Электросамокат и ПДД

[Infant]

от нововведений масштаба "сбор метеоритов со дна рек только по лицензии" с чего бы случиться перевороту
хотя в данном случае сравнение неуместно. Татарских сборщиков-то всяко больше чем ездоков на электроперделке за полярным кругом.

Тогда будем ждать, когда на всех улицах страны будет аналогичная ситуация.
https://youtu.be/I5dCH7dAmd0
- «Вы кто, сотрудник ГИБДД? Нет - я хуже, Я ЖИТЕЛЬ»...

[olle]

или как в Штатах. Или в Германии. Как-то будет, главное подождать.

[SMILE1]

Определенные правила для СИМ безусловно нужны, но там, где это актуально исходя из плотности населения и географии. Т.е. эти правила должна устанавливать региональная власть в виде и объеме в конкретном ФО, городе и т.п.
Тоже самое с инфраструктурой - может в г. Сочи хорошо иметь отдельные дорожки для каждого вида ТС, но вот на Сахалине это нафиг не нужно.

Это невозможно в принципе.
Читаем ПДД с самого начала и понимаем почему.
Поэтому, без шансов.

[Infant]

Это невозможно в принципе.
Читаем ПДД с самого начала и понимаем почему.

Даже в Конституцию возможно внести изменения, а Вы говорите про «в принципе». В принципе возможно все, если есть на это желание и определенная воля. Почему, думаю, объяснять не надо.

[Dael75]

Даже в Конституцию возможно внести изменения, а Вы говорите про «в принципе». В принципе возможно все

Возможно всё, когда надо себе сроки обнулить ))))
С ПДД будет сложнее, оно нужным людям ничего не обнулит

[Infant]

Возможно всё, когда надо себе сроки обнулить ))))
С ПДД будет сложнее, оно нужным людям ничего не обнулит

Я верю в светлое будущее 

[SMILE1]

Даже в Конституцию возможно внести изменения

С таким подходом и сами ПДД не нужны. Можно ведь просто позволить гайцам самим решать водитель правильно двигается или нет.
Чем этот вариант плох надо объяснять??

Я верю в светлое будущее 

Женишься - пройдет .

[Infant]

С таким подходом и сами ПДД не нужны. Можно ведь просто позволить гайцам самим решать водитель правильно двигается или нет.
Чем этот вариант плох надо объяснять??

Можно, но в теоретических абсурдных крайностях.

[SMILE1]

Можно, но в теоретических абсурдных крайностях.

Именно.
Поэтому и нет шансов.

[Infant]

Женишься - пройдет .

Боюсь, что с этим предсказанием Вы уже давно опоздали. Как собственно и со всеми остальными несостоятельными заявлениями. Раз даже иронию не смогли увидеть.
Поживете с мое и юношеский максимализм тоже пройдет.

[isi]

У нас ничего не вводили. Нет понятия СИМ ни в одном законе.

Так я и написал, что непринятый вариант был более чем адекватен, что и когда будет,  посмотрим.

А разделение однотипного транспорта на группы применяется и в других классах. Мопеды, мотоциклы и тяжелые мотоциклы, квадроциклы и квадрициклы, 7-ми местные минивены и 8-ми местные микроавтобусы, машины с АКПП и без оной.

А вот тут сравнивать совсем не корректно, даже на мопед, кроме совсем хиленьких (да и на те желательно иметь документы о прав обладании где указаны тех данные), нужна регистрация,  а значит, у транспортного средства так или иначе есть сертификация. То есть глядя документ патруль так или иначе уже видит класс транспортного средства, в случае нарушения по документам определяется ответственность.  Возможностей для «трактования» что за транспортное средство нет.
Все самокаты в России не сертифицированные, разумных документов на самокат у владельцев нет, чек из магазина с натяжкой может подтвердить право собственности не более.  А значит по каждому случаю можно трактовать как душе угодно, проводить по каждому случаю экспертизу накладно выйдет. Плюс владелец вообще может прикинутся бревном, ничего не знаю я в этом не разбираюсь, в магазине сказали на нем можно ездить.  Это огромное поле для превышения полномочий, коррупции и т.д. Не говоря о судебных исках от владельцев.  В таком виде это никому не нужно. А насколько понимаю ни Минтранс ни Минторг не собирается менять правила продажи самокатов в России.  А значит проще все самокаты записать в одну группу и не мучится.
Общаюсь время от времени с ребятами у которых мощные электромотоциклы, Категория А у них понятно есть, но мотоциклы они не регистрируют потому что у них на руках бумага магазина  что это мопед.  Их неоднократно останавливали, в том числе когда скорости были явно не мопедные,  смотрят видя что по бумажкам мопед, хмыкают, но не трогают, главное категория А есть. А не трогают потому что реально очень муторно разбираться с транспортным средством непонятного класса.

[SMILE1]

Поживете с мое и юношеский максимализм тоже пройдет.

Вдвойне забавно когда это пишет человек с ником Цапляк.    

[Jones]

А вот тут сравнивать совсем не корректно, даже на мопед, кроме совсем хиленьких (да и на те желательно иметь документы о прав обладании где указаны тех данные), нужна регистрация,  а значит, у транспортного средства так или иначе есть сертификация.

Мопеды, появились задолго до самого понятия "сертификация".  Разрешительное право и обязательная сертификация всего и вся за годы "стабильности" стала кормушкой для туевой хучи паразитов, сильно увеличили стоимость жизни, совершенно не увеличив её качество. В любой электротранспорт внести изменения не сложнее, чем в утюг и повысить мощность в разы, так что смысла фиксировать в законе неявные, определяемые только по итогам экспертизы параметры, нет. Что за странная  любовь к турникетам и шлагбаумам на каждом перекрестке? Я понимаю, если бы сталинские времена кончились вчера и без конвоя в сортир ходить было бы непривычно, но из здешних участников такое никто не застал. Откуда ностальгия-то?

[Slider]

так и в Берлине на мопеде по тротуару не едут, ссылаясь на сугробы в Баварии и размеры страны.

Помнится что тут на форуме один чел жаловался, что когда привез одну из версий Дуалтрона в германию и попытался там прокатиться по Берлину, его быстренько "повязали", отобрали ТС, и выписали нехилый штраф почти на тысячу евро т.к. езда на мопеде без страховки и прав считается там большим нарушением
У нас же пока катай как хочу

[Jones]

Помнится что тут на форуме один чел жаловался, что когда привез одну из версий Дуалтрона в германию и попытался там прокатиться по Берлину, его быстренько "повязали", отобрали ТС, и выписали нехилый штраф почти на тысячу евро т.к. езда на мопеде без страховки и прав считается там большим нарушением
У нас же пока катай как хочу

У них мопедами считается не только дуалтрон, но и некоторые автомобили. Так что не удивительно, что требования жестче.

[Infant]

Вдвойне забавно когда это пишет человек с ником Цапляк.    

Спасибо можете не говорить, за доставленные эндорфины.

[isi]

Я понимаю, если бы сталинские времена кончились вчера

Извините но в данном случае в «странах свободного» мира вы также никуда не проедете на своем транспортном средстве, если оно не «сертифицировано» в том числе по нормам выбросов. Но обычным пользователям в данном случае без разницы это головная боль продавцов. А народу кто ездит на древних колымагах или самоделках единицы. Но по этой же причине там пока самокат да и велосипед не приравнен к полноценному ТС и сомневаюсь что будет.  Хотя разговоры о сертификации элктросамокатов идут.

[isi]

Помнится что тут на форуме один чел жаловался, что когда привез одну из версий Дуалтрона в германию и попытался там прокатиться по Берлину, его быстренько "повязали", отобрали ТС, и выписали нехилый штраф почти на тысячу евро т.к. езда на мопеде без страховки и прав считается там большим нарушением
У нас же пока катай как хочу

Там пока очень разные законы, во Франции и Испании все очень лояльно, а в Скандинавии и Голландии например ездить законно почти нереально