Обсуждаем: моноколеса Solowheel

[ILYA2606]

[user]ILYA2606[/user], а где этот переход находится? Это через Крымский Вал напротив главного входа в ЦПКИО?

Ну конкретно этот возле Рязанского проспекта. А так их полно везде, у всех переходов такого типа 22 градуса наклон.

[shoper]

В чем дело то? Прошейте жесткой прошивкой и вперед. Я поражен конечно. Прямо не колесо, а супер прорыв. Батарейка 200WH, средняя 18 км/ч и 23 км.в пути. Это не просто прорыв-это просто взрыв и можно поставить его сразу на 10 ступеней выше других колес. На боте я проезжал 20-23 при средней 17-18 км/ч , но там и батарейка 320. Надо солику дать нобелевскую премию

китайские ватты и американские ватты разные вещи.
Добавлено 03 Авг. 2015 в 12:11

Опять нет защиты от воды?
А что за плата? отстой какой-то. Где радиатор, как они охлаждать собрались?

Зашита от воды есть.
Радиаторы нужны только для элементов с низким КПД, которые вместо того что бы отдать всю энергию в мотор колеса, часть ее теряют и нагреваются превращаясь в печку. Так что их отсутствие скорее плюс чем минус
Кстати это и на пробеге сказывается.

Вот тут я соглашусь, хорошо когда энергия не переводиться в тепло.

На плату то смотрим. Солику вторую премию за тепло в энергию, которая так и не прибавилась

[LEE4ER]

В чем дело то? Прошейте жесткой прошивкой и вперед. Я поражен конечно. Прямо не колесо, а супер прорыв. Батарейка 200WH, средняя 18 км/ч и 23 км.в пути. Это не просто прорыв-это просто взрыв и можно поставить его сразу на 10 ступеней выше других колес. На боте я проезжал 20-23 при средней 17-18 км/ч , но там и батарейка 320. Надо солику дать нобелевскую премию

китайские ватты и американские ватты разные вещи.

Абсолютно одинаковые.
На батарее 51,8В / 4ач
Стало быть 14*2 ячейки на 2000мач.

Добавлено 03 Авг 2015 в 12:11:38

Опять нет защиты от воды?
А что за плата? отстой какой-то. Где радиатор, как они охлаждать собрались?

Зашита от воды есть.
Радиаторы нужны только для элементов с низким КПД, которые вместо того что бы отдать всю энергию в мотор колеса, часть ее теряют и нагреваются превращаясь в печку. Так что их отсутствие скорее плюс чем минус
Кстати это и на пробеге сказывается.

Вот тут я соглашусь, хорошо когда энергия не переводиться в тепло.

Греются в основном элементы с большим током и напряжением. Предложений на рынке силовых мосфетов с отличным КПД я не встречал. Все приблизительно одинаоквы. Самое низкое сопротивление это у IRFB3077 b 4011. У других внутренее выше и следовательно грееються сильней.
Почему их тут 4 штуки фиг знает. Может еще где пара стоит. Или МК работает не по какой-то другой неведамой схеме

[vladds]

 Давайте так!
+Китайские ватты и Американские ватты отличаются и это факт.
+корпус у Экстрима узкий
+вес
+мощь

= педали, не у всех 52 размер ноги
= диаметр колеса потому как манёвренность может быть меньше.
=

-штаны забрызгает
-ручки нет
-скорость
-мегамягкий режим ( процент кому нравиться мягкие режимы меньше ) к мягкому режиму я не отношу 3, 2, 1, по найнботу
-фары нет

? подъём в верх показал следующее, мягкий режим был специально сделан для таких процессов как накоплении энергии для импульсного короткого рывка. И поэтому пока мы не увидим жёсткий режим хотя-бы 3-ку по найнботу то мы не сможем оценить мощь мотора, несгораемость фетов, преодоление препятствий ( бордюры, и подьём в горку 20+/- градусов

? может из-за низкой скорости и проехал 23 км. в обзоре то не видно сколько осталось энергии  так как индикатор баговый и какое поведение колеса когда закончился почти аккумулятор? Это резкое отрубание колеса или поднятие педалей при нехватки энергии?

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], я проехал 23 км, потом подножки стали вибрировать и плавное поднятие педалей до полной остановки, затем колесо отключилось и больше не включалось до становления на зарядку. Пришлось 2 км в руке нести до дома.

[vladds]

[user]vladds[/user], я проехал 23 км, потом подножки стали вибрировать и плавное поднятие педалей до полной остановки, затем колесо отключилось и больше не включалось до становления на зарядку. Пришлось 2 км в руке нести до дома.

значит минус

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], при этом средняя скорость была 18 км/ч. Врядли минус. Пробег примерно как у Ninebot One E.

[vladds]

[user]vladds[/user], при этом средняя скорость была 18 км/ч. Врядли минус. Пробег примерно как у Ninebot One E.

Вот тут я с тобой поспорю, ехал значит ты на поднятых педалях ( от16 км/ч до 20 )...
Недавно проводил тест на своём, ( поднимает педали на 24км/ч ) средняя получилась 18 км/час это при том что на велодорожке и порой с поворотами и людьми и детьми на пути.
Лукавишь

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], я ж с минимальными остановками ехал по парку Кусково. И у тебя другое понятие о "поднятых педалях". У Бота они если поднимаются, что поднимаются конкретно и довольно резко. У Экстрима они ленивые, и поднимаются на тот угол, в зависимости от скорости (еще может быть и веса). На скорости 18-20км/ч ехать комфортно, выше уже нет.

[Zivit]

[user]vladds[/user], я проехал 23 км, потом подножки стали вибрировать и плавное поднятие педалей до полной остановки, затем колесо отключилось и больше не включалось до становления на зарядку. Пришлось 2 км в руке нести до дома.

Т.е. его даже на ремешке до дома не довезешь, как обычное колесо, раз оно уже совсем не включается? Чего хорошего?

[vladds]

[user]vladds[/user], я ж с минимальными остановками ехал по парку Кусково. И у тебя другое понятие о "поднятых педалях". У Бота они если поднимаются, что поднимаются конкретно и довольно резко. У Экстрима они ленивые, и поднимаются на тот угол, в зависимости от скорости (еще может быть и веса). На скорости 18-20км/ч ехать комфортно, выше уже нет.

Колесо уже отдал? проехались бы с трекером и тогда увидишь реальные показатели......
если судить твоей логике моё колесо идет со средней скоростью 22 без поднятия педалей, при достижении 24 поднимает, сбрасывается скорость до 22 и держим этот тонкий момент

[shoper]

Давайте так!
+Китайские ватты и Американские ватты отличаются и это факт.
+корпус у Экстрима узкий
+вес
+мощь

= педали, не у всех 52 размер ноги
= диаметр колеса потому как манёвренность может быть меньше.
=

-штаны забрызгает
-ручки нет
-скорость
-мегамягкий режим ( процент кому нравиться мягкие режимы меньше ) к мягкому режиму я не отношу 3, 2, 1, по найнботу
-фары нет

? подъём в верх показал следующее, мягкий режим был специально сделан для таких процессов как накоплении энергии для импульсного короткого рывка. И поэтому пока мы не увидим жёсткий режим хотя-бы 3-ку по найнботу то мы не сможем оценить мощь мотора, несгораемость фетов, преодоление препятствий ( бордюры, и подьём в горку 20+/- градусов

? может из-за низкой скорости и проехал 23 км. в обзоре то не видно сколько осталось энергии  так как индикатор баговый и какое поведение колеса когда закончился почти аккумулятор? Это резкое отрубание колеса или поднятие педалей при нехватки энергии?

Давайте все таки так!!!!!! Ваты одинаковые. Мы говорим не о гараж колесах, а мировых производителях и не надо пургу нести
Добавлено 03 Авг. 2015 в 13:13

В чем дело то? Прошейте жесткой прошивкой и вперед. Я поражен конечно. Прямо не колесо, а супер прорыв. Батарейка 200WH, средняя 18 км/ч и 23 км.в пути. Это не просто прорыв-это просто взрыв и можно поставить его сразу на 10 ступеней выше других колес. На боте я проезжал 20-23 при средней 17-18 км/ч , но там и батарейка 320. Надо солику дать нобелевскую премию

китайские ватты и американские ватты разные вещи.

Абсолютно одинаковые.
На батарее 51,8В / 4ач
Стало быть 14*2 ячейки на 2000мач.

Добавлено 03 Авг 2015 в 12:11:38

Опять нет защиты от воды?
А что за плата? отстой какой-то. Где радиатор, как они охлаждать собрались?

Зашита от воды есть.
Радиаторы нужны только для элементов с низким КПД, которые вместо того что бы отдать всю энергию в мотор колеса, часть ее теряют и нагреваются превращаясь в печку. Так что их отсутствие скорее плюс чем минус
Кстати это и на пробеге сказывается.

Вот тут я соглашусь, хорошо когда энергия не переводиться в тепло.

Греются в основном элементы с большим током и напряжением. Предложений на рынке силовых мосфетов с отличным КПД я не встречал. Все приблизительно одинаоквы. Самое низкое сопротивление это у IRFB3077 b 4011. У других внутренее выше и следовательно грееються сильней.
Почему их тут 4 штуки фиг знает. Может еще где пара стоит. Или МК работает не по какой-то другой неведамой схеме

Батарейку уже давно распатронили и замерили. Все именно так 2х14

[SolowheelRUS]

Батарейку уже давно распатронили и замерили. Все именно так 2х14

[user]Shoper[/user] Фото в студию

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], я ж с минимальными остановками ехал по парку Кусково. И у тебя другое понятие о "поднятых педалях". У Бота они если поднимаются, что поднимаются конкретно и довольно резко. У Экстрима они ленивые, и поднимаются на тот угол, в зависимости от скорости (еще может быть и веса). На скорости 18-20км/ч ехать комфортно, выше уже нет.

Колесо уже отдал? проехались бы с трекером и тогда увидишь реальные показатели......
если судить твоей логике моё колесо идет со средней скоростью 22 без поднятия педалей, при достижении 24 поднимает, сбрасывается скорость до 22 и держим этот тонкий момент

Когда я ехал с трекером (Runkeeper), он показывал максимальную скорость 30+, что является откровенной ложью. После этого у меня доверия к GPS-трекерам нет. Проверял все через велокомп.

[anonanymous]

Когда я ехал с трекером (Runkeeper), он показывал максимальную скорость 30+, что является откровенной ложью.

Это обычный косяк всех GPS-приложений - показывается единичное максимальное значение, которое почти всегда в большей степени является результатом ошибки позиционирования, чем собственно движения GPS-трекера. Смотреть скорость можно только треку на достаточно большом промежутке.

[LEE4ER]

[user]ILYA2606[/user], киппер с сайта выгружает гпх трек. "Аномальные" точки можно ведь и удалить

[SolowheelRUS]

Давайте так!
+Китайские ватты и Американские ватты отличаются и это факт.
+корпус у Экстрима узкий
? может из-за низкой скорости и проехал 23 км. в обзоре то не видно сколько осталось энергии.

Скорость была высокой об этом Илья написал в ютубе.
Энергии не осталось колесо выключилось проехав 23 км.
Я могу и 30км их этого колеса выжать если поеду медленно.

[shoper]

Батарейку уже давно распатронили и замерили. Все именно так 2х14

[user]Shoper[/user] Фото в студию

Так не я же пилил)))) чел разобрал и сказал
Добавлено 03 Авг. 2015 в 16:15

[user]vladds[/user], я ж с минимальными остановками ехал по парку Кусково. И у тебя другое понятие о "поднятых педалях". У Бота они если поднимаются, что поднимаются конкретно и довольно резко. У Экстрима они ленивые, и поднимаются на тот угол, в зависимости от скорости (еще может быть и веса). На скорости 18-20км/ч ехать комфортно, выше уже нет.

Колесо уже отдал? проехались бы с трекером и тогда увидишь реальные показатели......
если судить твоей логике моё колесо идет со средней скоростью 22 без поднятия педалей, при достижении 24 поднимает, сбрасывается скорость до 22 и держим этот тонкий момент

Когда я ехал с трекером (Runkeeper), он показывал максимальную скорость 30+, что является откровенной ложью. После этого у меня доверия к GPS-трекерам нет. Проверял все через велокомп.

У меня есть прога на айфоне для вела, так же стоит велокомп. Сколько раз сравнивал и расхождения всего в 1-2 км.бывает, средняя скорость одинаковая