Как я строю электровелосипед.

[edw123]

Вопрос, как простеньким тестером проверить долго ток в 15-20А

А зачем "долго"? Надо режим определить и сопоставить его с током, померенным за 1с.
Добавлено 29 Нояб. 2014 в 21:30

[user]edw123[/user], Коэрцитивная сила уменьшается, но какой же это надо ток вкачать в мотор чтобы индукция превысила ее

А перегревать каким током собрались?

[rzaviy]

Вопрос, как простеньким тестером проверить долго ток в 15-20А

А зачем "долго"? Надо режим определить и сопоставить его с током, померенным за 1с.
Добавлено 29 Ноя 2014 в 21:30:00

[user]edw123[/user], Коэрцитивная сила уменьшается, но какой же это надо ток вкачать в мотор чтобы индукция превысила ее

А перегревать каким током собрались?

вот именно ,примерным.
На всём примерном МК и ездят Потом пишут ,сгорел,перегрелся,сломася.

[илс]

[user]илс[/user], я точно про ДД не пишу

Да это не вам намек, а Анатолию 

Спойлер

его цитата озадачила:

Если у Вас мотор не редукторный, то можете спокойно ставить тот контроллер что есть и не париться.

====
Как по мне, так в моторик на фото, можно и 30А качать. С контролем температуры обмоток. 

[anatoli_nik]

А перегревать каким током собрались?

Какой сможет выдать 22А контроллер на 6-ти витковый конхис при 22s липолек 
[user]илс[/user], точняк!

[rzaviy]

[user]илс[/user], я точно про ДД не пишу

Да это не вам намек, а Анатолию 

Спойлер

его цитата озадачила:

Если у Вас мотор не редукторный, то можете спокойно ставить тот контроллер что есть и не париться.

====
Как по мне, так в моторик на фото, можно и 30А качать. С контролем температуры обмоток. 

По фото не так то уж просто определить шо за мотор ДД или редукторник
Добавлено 29 Нояб. 2014 в 21:38

А перегревать каким током собрались?

Какой сможет выдать 22А контроллер на 6-ти витковый конхис при 22s липолек 
[user]илс[/user], точняк!

Более 2Кватт на этот моторчик?

[anatoli_nik]

Более 2Кватт на этот моторчик?

Да, отьездил уже два сезона. В прошлом сезоне более 6000км, в этом не замерял (потерял два велокомпа, и забил на них).

[edw123]

вот именно ,примерным.
На всём примерном МК и ездят Потом пишут ,сгорел,перегрелся,сломася.

Это те, у кого примерный = смертельному, т.е. вусмерть перефорсированный, и те, кто не знает как использовать "примерные" цифры - так они и с ваттметром палят совершенно спокойно. В данном варианте стоит принимать меры и что-то мерить (хотя что уж там мерить - и так понятно) при увеличении питания до 48В.

[илс]

Уже потерял нить обсуждения. 
ТС собирается ездить именно на 48В?

[rzaviy]

Более 2Кватт на этот моторчик?

Да, отьездил уже два сезона. В прошлом сезоне более 6000км, в этом не замерял (потерял два велокомпа, и забил на них).

Наверно с умом ездили

[edw123]

Уже потерял нить обсуждения. 
ТС собирается ездить именно на 48В?

Мечтает, но не очень определённо.

Более 2Кватт на этот моторчик?

Да, отьездил уже два сезона. В прошлом сезоне более 6000км, в этом не замерял (потерял два велокомпа, и забил на них).

Вот и я про тоже Один раз померил и успокоился. Если не планируются супер тяжелые условия и суперфорсировка.

[илс]

Мечтает, но не очень определённо.

Ага, понятно. Думаю что 1кВт - разумный максимум для указанного мотора.
Кстати я вкачиваю 800Вт в гораздо более хилый мотор (КУ100) При 48В, ток до 18А.
Стоит термодатчик. Мотор не греется выше 70 градусов. Но это еще и потому, что мне не нужно вкачивать 800Вт долговременно.
Только для разгона и проезда перекрестков. Поэтому моторчик  внутри, как новый, ... недавно разбирал, осматривал. 

[etlik]

Уже потерял нить обсуждения. 
ТС собирается ездить именно на 48В?

я тут, нет скорее всего я буду ездить на 36 Вольтах. Потому что 48 Дорого очень не потяну 
я уже скоро сезон отъезжу без батарейки не включая 

[TULSUNDUR]

Вам чтоб мотор не спалить, и денешек сэкономить - можно годик-два покатать на свинце. зато на 48 вольтах. свинец много тока особо не отдаст, а отдавая - просаживается в напряжении хорошо в отличие от лития. с ним не опасно мотор спалить. можно поспрашивать у кого-нибудь типа IT-шника знакомого. у кого бесперебойников к компьютерам много. вот оттуда 4 штуки аккумулятора - и можно покататься... ну или накрайняк купить в магазине. можно поискать рублей по 1200 за один. их всего 4 штуки надо. около 5000 руб получится по деньгам. тяжёлые, да, заряжатся долго, да, но на пару лет хватит

[СТЛ]

 Нет , штангу таскать(при разряженной батарее) легкого ходу никак не получить ,только если разделить 2 по 28 вольта -под раму и на багажник ,то заносить багажник хоть не будет,но народ и картошку вполне себе тащит без претензий-мешками

[СТЛ]

 Коль тема про редукторные мотор-колеса ,скажите пожалуйста преимущества мк бафанга без датчиков холла-ов,или их так было дешевле производить

[etlik]

Нет , штангу таскать(при разряженной батарее) легкого ходу никак не получить ,только если разделить 2 по 28 вольта -под раму и на багажник ,то заносить багажник хоть не будет,но народ и картошку вполне себе тащит без претензий-мешками

если честно свинцовые очень не хочется  я всё стремился к тому что б, он нормально ездил не включая мотор и даже багажника не предусматривал...

[_claw]

Коль тема про редукторные мотор-колеса ,скажите пожалуйста преимущества мк бафанга без датчиков холла-ов,или их так было дешевле производить

приемущество у них одно, не сгорят холы при эксплуатации. и топик не про редуторники, а про то как люди пытаются создать евел своими руками

[e-scooter]

Вот я всю тему прочитал, т.к. тоже свой велик собираю, и много интересного и нового узнал. Так что спасибо автору и активным участникам темы !!