Как я строю электровелосипед.

[etlik]

с батарейкой ещё решаю, не знаю, скорее всего 36 хотя хотелось бы 48

[rzaviy]

[user]TULSUNDUR[/user], не рубящий -это не продавец,а [b-b]продаван[/b-b].
Некоторые стараются разобраться в том,что продают.

[etlik]

[user]TULSUNDUR[/user], не рубящий -это не продавец,а [b-b]продаван[/b-b].
Некоторые стараются разобраться в том,что продают.

некоторые продавцы бывают от производителя, без посредников. Так те знают конечно назубок свой товар и как им пользоваться.

[TULSUNDUR]

Вы меня пугаете  что теперь мне делать 
у меня мотор MXUS 350w 36v 

я не пугаю а предупреждаю. не боитесь спалить мотор - вливайте в него сколько хотите...
мотор у меня точно такой же.
и у геканаза абсолютно чётко прописано, что есть ОБЫЧНЫЙ мотор, а есть УСИЛЕННЫЙ.
так вот ограничение по току у усиленного мотора - 20 ампер.
а у обычного - 17-18.
есть конечно шанс что мотор не сразу на помойку отправится, но он невелик.

так КТО контроллер то выбирал? осталось без ответа...

[etlik]

кто, кто выбирал, китаец продавец 

[edw123]

на мой взгляд великоват максимальный ток для такого моторчика - 22 ампера. 
спалить мотор можно не то что легко, а запросто. 
мой редукторник на 24 амперах проехал около 10 км и коротнуло межфазное. 

22А великовато, но надо смотреть на рпм. Про ограничение фазного я выразился очень осторожно   и не говорил про его ограничение в простых контроллерах, но сопоставить долю шим с померенным батарейным не представляет сложности даже для "простого". Но превышать номинальное напряжение с 36 до 48 без доработки шунта точно уже нельзя - подпиливать.

[etlik]

строили строили и ...
Што теперь делать, какие варианты предложения будут ? 

[TULSUNDUR]

на мой взгляд сильно дешевле заказать нормальный контроллер, чем спалить мотор.
разница минимум в 10 раз по стоимости.
то есть я бы слишком мощный для того мотора контроллер продал бы, а новый бы заказал или купил из наличия.
по деньгам и потерь то не будет никаких.

[etlik]

так и придётся. другого выбора нет, потому что если мотор спалю.то всё...
может ещё у кого поменяюсь

[etlik]

вот какой у меня есть выход, нужно обраться к нему, какой мне нужен контроллер спрашивать ?
_http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=9481991

[TULSUNDUR]

какой мне нужен контроллер спрашивать ?

так вот ограничение по току у усиленного мотора - 20 ампер.
а у обычного - 17-18.

какое число в какой строчке не понятно?   
Вы читаете что Вам отвечают? если нет, то зачем спрашиваете?

по ссылке далеко не факт что подойдёт даже 6 фетовый, т.к. к примеру инфинеон 6 фетовый запросто может 40-50 ампер вливать в мотор.

[edw123]

строили строили и ...
Што теперь делать, какие варианты предложения будут ? 

Не паникуйте. Сжечь мотор - это надо очень постараться. Ваш комплект далеко не самый катастрофичный - собирайте и в путь. Просто как и в любом другом случае надо придерживаться определённых правил: если мотору явно тяжело (крутая горка, сильный встречный ветер, глубокий снег/грязь) - газ на 50% и помочь ногами. Для моторов менее 1КВТ это СОВЕРШЕННО НОРМАЛЬНО. Ситуаций, когда есть реальная опасность для мотора - очень немного, а если много, то мотор подобран неверно, но это не Ваш случай.
Спокойно начинайте ездить. Если же "стойкие внутренние сомнения" не дают нормально спать - для новичка это в порядке вещей - подпилите шунт в контроллере на половину - простейшая операция.

[etlik]

а как подпилить шунт в контроллере, что такое шунт, где он находиться и что это даст?

[илс]

[user]etlik[/user], шунт это такая скоба на плате контроллера.
ПМСМ, лучше потратится на ваттметр и контролировать мощность, глядя на циферки.
На мой взгляд, спалить мотор, достаточно сложно.
Для начала, следуйте советам от [user]edw123[/user], и мотору ничего не угрожать не будет (т.е. шунт пилить не придется).
Как правило, при прямолинейном движении, начинает работать самоЭДС МК, которое понижает ток и защищает мотор от перегрузок.
Повторюсь, купите ваттметр смотрите на ток (мощность) и начинайте бодро крутить педали, когда ток приближается к 15А. 

[etlik]

ваттметр как он выглядит, где их покупают,  ? У меня тестер есть, но тестер я же не прицеплю на руль у нас гор нет, даже холмов нет нигде, у нас сплошная равнина, пару мостов но это в городе, вот и всё.
короче будем посмотреть 

[илс]

У меня тестер есть, но тестер я же не прицеплю на руль

Ну почему. Народ вешает тестеры на руль и раму. У меня есть такая фотка. tmkt тестером меряет темп. мотора. 
==
Если горок нет, то и боятся нечего. Если только зыбучих грунтов. 
Насчет 20А, я не совсем согласен с [user]TULSUNDUR[/user],
По-крайне мере, мой хиленький инраннер Ку100, вполне бодро переваривает такой ток (недолговременно).
А уж аутраннер, должен честно работать и греться, при необходимости. 

[etlik]

всё конечно хорошо, но если есть шанс спалить мотор, то нужно использовать возможность, как от этого отгородиться.
Потому что что б потом не было- а тебе говорили, а ты не послухался 

[илс]

Хм, шанс  спалить мотор есть на любом конфиге.
Как говорится, умеючи, можно (даже) сломать один известный половой орган. 
===
Чтобы защитится от большинства неприятностей, надо ставить термодатчик в мотор.
Или, как вариант, вот такую штуку (в разрыв красного провода питания датчиков холла):