Рассуждения на тему как собрать акк из монстров

[Stratus]

На монстрах всего 7 тыс. за прошлый сезон, остальное на свинце за три года.

[_claw]

7 тыщ за сезон на том, что на аватарке?  кандидат на айрон эсс 
лучше расскажи, как монстры себя показали. какая остаточная емкость после 7 эксплуатационных тысяч. я думаю всем тут будет несомненно интересно.

[Stratus]

Ага, почти  
А монстры себя показали прекрасно, разбега нету (езжу без бмс, раз в неделю смотрю напряжения вконце заряда, иногда в конце разряда, редко сильно разряжаю),все ровненько . Максимум что с них брал это 30 ач Вот потеплеет нужно будет на емкость проверить, внупреннее сопротиление вродь пока не изменилось.

[_claw]

вот китаец советует как делать сборку. по периметру проложить резину с односторонней липучкой. почти как у меня 

[mevial]

Мы уже 2000 наездили на монстрах на таврии. Полёт нормальный, но дороги нынче не способствуют езде.

[Saymon92]

Здравствуйте. Собираюсь собрать себе батарею из монстров 10s1p 36V33AH из расчёта на дальность. Не имею практики работы с "пакетным" литием. Вызывает сомнение если пакеты собрать стопкой в корпусе на багажнике при тряске не раздавят ли верхние пакеты нижний?  Вес ячеек около 13 кг.

[tank6661]

Не раздавят,их еще и стянуть нужно будет хорошо.И желательно ложить плашмя.

[TRO]

Мне так кажется что при тряске их если не раздавит, то со временем растрясет. На форуме есть куча примеров когда после багажника пакетам реально плохело, они дулись как мячики, рвали внутреннюю оболочку и текли по швам. Если байк двухподвес и хотябы небольшое продавливание аморта в статике, то есть шанс что батареи проживут долго. А вот на багажнике хардтейла, даже с подушкой их вспененого полиэтилена их будет жестоко (хотя если колёса от фетбайка с мягко накачанными шинами, то может и сойдет). У меня в багажнике на двухподвесе, когда аморт недогружен (он у меня мощнее чем надо, в статике не почти работает)  при поездочке по пересеченке, в сумке нож раскручивается полностью на два десятка деталек и шесть винтов.

Советую рассмотреть крепление на руль, я батарею в 15 кг вешал (лифер 35Ач, 48в), а потом на руль второго хардтейла 6кг (б.у. литийион разносортица). Надо то купить хомуты на руль (есть в продаже для крепления фар и бутылок) и снизу в рулевую трубу вбить стандартный якорь и от него полосой металла  вывести над горилой тягу к батарее чтобы она (вися на хомутах на руле руле) не болталась как на качелях в плоскоти направления движения. Прелоад настроить чтобы при прямой просадке вилка уже продавливалась, и мега-плюш обеспечен (как раз благодаря подрессоренной массе батареи на руле), в руки по крайней мере уже совсем не трясет. Корпус для батареи естественно прийдется сделать, для первой я делал из фанеты, для второй мне сварной из металла сварил(правда на унитазный бачок слегка похоже, белый).

[Saymon92]

Так можно или нет? Два противоположных ответа( По мне так куда на раму не вешай трясти будет примерно одинаково.  Рама у меня хардтейл, колеса предпочитаю держать с давлением пониже, лишь-бы до обода не доставали на средней глубины ямах. Прыгать с бордюров не собираюсь, гонять по бездорожью тоже (потихоньку, совсем). Липоли в принципе допускают такую тряску или нет?

[tank6661]

А какой у вас донор? В любом случае в раму лучше,чем на багажник.

[Saymon92]

Stels Navigator 810 2005 года, он отличается сильно по раме от последних стелсов той же модели, в целом обыкновенный дорожник.

[ser_mih]

Попробуйте в раму и сумку, будет немного "играть" на материале крепления при тряске, но стяжка батареи всё равно как в посте номер 16.

[Saymon92]

Про пост но 16 интересует моменты затяжки шпилек (сильно перетянутые шпильки могут лопнуть ) Судя по фото они стоят на ребре, в 14 посту вроде не рекомендуют так делать. От вибраций они наверняка со временем начнут сползать (средние в сборке пакеты) на шпильки нижние, что не хорошо, рукав для запекания вроде очень скользкий.
Про сумку: меня интересуют  пакеты чебурашки из маленкого китая
Считаю они тоже из семейства монстров (поправьте если я неправ).
Габариты их в треуголник моей рамы не очень вписываются, вернее влазит только 6 штук. По мне так они органично смотрятся в корпусе под багажником.

[ser_mih]

По поводу будут сползать или нет лучше спросить у автора(на производстве соединяют соседние пакеты с помощью двух-стороннего скотча или ещё чего-нибудь липкого), если всё-же на багажник, то подумать о небольшой амортизации и стяжка пакетов между собой таки всё-равно нужна, повысится жёсткость и не так раздувать будет , естественно при правильной эксплуатации и нормальных пакетах.
Если сдать на хим. анализ чебурашки и монстры, то тогда можно сказать точно, семейство или нет.

[Yaroslav]

вот китаец советует как делать сборку. по периметру проложить резину с односторонней липучкой. почти как у меня 

А кто знает где купить такую резину? Может от виброизоляции для авто подходит? Но наверное мало никто не продаст.

[_claw]

да обычный 2х сторонний толстый скотч для авто. в магазинах навалом

[Steel RAT]

И какой смысл в этом скотче, кроме вытеснения воздуха?
Ящик не жесткий, и вообще какая-то непродуманная конструкция.

[_claw]

этот скотч не дает заламываться краям, следовательно меньше шансов порвать тонкую оболочку призматика, особенно при боковых ударах
[user]Steel RAT[/user], но если вам нравится лечить порванные призматики, можно так и не делать