Speedway 5/4/3

[Мишка из Хотьково]

У меня в прошлом году залило курок и контроллер, их я поменял. Так вот, до поломки самокат проезжал у меня до 90 км на одном заряде, и стабильно выключался на 48 с копейками вольтах, а вот после ремонта, сволочь, выключается на 57 вольтах и проезжает всего 55 - 60 км. Очень не приятно, покупал спидвей именно из за большого пробега на одном заряде. То ли настройки не те,  то ли батка после водной процедуры тоже начала барахлить.

Я все таки проверил сейчас настройки курка, это смешно как то получается, по умолчанию на p1 должно стоять 52 вольта, у меня стояла цифра 60, и я такой цифрой ездил 4 сезонных месяца.  Поставил на 52 , буду смотреть сколько самокат проедет сейчас на полном заряде, и на каком вольтаже он отключится. Может сразу на 48 воткнуть?

[Мишка из Хотьково]

Я все таки проверил сейчас настройки курка, это смешно как то получается, по умолчанию на p1 должно стоять 52 вольта, у меня стояла цифра 60, и я такой цифрой ездил 4 сезонных месяца.  Поставил на 52 , буду смотреть сколько самокат проедет сейчас на полном заряде, и на каком вольтаже он отключится. Может сразу на 48 воткнуть

Блин, у 5 го спидвея все таки 60 вольтовая батарея, извините ребят, ввожу в заблуждение,  возвращаю настройки курка в обратно в 60 вольт

[Мишка из Хотьково]

Сегодня попробовал еще раз пробег сделать , самокат упрямо выключается на 56 - 57 вольтах ездил в эко режиме на 2 моторах проехал опять 55 км. В норме должен выключаться при 46-48 вольтах (сами знаете), до поломки (залил водой курок и контроллер)  и ремонта (замена перечисленных компонентов) так и было вырубался на 47-49 вольтах . Когда был новый умудрялся в смешанном режиме до 90 км проехжать , в среднем 70-80 . Вес мой 70 кг.  Ну неужели батарея все таки пострадала , или при присоединении компонентов что-то накосячили?  Ремонт делали в luxvelo

[electro05]

Сегодня попробовал еще раз пробег сделать , самокат упрямо выключается на 56 - 57 вольтах ездил в эко режиме на 2 моторах проехал опять 55 км. В норме должен выключаться при 46-48 вольтах (сами знаете), до поломки (залил водой курок и контроллер)  и ремонта (замена перечисленных компонентов) так и было вырубался на 47-49 вольтах . Когда был новый умудрялся в смешанном режиме до 90 км проехжать , в среднем 70-80 . Вес мой 70 кг.  Ну неужели батарея все таки пострадала , или при присоединении компонентов что-то накосячили?  Ремонт делали в luxvelo

Раннее отключение очень напоминает историю с расбалансированной батареей. Часть ячеек имеет более низкий заряд и по достижении порога в 3В на ячейку БМС просто отключает батарею.  Можете так же проверить это обратным способом. Разрядите батарею до отключения, а потом посчитайте сколько часов она будет заряжаться штатным ЗУ и сравните с расчетным значением. Зарядка должна пройти до зеленого огонька быстрее чем с исправной батареей.
Отключением батареи управляет только БМС, поэтому в курке или контроллерах искать проблему не стоит.
Самокату я так понимаю уже 3-й год. Так что в принципе уже пора. Я про батарею. Ищите специалиста или самостоятельно разбирайте и диагностируйте батарею. Многое можно поправить и снова ездить как прежде.

[Мишка из Хотьково]

Раннее отключение очень напоминает историю с расбалансированной батареей. Часть ячеек имеет более низкий заряд и по достижении порога в 3В на ячейку БМС просто отключает батарею.  Можете так же проверить это обратным способом. Разрядите батарею до отключения, а потом посчитайте сколько часов она будет заряжаться штатным ЗУ и сравните с расчетным значением. Зарядка должна пройти до зеленого огонька быстрее чем с исправной батареей.
Отключением батареи управляет только БМС, поэтому в курке или контроллерах искать проблему не стоит.
Самокату я так понимаю уже 3-й год. Так что в принципе уже пора. Я про батарею. Ищите специалиста или самостоятельно разбирайте и диагностируйте батарею. Многое можно поправить и снова ездить как прежде.

Благодарю за ответ, обнадежили. Буду искать специалиста.

[Мишка из Хотьково]

Разрядите батарею до отключения, а потом посчитайте сколько часов она будет заряжаться штатным ЗУ и сравните с расчетным значением. Зарядка должна пройти до зеленого огонька быстрее чем с исправной батареей

Да, он за 7-8 часов на родном заряднике зарядился,  вместо 13 часов. Явно бмс раньше отключает, чем надо.

[electro05]

Да, он за 7-8 часов на родном заряднике зарядился,  вместо 13 часов. Явно бмс раньше отключает, чем надо.

Вот этот сдвиг (разница) между параллелями и не дает зарядить всю емкость батареи. Хотя по напряжению кажется что всё нормально.
Если интересно узнать больше об этом, включая варианты диагностики и ремонта, вот так это было с моей батареей на Дуалтроне. https://electrotransport.ru/index.php?topic=57831.msg2029133#msg2029133 Вся тема целиком.

[Мишка из Хотьково]

Вот этот сдвиг (разница) между параллелями и не дает зарядить всю емкость батареи. Хотя по напряжению кажется что всё нормально.
Если интересно узнать больше об этом, включая варианты диагностики и ремонта, вот так это было с моей батареей на Дуалтроне. https://electrotransport.ru/index.php?topic=57831.msg2029133#msg2029133 Вся тема целиком.

И еще за минут 30 до того, как зарядник включил зелёный индикатор, курок показывал 67,1 вольт. Когда заряжать перестал (загорелся зелёный индикатор), он показывает 66.5 

[electro05]

И еще за минут 30 до того, как зарядник включил зелёный индикатор, курок показывал 67,1 вольт. Когда заряжать перестал (загорелся зелёный индикатор), он показывает 66.5 

Небольшое падение напряжения после прекращения зарядки это нормальная история. Да и сам вольтметр в курке может скакать в показаниях на несколько десятых от включения к включению. Правильнее замерять мультиметром на контактах зарядного разъема самоката. Там значение будет всегда ниже.

[Мишка из Хотьково]

Небольшое падение напряжения после прекращения зарядки это нормальная история. Да и сам вольтметр в курке может скакать в показаниях на несколько десятых от включения к включению.

Ок, спасибо, буду изучать ваш материал по ссылке. 9000 км пробега, это мощно!!!

[godo2go]

Нужна помощь без нагрузки вез самокат нажал в газ был щелчок, после чего колесо отказывается крутится. Когда нажимаешь на газ слышан щелчок в колесе, как будто реле , но ничего не происходит. ОШибок нет. Отрубал батарею и подключал не помогло.
Спидвей 4. Курок с зеленым дисплеем. Спасибо

Диод на контроллере мигает по 7 раз. Нашел якобы что это аварийный ток, только что это значит? Кстати когда все произошло. СТояла минимальная скорость

[Game]

Всем привет Разбалансировка на 5 спидвее батареи говорят специалисты частая проблема Свой самокат в Начале Сентября зарядил до 59 вольт и поставил на зимовку, так получилось, что не катался на нем до Мая, но включал зимой, экран загорался и мигая падало напряжение и он отрубался, не придал тогда значения, просто подзарядил В Мае проехал 20 км и выставил на продажу с заряженной батареей, через 2 недели напряжение упало на 2 вольта, тут и вспомнил зимнее отключение, думаю надо покататься , а то как продавать, вдруг отрубится и Да при напряжении ниже 60вольт в процессе езды отрубился. И не включается, пока зарядник кратковременно не воткнешь. Цену снизил и дефект указал, никто не купил, пока был на югах не мог им заниматься Приехал на днях и поставил заряжать, после зеленого диода держал 12 часов. Включаю экран мигает, нааряжение падает и вырубается, при подключенной зарядке все работает..  Хочу починить аккум. и продать, либо бмс ставить с балансирами. За 1 год, проехал всего 40км , здоровый слишком, редко езжу на нем

[electro05]

[user]Game[/user], Держать на зарядке при такой сильной расбалансировке бесполезно. Если он у вас в 60В отключается.  У меня похожий случай был.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=57831.0#topmsg
Но чинить нужно обязательно. Использовать в таком состоянии может быть опасно.

[Game]

[user]electro05[/user],  Спасибо🤗 Я прочту всю вашу историю по ссылкк😊

[CodeName33]

Всем привет, есть самокат Speedway 4, умер аккум. Пересобрал на LiFePo4 15Ah, все работает, включается, но слетело обучение контроллера, крутит колесо в обратную сторону. Этот контроллер можно как-то обучить обратно? На ютубе говорят, что некоторые контроллеры обучаются путем замыкания серого провода, но на этом самокате похоже у этого провода другая функция - ограничение скорости, в замкнутом режиме крутит медленнее. Можно как-то его переобучить не меняя местами провода и датчики холла?

[CReDo]

Этот контроллер можно как-то обучить обратно?

Данная проблема решается очень просто и элегантно! Просто меняете любые две фазы из трех местами и мк крутится в нужную сторону.

[CodeName33]

Данная проблема решается очень просто и элегантно! Просто меняете любые две фазы из трех местами и мк крутится в нужную сторону.

Да, это решение я видел и пока оставил напоследок. Вроде как еще датчики холла надо менять также. Но неужели нет способа без этого обучить контроллер, ведь он же был как-то обучен изначально? Или они не оставили способа сделать это самостоятельно?

UPD. Поменял местами провода питания синий и зеленый, заработало, больше ничего менять не пришлось

[CReDo]

Вроде как еще датчики холла надо менять также.

Какие датчики холлов? У спидвея их быть не должно.