Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[volk0001]

[user]q12[/user], чтобы окончательно убедиться в том, что проблема в моторе я бы на вашем месте отключил контроллер)

[West]

Приветы! Подскажите пожалуйста, у старого инмоушн в5 пробег на сегодня около 1500 км, колесо продолжает  активно эксплуатироваться. Нужно ли какое-то профилактическое обслуживание мотора/электроники/батареи и т.п.?

Спасибо!

[volk0001]

[user]West[/user], полторы тысячи -- это новое колесо)

[geguly]

[user]volk0001[/user], тогда в догонку, если более менее объективная величина первого капитального, или ещё не наработана статистика?

[volk0001]

[user]geguly[/user], я на мсм2 первый комплект подшипников менял где-то после 4-5 тысяч. Они осенью начали поскрипывать, зиму отходили и весной заклинили. Что же касаемо профилактики -- пройдитесь по ставкам корпуса автомобильным прокладочным герметиком, посадите ступичные гайки и болты крепления корпуса к стойкам на красный фиксатор резьбы и спите спокойно)

[GIROTRON]

[user]volk0001[/user], может подшипники смазать. Ну там качения в моторе и скольжения в педалях. Герметик на корпусе вроде смазку подшипников не заменяет, если верить теории механизмов.

[volk0001]

[user]GIROTRON[/user], можно конечно литола забить, но для этого придется боковые крышки мотора снимать. Тогда уж можно подшипники тупо поменять.

В педали же достаточно какой-нибудь проникающей смазкой брызнуть.

[LEE4ER]

Помнится кто-то правил гнутый обод моторколеса, но найти сообщение не могу.
Какие там есть нюансы?  Пока просто подолбал киянкой , но без видимых результатов. Или долбать нужно долго?
Проблема которая беспокоит, это в основном не то что он сильно гнут (из-за этого кстати есть не большая яйцевидность и колесо бьёт на малой скорости), а в том, что есть погнутое место в районе ниппеля и извлечь камеру не возможно.

[Vais Tech]

Я правил, но у меня не гнутый был а разломанный, я отдавал аргонщикам на сварку. А так, наверное, можно аккуратно выстучать, только я бы нагрел горелкой, предварительно вытащив всё что можно вытащить (статор)

[olejarh]

посадите ступичные гайки и болты крепления корпуса к стойкам на красный фиксатор резьбы и спите спокойно)

Ступичные гайки на красный - это правильно, но а вот болты крепления корпуса к стойкам лучше всё таки на синий. Красный там совсем ни к чему. Да и если эти болты под крестовую отвёртку, то потом будет проблема их открутить

[LEE4ER]

не большой видосик, как открыть крышку мотора, если она не поддается.
(видео записал уже после того как открыл, просто для демонстрации принципа так сказать, т.е. того чего делал и как стучал)
в общем самое полезное, видосик, ниже, а чуть больше слов по ссылке

Спойлер

[DmKa]

[user]LEE4ER[/user], А что мешает после откручивания крепежных винтов  прорезать по кругу  герметик  струной?

[LEE4ER]

[user]DmKa[/user],
1. Её отсутствие
2. Там щели нет и она не влезет (ну или если очень тонкая, но думаю порвется). Там даже лезвие не влезает (пробовал на другом моторе)

[DmKa]

[user]LEE4ER[/user],  Если лезвие не влезает то  о каком  слое герметика может идти речь?

Может помочь как локальный нагрев пром.феном так и общей нагрев (разумный) в духовом шкафе (в духовке)
Опять же  требуется использование не стамески, а  профессиональных шпателей (прочных) как например используемых при установки натяжных потолков.

[geguly]

[user]DmKa[/user], зачем забор городить там где он не нужен, результат есть, что ещё надо. Изначально наверно просто больше времени заняло. Это ж не конвейер ,не мастерская, это называется подручными средствами

[LEE4ER]

[user]DmKa[/user], а еще можно использовать трехногий съемник, вот только у меня его нет. Да и с ним можно сломать крышку.
Что до наличия герметика, то на этом колесе я-то уж 100% могу оценить, приклеена крышка или нет. Без него она "отщелкивалась" после удара хорошо накаченной камеры об пол, аки мячиком и после требовалось либо ноготком либо чем-то еще за грань крышки потянуть.

крышка которая была приклеена якобы отсутствующим герметиком

толщина слоя с волос, а еще не забываем про буртик внутри, куда струной не подлезть по любому

[LEE4ER]

[user]geguly[/user], по времени заняла чуть больше чем на видео. Если швырять об пол осью, то оно конечно быстро, но стремно))  Да и вторую крышку все равно нужно как-то снимать, а иначе статор не вытащить без использования трехлапово съемника

[DmKa]

[user]LEE4ER[/user], Не путайте герметик и клеевой состав.

Герметик толщиной слоя 0,2 мм ? ну ну.......