Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[kvlad65]

короче, поверх шлема надевать накомарник. И ни в коем случае не мазать шлем и лицо вареньем или мёдом перед выездом на покатушку.

Да фигня всё. Одиночный укус, - засохнет и само отвалится, если, конечно, нет непереносимости яда. В данном случае, мажь или не мажь себя вареньем, без разницы - было физическое столкновение тушки райдера с тушкой осы, осе это явно не понравилось и она инстинктивно отреагировала. Вот  если гнездо потревожишь, то единичным укусом не отделаешься. Этим летом на даче у друзей решили шашлыков пожарить, а осам не повезло. Они шарообразное гнездо построили внутри мангала, в углу. Я разложил лучины, накидал дров, и подпалил. Через 3 секунды два десятка ос одновременно поднялись на крыло и исчезли в неизвестном направлении. Кто не смог (личинки) тот зажарился раньше мяса. Потом ещё минут двадцать к мангалу прилетали одиночные осы, видели, что от гнезда остался пепел, и тут же улетали. Ну что, счастья им, в постройке гнезда в более удобном месте.

UPD: Кстати, оса могла выглядеть совсем не как большой жёлто-чёрный полосатый мух.
Земляные осы аммофилы выглядят, мягко говоря, не как осы в нашем классическом понимании. Я однажды с окна попытался рукой снять "какого-то комара", но вскоре пожалел об этом. Не очень сильная но ощутимая боль. Такие осы живут одиночно, в земле, и в массе своей являются наездниками (паразитируют на других видах насекомых, откладывая в них яйца).
Моя оса, снятая с окна, выглядела так (трудно догадаться, но это оса):



А могла выглядеть так:



И хорошо, что выглядела не так: (Сколия гигантская)

[Чайнег]

2:08

https://www.youtube.com/watch?v=OBhoSBDUPsU

Порш не пострадал!

[Aster]

Первую осу видел несколько раз. Думал, что за странная муха, брал за хвост и выкидывал на улицу. Ни разу не ужалила, что странно.

[Gendalf]

2:08

https://www.youtube.com/watch?v=OBhoSBDUPsU

Порш не пострадал!

Маятник поймал что-ли на ровном месте ?

[Vais Tech]

[user]Gendalf[/user], обычный продав

[kvlad65]

Маятник поймал что-ли на ровном месте ?

Если порыться на сайте и почитать "Видео с.." или здесь, точно не помню, за март прошлого года, то можно найти и это и видео, и обсуждение. По свежим следам писали, что там произошло, я уже не помню. Кажется продав.

[Dael75]

А у меня китайские защитные, которые стоили 70 рублей, но шли так долго, что мне вернули деньги. А потом они пришли

я в таких случаях пишу продавцу и оплачиваю то что пришло из за нашей почты-таможни через пол года, продавец не виноват. Тем более что вопрос спокойствия своей совести всего 70 рублей

[Dael75]

т.е. на любой скорости видим бордюр - начинаем чуть притормаживать перед ним, и, не переставая притормаживать, въезжаем.

Блин у Вас опыт конечно большой, но для себя принял немного другую политику.
Оттормаживаюсь только перед бардюром, при уже проезде бардюра что соскок что заскок, стараюсь перед препятствием уже не маневрировать, выпрямится, согнуть ноги и скорость не менять, 90" держать вообщем стараюсь чтобы колесо ту долю секунды в момент отрыва от земли было горизонтально не заваливалось ни вперёд ни назад (как в случае торможения), вообщем как по песку или грязи, без ускорений и торможений - на "нейтралке", при большой высоте препятствия активно разгружая вес колеса выпрыгом и согнутыми ногами, и только так считаю самое безопасное преодоление бардюров.
PS я на малых радиусах езжу и не сильно мощных колёсах, потому моя техника должна быть идеальной )))  Конечно колёса больше и мощнее очень многие отклонения от  идеального заезда прощают.

[Vik3]

2:08

Порш не пострадал!

Так что за фигня произошла на ровном месте???  Как ты понял? Я так понял что человек летел на максимальной скорости, потом чуть превысил её и автоматика вместо дальнейшей непрерывной  подачи тревоги отрубила управление колесом  и намеренно свалила его в штопор?  Отличная компания? Т.е. на любом колесе можно лишиться управления и тормозов на большой скорости в случае отрубания системы по любой причине ( отрубились батарейки, оторвался провод, крякнул контроллер и т.д) а тут ещё и программное отрубание на максимальной скорости ?

[718]

я в таких случаях пишу продавцу и оплачиваю то что пришло из за нашей почты-таможни через пол года, продавец не виноват. Тем более что вопрос спокойствия своей совести всего 70 рублей

Ну, да, только в них одна дужка смотрит прямо, а другая - в сторону. Чуть-чуть, но сидеть будут криво на носу, так что я всё равно открыл бы спор по браку.

[hal9000]

Так что за фигня произошла на ровном месте???  Как ты понял? Я так понял что человек летел на максимальной скорости, потом чуть превысил её и автоматика вместо дальнейшей непрерывной  подачи тревоги отрубила управление колесом  и намеренно свалила его в штопор?  Отличная компания? Т.е. на любом колесе можно лишиться управления и тормозов на большой скорости в случае отрубания системы по любой причине ( отрубились батарейки, оторвался провод, крякнул контроллер и т.д) а тут ещё и программное отрубание на максимальной скорости ?

Чёт троллинг какой-то что-ли...
Уважаемый, прежде чем писать столько эмоций, вы хотя бы немного разобрались в вопросе.
Ни в одном колесе нет программного отрубания. Любое колесо держит ездока до последнего. Там даже, например, отсутствует отключение батарей при переразряде. Наверное, колесо - единственное устройство на литий-ионных аккумуляторах, где нет такой защиты аккумулятора.
Даже наоборот, есть куча защит от отрубания. Например,пока колесо движется, не работает кнопка отключения питания и кнопка отключения мотора.
То, что на видео, обычно происходит при явном и сильном превышении пределов колеса и игнорировании всех сигналов системы о перегрузке (писк, подъем педалей). То есть, просто не хватило тока от аккумулятора.

[Dmitry__]

Ой зря Вы отписались в теме падений моноколесников. Щаз Вас там заклюют моноколесофилы

Добавлено 08 Авг 2019 в 21:19

Любое колесо держит ездока до последнего.

Там даже, например, отсутствует отключение батарей при переразряде.

Ржака
https://electrotransport.ru/index.php?topic=58246.msg1696400#msg1696400

[Vik3]

То, что на видео, обычно происходит при явном и сильном превышении пределов колеса и игнорировании всех сигналов системы о перегрузке (писк, подъем педалей). То есть, просто не хватило тока от аккумулятора.

Я так понял что при любом отрубании мотора это падение. На видео, пусть не программно, но что тогда произошло? Как это не хватило тока? Куда не хватило? Если я набираю максимальную скорость то эвел просто идет на постоянной скорости и тяге и никаких дерганий, ускорений или замедлений не происходит - почему опытный ездок слетел с подножек на ровном месте?

[MonoSerega]

Всем привет! Вот вам  кусочек пищи для обсуждения
Колесо Ninebot One S2 вырубилось на ходу вместе со мной.. На момент падения общий пробег колеса = ~42км + заряд батареи составлял ~20-25%.
Подозреваю что 500 ватт не хватило заехать на небольшую горку (наклон ~10-15 градусов) на скорости 22-24 км/ч. Но такие горки уже бывали - не выключалось, просто пикало, я притормаживал и продолжал путь.
Либо от перегрева - т.к. намотана пупырка и изолента в ожидания резинки и лапши из китая.. +25-30мин непрерывной езды в 20 градусный солнечный день.. (но в это я не очень верю).
Ваши мысли?

Спойлер

[Vik3]

Ваши мысли?

Я так понял при больших нагрузках ( высокая скорость, крутой подъем) и разряженном или стареньким АКБ моноколесо программно избавляется от ездока ( через БМС, контроллер) отрубая мотор на скорости и на 100% бросая его на асфальт, правда пискнув перед этим - типа мы же вас предупреждали. Респект БИПу .

[hal9000]

Я так понял что при любом отрубании мотора это падение. На видео, пусть не программно, но что тогда произошло? Как это не хватило тока? Куда не хватило? Если я набираю максимальную скорость то эвел просто идет на постоянной скорости и тяге и никаких дерганий, ускорений или замедлений не происходит - почему опытный ездок слетел с подножек на ровном месте?

Физика процесса такая. Велу не надо держать горизонт. Колесу - нужно, поэтому должен быть запас по мощности. Если ездок наклоняется вперед, колесо увеличивает мощность мотора, компенсируя наклон. А может и не быть наклона, но быть кочка. Если мощности не хватает, то ездок падает вперед, словно педали никто не держит. Можно стать на выключенное колесо, и ощутить, как это, если педали никто не держит.
На видео это и случилось. А этот опытный ездок, знал, на что шел, там колесо наверняка вопило на все голоса, что на пределе, и педали поднимало. А он еще даванул на ускорение, и получил.

А еще шедевральные инженеры найнбот сделали бмс на аккум с отключением аккума   Т.е. едешь ты такой, а бмска смотрит, а на одной банке 2.9 вольт. Бмска кричит: "Аккум! я тебя Спасу! И вырубает аккум  ". Я в bms найботов сразу меняю полевик отключения аккума на перемычку

Да, были такие колеса. Это был явный косяк производителя. Ни в одном нормальном колесе сейчас этого нет.
Я соглашусь, что в общем и целом колесо более опасно, чем вел. У вела очень мало точек отказа, с которых летишь на асфальт. Но у каждого транспорта есть свои плюсы и минусы, тут каждый выбирает сам.

Колесо Ninebot One S2 вырубилось на ходу вместе со мной.. На момент падения общий пробег колеса = ~42км + заряд батареи составлял ~20-25%.
Подозреваю что 500 ватт не хватило заехать на небольшую горку (наклон ~10-15 градусов) на скорости 22-24 км/ч. Но такие горки уже бывали - не выключалось, просто пикало, я притормаживал и продолжал путь.
Либо от перегрева - т.к. намотана пупырка и изолента в ожидания резинки и лапши из китая.. +25-30мин непрерывной езды в 20 градусный солнечный день.. (но в это я не очень верю).
Ваши мысли?

На мой взгляд, продав. Тут вырисовываются три серьезных фактора вместе. (20-25% заряда) + (500 Вт) + (горка). (Вес ездока?)
Добавлено 08 Авг 2019 в 22:28

Я так понял при больших нагрузках ( высокая скорость, крутой подъем) и разряженном или стареньким АКБ моноколесо программно избавляется от ездока

Да блин! Не избавляется оно программно, что за бред! Колесо держит до последнего, пока хватает тока аккумулятора (мощности).

[Dmitry__]

Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус убеждать людей, что моноколеса не падают, в теме "Моноколесные падения и травмы"  В теме, где 300 стр. 300 стр. Карл!!!

Добавлено 08 Авг 2019 в 22:33

Колесо держит до последнего, пока хватает тока аккумулятора

У мотора есть такое понятие - KV
Если превышаешь скорость, которая задается напряжением аккума, то мотор просто не будет брать ток от аккума, ибо сопротивление мотора растет до бесконечности на потребление, а при более высокой скорости так вообще начинает работать генератором и отдавать ток в батарею 

[Dael75]

составлял ~20-25%.
Подозреваю что 500 ватт не хватило заехать на небольшую горку (наклон ~10-15 градусов) на скорости 22-24 км/ч.

Вы смеётесь? скорость Nainbot S2 при заряде 100% 24км.ч. максимальная на которой ему ещё педали поднять надо, а вы на 20% так гнали? оно програмно должно было ограничить вас уже до 18 км.ч. где то как вы умудрились его разогнать до 22-24км.ч. собственно потому и падение вследствии продава, а вот если отрубилось совсем тогда это плохо по электронике беда.