про пресловутый болт механизма складывания... В топике пару раз упомянался болт на М6, я не удосужился проверить и заказал... в итоге он там болтается как сами знаете что в проруби

Если будете заказывать, берите М8х60, я взял здесь: https://aliexpress.ru/item/32898927287.html

P.S. Фото с размерами родного болта почему-то не дает приложить...

[Виктор096]

Пройдено более 8000км на самокате. По итогу имею разбаланс в батке на 9 и 16 ячейке. при полностью заряженой батке разбег 0.035. Что считаю очень большим разбегом. Сможет ли справиться с этой задачей бмс не уверен. наверное придется отдавать мастеру на балансировку

[Мишка из Хотьково]

Друзья, недавно приобрёл себе SW5. Вчера проехал 54км на второй скорости, полном приводе и в эко-режиме, иногда переключаясь на турбо (не часто, при обгонах в основном и на длинных, ровных участках) и вырубился насмерть, до подключения к розетке... Вольтаж при включении показал 55В, остаток заряда - 40%.


Настройки:
P7: 5
P9: 1 (Max save)
PA: 3
Мой вес: ~80кг.

Пробег чуть больше 200км. и уже второй раз из двух длинных заездов такая история.

С этим можно что-то сделать или всю дорогу гадать когда он вырубится и соблаговолит ли доехать до места???

И ещё вопрос: как экономичнее ездить, на первой скорости в турбо-режиме или на второй в эко? Скорость примерно одинаковая получается, но мне важно максимизировать дистанцию, т.к. ~50км. - это как-то не серьёзно...

Ну и третий вопрос уже до кучи: слышал, что не рекомендуется выключать полный привод из-за большой нагрузки на одно колесо, так ли это или преувеличивают риск? Повторюсь, я хочу хотя бы 80км. проезжать, скорость больше 20-25км/ч. мне нужна редко.

У меня в прошлом году залило курок и контроллер, их я поменял. Так вот, до поломки самокат проезжал у меня до 90 км на одном заряде, и стабильно выключался на 48 с копейками вольтах, а вот после ремонта, сволочь, выключается на 57 вольтах и проезжает всего 55 - 60 км. Очень не приятно, покупал спидвей именно из за большого пробега на одном заряде. То ли настройки не те,  то ли батка после водной процедуры тоже начала барахлить.