Электросамокат и ПДД

[Infant]

Просто они появились лет на 50-го раньше. А потом к ним примкнули и электровелики, и самокаты, в том числе электро, ездящие по тем же правилам и пользуюшиеся теми же дорогами, мостами...

России безусловно повезло с тем, что не надо делить между ними дорожки и парковки, достаточно просто списать правила (что уже сделано).

У нас их и еще лет 50 не будет.
России повезло тем, что пешком за неделю ее не пройти и зимой бывает «немного» снега.

[olle]

России повезло тем, что пешком за неделю ее не пройти

это да, с отговорками россиянам повезло нереально. Что улицу-то свою не почистил, Вася? А на красный зачем проехал? А от гаишника дворами зачем уходил, ведь наклейка-то правильная - 250-ри ватт на трехкиловаттном моторе?
-Так ведь страна настолько огромна, что какие там нафиг лопаты и правила.
А и то. Значит пусть само как-нибудь.

[isi]

СИМ по факту и не мопед и не велосипед.

Собственно поэтому у нас и в вели подобную группу, реально можно были и прировнять к велосипеду, проще, но к самой группе СИМ я претензий не имею, там все прописано рационально и приравнивание механического и электро  обосновано.

Иначе все время будут возникать разные коллизии и абсурдные правила.

Вот как раз что бы их не было, не было разделение самокатов на группы, так как это дает массу вариантов для трактовки и коллизий. 

[Infant]

Значит пусть само как-нибудь.

Определенные правила для СИМ безусловно нужны, но там, где это актуально исходя из плотности населения и географии. Т.е. эти правила должна устанавливать региональная власть в виде и объеме в конкретном ФО, городе и т.п.
Тоже самое с инфраструктурой - может в г. Сочи хорошо иметь отдельные дорожки для каждого вида ТС, но вот на Сахалине это нафиг не нужно.

[olle]

то есть правило "при повороте направо уступи дорогу велосипеду" должно различаться в Сочи и Якутске? В Якутске уступать не обязательно, типа.
или "в связи с размерами красноярского края симами признается все что размером до круизера". Права и шлем не нужны, тротуары делите с пешеходами.
Ну что, нормальный проект. Таких на форуме уже пара десятков, один наряднее другого.

[Infant]

то есть правило "при повороте направо уступи дорогу велосипеду" должно различаться в Сочи и Якутске? В Якутске уступать не обязательно, типа.

В том случае, если доходить до абсурда (противоречащее здравому смыслу). 
Наверное, кто думает крайностями потом вот так и работают (велодорожка, фото из интернета).

[olle]

если доходить до абсурда

зато в полном соответствии с предложением:
Т.е. эти правила должна устанавливать региональная власть в виде и объеме в конкретном ФО

[Infant]

зато в полном соответствии с предложением:
Т.е. эти правила должна устанавливать региональная власть в виде и объеме в конкретном ФО

Считать СИМ пешеходом или категорий М, к примеру - да.

[Виталий40]

Т.е. эти правила должна устанавливать региональная власть в виде и объеме в конкретном ФО, городе и т.п.

и получится как сейчас в татарстане там мы мопеды,а в москве пешеходы.И так будет продолжение,в Москве скажем останемся пешеходами,а на вьезде допустим в питер вас с распростертыми обьятьями будут ждать ДПС,потому что у них вы уже мопеды,а не пешеходы 

[Infant]

и получится как сейчас в татарстане там мы мопеды,а в москве пешеходы.И так будет продолжение,в Москве скажем останемся пешеходами,а на вьезде допустим в питер вас с распростертыми обьятьями будут ждать ДПС,потому что у них вы уже мопеды,а не пешеходы 

Ну это нормально. В Москве или Питере мопедист, а за пределы города выехал на природу велосипедист или пешеход. В миллионник въехал опять будь добр на пешеходную дорожку не заезжай либо пешей походкой. Оно логично.
Про Татарстан не знаю, но если это так уже есть, то это хорошо. Татарстан всегда обкаточной площадкой славился.
В США в каждом штате свои законы, у нас размеры штрафов разные, разные размеры пособий, разные льготы - примеры есть.

[Виталий40]

Ну это нормально. В Москве или Питере мопедист, а за пределы города выехал на природу велосипедист или пешеход. В миллионник въехал опять будь добр на пешеходную дорожку не заезжай либо пешей походкой. Оно логично.
Про Татарстан не знаю, но если это так уже есть, то это хорошо. Татарстан всегда обкаточной площадкой славился.

ничего хорошего в этом нет,правила должны быть для всех едины.Если в каждом городе будут делать по своему начнется полный бардак и беспредел,про татарстан смотри ютуб как там в прошлом году самокатчиков ловили,а по мне законопроект о СИМ был адекватен и всех в принципе устраивал,но нашелся какой нехороший человек,или человеки которым этот законопроект почему то спокойно спать не давал,и вот теперь сидим опять ждем у моря погоды и не знаем что же все таки с нами будет

[Infant]

.Если в каждом городе будут делать по своему начнется полный бардак и беспредел.

Ну в США бардака то нет. В одном штате оружие носим, в другом нет. В одном с разбитой фарой можно ездить, в другом нет.

[Виталий40]

Ну в США бардака то нет. В одном штате оружие носим, в другом нет. В одном с разбитой фарой можно ездить, в другом нет.

у нас не США,и этим все сказанно

[Jones]

Вот как раз что бы их не было, не было разделение самокатов на группы, так как это дает массу вариантов для трактовки и коллизий. 

У нас ничего не вводили. Нет понятия СИМ ни в одном законе. А разделение однотипного транспорта на группы применяется и в других классах. Мопеды, мотоциклы и тяжелые мотоциклы, квадроциклы и квадрициклы, 7-ми местные минивены и 8-ми местные микроавтобусы, машины с АКПП и без оной. Согласен, это все усложняет, но найнбот или гироскутер на ПЧ или ситикоко на тротуаре все усложняет ещё больше. Запрещать же всё подряд потому, что лень разбираться и писать вменяемый закон - это путь к средневековью и идиократии.

[olle]

Ну в США бардака то нет.

так и в Берлине на мопеде по тротуару не едут, ссылаясь на сугробы в Баварии и размеры страны.

у советских - собственная гордость

[Jones]

Ну в США бардака то нет

Есть. У них при продаже  всяких стрёмных штук, слишком быстрых для велосипеда и слишком медленных для полноценного транспорта указывается, что ездить быстрее 25 км/ч можно только на своих частных территориях. Разумеется это требование не выполняется, а лишь снимает ответственность с продавца, но у полиции есть повод остановить и наказать. Впрочем там можно повесить номер почти на что угодно и ездить легально с правами

[Infant]

потому, что лень разбираться и писать вменяемый закон.

Вот от этого и вся проблема. Проще уравнять из одной крайности в другую, в результате получаем велосипедную дорожку за Полярным кругом, а по середине этой дорожки дерево.
Добавлено 19 Янв 2021 в 18:32

так и в Берлине на мопеде по тротуару не едут, ссылаясь на сугробы в Баварии и размеры страны.

Ну так и в Татарстане переворота не случилось от нововведений.

[olle]

Ну так и в Татарстане переворота не случилось от нововведений.

от нововведений масштаба "сбор метеоритов со дна рек только по лицензии" с чего бы случиться перевороту
хотя в данном случае сравнение неуместно. Татарских сборщиков-то всяко больше чем ездоков на электроперделке за полярным кругом.