Электросамокат и ПДД

[Киса]

что действительно в их эволюционной ветви выживали сильные а не умные.

сейчас сила в уме и умении адаптироваться в современном обществе
Добавлено 20 Окт. 2020 в 02:48

Но вот заезжая в какой-нибудь парк где есть полицейские патрули можно случайно на них "напороться". И тогда уж точно начнут выяснять мощность, а там и эвакуация недалеко.

речи же не идет что нельзя будет по паркам и тротуарам ездить, тогда весь смысл сима теряется. а если пешку сбил то как с машинами сразу виноват. предвижу подставные аварии , как с машинами. надо будет страховку покупать чтобы себя обезопасить , по крайней мере девочкам и ботанам которые не смогут в морду терпиле дать и уехать

[electro05]

речи же не идет что нельзя будет по паркам и тротуарам ездить, тогда весь смысл сима теряется.

Ну как не идёт? Если в законе уже сейчас прописано разграничение по мощности и уже сейчас тормозят, штрафуют и эвакуируют, если захотят всё что мощнее 250Вт и едет без прав хоть по ДОП, хоть по тротуару. Думаете что-то принципиально изменится с вступлением нового закона о СИМ? В плане разграничения по мощности. Если да, то я с нетерпением буду его ждать.

[АлександрМ]

речи же не идет что нельзя будет по паркам и тротуарам ездить, тогда весь смысл сима теряется

В том то и дело, что везде идёт пропаганда, что именно к мопедам и прировнять, а тогда въезд на тротуары закрыт, не то что парки. А вот новые поправки уже делают из нас владельцев СИМ, а не мопедоводителей.

[Киса]

получается коллизия, права на тротуаре не нужны, а если 251ватт+ скутер велик моноколесо, то это мопед и только по ПЧ с правами. Всем рекомендую категорию М получать и шапку покупать, на всякий случай!
Добавлено 20 Окт. 2020 в 03:26

а тогда въезд на тротуары закрыт, не то что парки

это жесть будет если тротуары закрою, тогда весь ЭТ умрет . скутер изначально был для дорог заточен , а куда миллионы моноколесников и рыдванов по 500 ватт без светотехники на ПЧ выпихивать на которых и по тротуарам кривым ехать страшно

[isi]

Лучше бы тогда над сознательностью людей как-то поработали, а не репрессии в виде штрафов устраивали. 

Да не умеют у нас так. У нас только палочно пугателная система работает, иначе никак, сейчас с ковидом стало отлично видно. Даже когда хотят, понимая что палок не хватит,  не могут, или истерический визг или невменяемый ор...   И уже видят что не работает, все просто плюют в морду, а иначе не могут. С электротранспортом увы будет также.

Пока ЧП не случится никто не будет смотреть сколько ты едешь.

В Москве и Питере где самокатов море и без нас работы выше крыши, думаю так и будет, а в городах поменьше боюсь все будет жестко

[Чижов Игорь]

у меня была 76 года

Это уже не с фиатовским контролем качества - у нас была машина 1971 года выпуска. Через 4 года по моему перешли на советский металл при изготовлении кузова, да и я разговаривал с ветеранами завода когда был на практике в конструкторском бюро завода - пошли замены материалов... итальянцы махнули рукой на качество.

[stels]

А нельзя просто наказывать только тех кто совершил наезд или ДТП. А для остальных оставить в виде рекомендации

А можно тогда свободно носить оружие и наказывать только за убийство. А для остальных лишь рекомендовать не стрелять в городе с 21.00 до 9.00.!

Народ! Вся эта тема про свое хочу и как с ним обойти закон. Не больше и не меньше.
В реале давно пора разграничить слабеньких помошников в 250ватт и гоночные аппараты с киловатами.
Первые пусть приравняют к велосипедам а вторые или на дорогу, с правами и номерами или как картинг и кроссачи на гоночные трассы.

[olle]

оставить в виде рекомендации не ездить быстрее 20-25 км/ч и всё. Ведь по сути если ты ездишь и никого не сбил в чем твоя вина? Или что, все сразу ринутся гонять и нарушать рекомендацию? Лучше бы тогда над сознательностью людей как-то поработали

и кстати, для машин так же. Прекрасное предложение.Особенно про принудительное превращение нынешних баранов, для которых ограничитель скорости только финансовый, в людей.
Добавлено 20 Окт. 2020 в 09:14

В реале давно пора разграничить слабеньких помошников в 250ватт и гоночные аппараты с киловатами.
Первые пусть приравняют к велосипедам а вторые или на дорогу, с правами и номерами

в нынешних правилах они уже разграничены, разговор идет только о

можно долго кататься по тротуарам и дворам не выезжая на ДОП и никак не пересекаться с ДПС
можно случайно на них "напороться"
придётся всё время высматривать их и вовремя менять маршрут.

потому что в реале граждане действуют так как им удобно, и это не только про езду на самокатах

[Jones]

Первые пусть приравняют к велосипедам а вторые или на дорогу, с правами и номерами или как картинг и кроссачи на гоночные трассы

А нормального варианта в голове нет, только крайности? В интренетах все такие всегда брутальные, что аж волосы на ладонях растут.

[Shumadan]

А нормального варианта в голове нет, только крайности?

А какой нормальный, на ваш взгляд? Как сейчас - т.е., совершенно без регулирования? Я бы тоже "за", только ведь решают наверху. Они и поделят: мальчиков - налево, девочек - направо. Попытка была - с гиро- на тротуар, без гиро - на ПЧ. Может, еще как поделят, но это должно быть внятно для гаишников, как им кажется.

[Jones]

А какой нормальный, на ваш взгляд? Как сейчас - т.е., совершенно без регулирования? Я бы тоже "за", только ведь решают наверху. Они и поделят: мальчиков - налево, девочек - направо. Попытка была - с гиро- на тротуар, без гиро - на ПЧ. Может, еще как поделят, но это должно быть внятно для гаишников, как им кажется.

Вы если за меня начали рассказывать, что я думаю, так может и закончите? Даже разрешаю поспорить и выиграть.

[Киса]

В реале давно пора разграничить слабеньких помошников в 250ватт и гоночные аппараты с киловатами.

по дороге тоже едут кредитные помойки и спорткары , у всех ограничение в городе 60. только ситуация в корне меняется когда хламокаты 350-500 ватт вытолкнут на дорогу на маленьких литых колесах , причем приравняв к транспорту, вильнул задавили сам дурак , а сейчас водилы их опасаются и правильно делают .
и естественно рынок эт ляжет , единицы захотят с правами по правилам в шлеме катать по пч , а при выезде на тротуар быть оштрафованы. на мотике в центр заезжаешь на тротуар , перчатку на номер ,грязь от камер не помогает для глаз, смотришь за мадишниками , какой тут отдых и тусовка

[zelen50]

и естественно рынок эт ляжет , единицы захотят с правами по правилам в шлеме катать по пч , а при выезде на тротуар быть оштрафованы

Дело тут не в правах и шлеме а в водителях за рулём машин. Они самокатчика вообще не видят на дороге, и правил не знают и знать не хотят.
Так что ездить по проезжей части на самокате это под стать отложенному самоубийству.

[olle]

и естественно рынок эт ляжет

да и плевать. падение рынка сравнимого по размеру с клубом любителей поляроида общество даже не заметит а катальщики найдут себе новое приложение энергии как уже случилось с другими упавшими подобными рынками

[Виталий40]

https://www.business-gazeta.ru/article/484741

[Киса]

да и плевать. падение рынка сравнимого по размеру с клубом любителей поляроида общество даже не заметит а катальщики найдут себе новое приложение энергии как уже случилось с другими упавшими подобными рынками

это кстати и хорошо рынок ляжет, самокатчики моноколесники пропадут как класс на тротуарах точно , напряжение исчезнет и можно будет потихоньку катосить, номеров то нет

[olle]

и заодно прохожих от груза кошельков избавить - номеров нет все можно гуляй рванина

[Киса]

ссылка

у татар вечно какая-то жесть, мегаполисы и центр свое пропихнут, движение по тротуарам, паркам, площадям это будущее в котором пешеходам придется потесниться