Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[Alexp74]

Откручиваем все винты на одной из крышек МК, сдвигаем крышку на 1 отверстие по часовой относительно колеса, плотно закручиваем винты обратно. Раскручиваем колесо, слушаем. Шаркает, повторяем операцию с винтами. Примерно на 10-12 итерации шаркающий звук пропал.

Надо было поворачивать в обратном направлении (с учётом того, что в крышке всего 12 дырок). 

По всей видимости одна из крышек МК немного деформирована, и подшипники стоят не параллельно друг другу. Подбором положения крышек относительно друг друга проблема решается.

Или не деформирована, а просто отверстия на крышках неидеально центрированы из-за чего ось перекашивает. А когда смещения отверстий сонаправлены, перекос уменьшается. Это так, предположение. У меня, кстати, тоже мотор издаёт непонятные звуки при каждом обороте, надо будет при случае попробовать Ваш метод.

[Alexey]

Чисто гипотетически, больше шансов, что между ней и корпусом что-нибудь заклинит со всеми отсюда вытекающими катастрофами.
Потом, есть вариант, что будет подтекать вода между крышкой и ободом в том месте, где крышка неровная.

Ну это всё маловероятно. А опасна ли не соосность подшипников?
Добавлено 04 Июн 2020 в 15:22

Это проблемы не мои, а того, кто формулирует вопросы

А я разве писал что это проблема? 

[718]

опасна ли не соосность подшипников

Опять-таки, чисто гипотетически, будут разнашиваться отверстия, в которых сидят подшипники, до такого состояния, чтобы несоосность частично скомпенсировать.
Результат - новые подшипники будут болтаться, отверстие будет дальше увеличиваться, и в итоге колесо будет погромыхивать. Теоретически может в результате этого перетереться изоляция на проводах, так как ротор будет иметь люфт относительно оси. Если перетрётся изоляция на фазном проводе - это авария контроллера и, возможно, КЗ батареи и прочие фейерверки. Если от датчика Холла - просто райдер может слететь с колеса.

А я разве писал что это проблема? 

А разве проблема перестаёт существовать, если о ней не упоминать?

[Alexey]

Опять-таки, чисто гипотетически, будут разнашиваться отверстия, в которых сидят подшипники, до такого состояния, чтобы несоосность частично скомпенсировать.
Результат - новые подшипники будут болтаться, отверстие будет дальше увеличиваться, и в итоге колесо будет погромыхивать.

Нельзя потом расточить отверстия под подшипники большего диаметра?
Добавлено 04 Июнь 2020 в 17:01

А разве проблема перестаёт существовать, если о ней не упоминать?

А разве вообще есть какая-то проблема?

[718]

Нельзя потом расточить отверстия под подшипники большего диаметра?

Наверно, можно, но осторожно - там и так не очень много металла в ступице, чтобы его ещё убирать. Да и подшипник придётся искать.

А разве вообще есть какая-то проблема?

Я не знаю, я же писал, что это - не моя проблема
Когда-то я работал в конторе, в которой были разные внутренние правила, и одно из них - "Нельзя говорить 'меня неправильно поняли', можно 'я неправильно объяснил'". Контора была гнусная, а правило - хорошее.

[Alexey]

Наверно, можно, но осторожно - там и так не очень много металла в ступице, чтобы его ещё убирать. Да и подшипник придётся искать.

Ну я слышал что и более толстые оси ставят если надо.
Добавлено 04 Июнь 2020 в 18:24

Я не знаю, я же писал, что это - не моя проблема

Так какая проблема-то?

[Alexey]

Когда-то я работал в конторе, в которой были разные внутренние правила, и одно из них - "Нельзя говорить 'меня неправильно поняли', можно 'я неправильно объяснил'". Контора была гнусная, а правило - хорошее.

Какая-то ахинея: "Нельзя то, нельзя это" Почему нельзя? Какой в этом практический смысл?

[718]

Какая-то ахинея: "Нельзя то, нельзя это" Почему нельзя? Какой в этом практический смысл?

Практический в том, что отвечаешь за свои слова, а не перекладываешь ответственность на других.
Там было ещё такое правило, что нельзя было говорить "мне сказалИ", а можно - "мне сказал такой-то".
В общем-то, облегчает существование, вносит определённость.
Но это так, лирика из области бизнес-заведений. Может, и не всем это нужно.
Пусть модератор почикает это всё

[Alexey]

Но это так, лирика из области бизнес-заведений. Может, и не всем это нужно.

Вот именно. Это просто какой-то ахинеи кто-то напридумывал и транслирует её везде. Объективно существует такая вещь как недопонимание и как бы кто не объяснил всегда кто-то может не понять.

[718]

Объективно существует такая вещь как недопонимание и как бы кто не объяснил всегда кто-то может не понять.

Недопонимание существует между автором идеи и слушателем. И если автор заинтересован в том, чтобы слушатель понял его идею, он постарается и объяснить соответствующе.

[Alexey]

Недопонимание существует между автором идеи и слушателем. И если автор заинтересован в том, чтобы слушатель понял его идею, он постарается и объяснить соответствующе.

Правильно - оно существует, стало быть один субъект может не понять что имел в виду другой.

[Валерич]

У меня "шаркает" только под нагрузкой. Когда раскручиваешь на весу - всё нормально вроде. Может это тоже быть из-за проблемы с крышкой? Опасно ли это?

Да шут его знает насколько опасно. За месяц не появилось выработки ни на оси ни на подшипниках. Сами подшипники плотно сидят на местах. Но ездить с этим звуком точно неприятно. В любом случае это не является нормальным режимом эксплуатации.

Надо было поворачивать в обратном направлении (с учётом того, что в крышке всего 12 дырок). 

Знал бы прикуп... Не считал специально винты, но значит не 12-я итерация точно. ) Метки сделали почти полный круг. Возможно около 10-ти. Но задолбался откручивать и закручивать винты знатно ))

[Soulidium]

Здравствуйте. Мой вопрос многим покажется явно глупым, я в теме моноколес абсолютный новичок.
Интересует скорость разряда АКБ. В случае если начинать ехать и каждый 5 метров тормозить и потом снова начинать ехать, то АКБ будет садиться быстрей чем при обычной езде ?

[Ripido]

[user]Soulidium[/user], безусловно будет разряжаться быстрее, если считать пройденный путь за одно и тоже время. Но в целом никто на колесах не парится на счет торможений и батарейку не экономит. Обычно, если очень надо увеличить пробег, то первое, что надо сделать накачать посильнее покрышку и у снизить максимальную скорость.

[718]

если начинать ехать и каждый 5 метров тормозить и потом снова начинать ехать

А зачем? 

[Soulidium]

А зачем? 

Дело в том что пару дней назад только купил колесо и учусь ездить по квартире и показалось что разряжается очень быстро

Ripido спасибо за ответ

[Ripido]

[user]Soulidium[/user], самый быстрый и эффективный способ разрядить батарейку - это делать на месте маятник (или тик-так)
https://youtu.be/5TGV0qnG5Ws
в видео это последний короткий вариант.. Быстро разогревает колесо, высаживает батарейку, короче, всё, что надо для счастья )

[Soulidium]

в видео это последний короткий вариант.. Быстро разогревает колесо, высаживает батарейку, короче, всё, что надо для счастья )

Собственно этим я и занимался по большому счету. Еще раз спасибо!