Электросамокат и ПДД

[Ripido]

[user]ybynty[/user], порог хотят убрать только в Москве, а в области и мелких городах порог оставят, хотя аварийности и смертность в москве явно меньше чем в маленьких городах, если сравнить количество народа и автомобилей. Как водитель тоже ощущаю, что с этими порогами прям засада.. Не хочется их отмены. А здравый смысл и статистика аварийности говорят, что давно пора забыть про 20км/ч и штрафы за скорость повысить надо.

[АлександрМ]

причем ехал там, где ограничение максималки - 50 км/ч. Мой аппарат  (Subor Bee-4) столько максимум и едет, по-прямой.

Это одна из причин почему я приобрёл более мощный самокат. Если бы знак 50 означал что столько, ну и плюс 5 км/ч можно ехать, то проблем не было бы. Я бы и на старом мог держаться в потоке. Но все же стараются ехать на грани, 70 км/ч. Поэтому даже если едешь 65, вокруг всегда найдётся кто-то кто старается объехать, особенно когда держишь безопасный интервал до машины впереди. Хотя, бывает бибикают приветствуя, и проезжая мимо показывают большой палец вверх.

[edw123]

[user]ybynty[/user], порог хотят убрать только в Москве, а в области и мелких городах порог оставят, хотя аварийности и смертность в москве явно меньше чем в маленьких городах, если сравнить количество народа и автомобилей. Как водитель тоже ощущаю, что с этими порогами прям засада.. Не хочется их отмены. А здравый смысл и статистика аварийности говорят, что давно пора забыть про 20км/ч и штрафы за скорость повысить надо.

Вопрос в точности спидометров и радаров. В дистанции торможения от границы знака до радара... Много чего объясняет этот "порог". Где хотят ещё понизить скорость, ставят знак 30.

[ybynty]

Ну да, у радаров вроде допустимая погрешность +-1 км/ч.
А ограничение скорости вроде действует прямо с места установки знака, то есть оттормозиться водитель должен не с пересечения линии установки знака - а заранее, чтобы не превышать уже по достижении знака.

[Ripido]

[user]edw123[/user], вы с какой планеты? Стандартом в населенном пункте является 60, а вне населенного пункта 90. Радары измеряют с точностью до километра в час. Погрешность спидометра проверяется на ТО.

[edw123]

Ну да, у радаров вроде допустимая погрешность +-1 км/ч.
А ограничение скорости вроде действует прямо с места установки знака, то есть оттормозиться водитель должен не с пересечения линии установки знака - а заранее, чтобы не превышать уже по достижении знака.

А если знак закрыт и водитель увидел поздно? Это не оправдание, констатация неквантуемости жизни.

Спидометр ни на каком ТО не могут перенастроить как производитель заложил, как правило + 3-5км/ч и как накачивается, изнашивается или меняется резина.

[ybynty]

Водитель должен выбирать такой скоростной режим, при котором он в нормальном режиме фиксирует все дорожные знаки, сопровождающие его в пути, и может своевременно выполнять их требования.
Знаки, установленные с нарушениями - это отдельный вопрос, ПДД их не касаются, по-моему.

[edw123]

Водитель должен выбирать такой скоростной режим, при котором он в нормальном режиме фиксирует все дорожные знаки, сопровождающие его в пути, и может своевременно выполнять их требования.
Знаки, установленные с нарушениями - это отдельный вопрос, ПДД их не касаются, по-моему.

Водитель выбирает скорость в соответствии с потоком. Это если с планеты Земля не улетать. 

[е-байкер]

народ!Может быть уже хватит носиться,как угорелые.Тут один пострел,в Измайлове,сбил своим самиком девчонку.Вы что хотите добиться запрета езды по паркам и скверам?Или вам нетерпится ездить с правами со скоростью 10км/ч?

[Jones]

[user]edw123[/user], вы с какой планеты? Стандартом в населенном пункте является 60, а вне населенного пункта 90. Радары измеряют с точностью до километра в час. Погрешность спидометра проверяется на ТО.

Радар меряет линейную скорость объекта, а спидометр скорость вращения колеса. Расхождения неизбежны. Для исключения геноцида и злоупотреблений  были придуманы +10 км/ч и еще 10, за которые не штрафуют. Но часть водителей воспринимает это , как разрешенные 80 в городе и отучить от этого можно только  роботами. Кто "с понятиями" в финку, например, съездит, тот поймет, насколько дорогими могут быть этии"понятия"

[Jones]

народ!Может быть уже хватит носиться,как угорелые.Тут один пострел,в Измайлове,сбил своим самиком девчонку.Вы что хотите добиться запрета езды по паркам и скверам?Или вам нетерпится ездить с правами со скоростью 10км/ч?

Из за самоизоленты и нежелания ездить в ОТ на тротуарах появилось много велосипедистов и самокатчиков, которые ездят очень хаотично, не соблюдают ни дистанцию, ни безопасную  скорость и чувствуют себя, видимо, джедаями, способными увернуться от чего угодно. У меня уже два столкновения, к счастью легких, с начала сезона. Один по разделенной велодорожке в лоб вылетел со встречки после поворота, другой воткнулся сзади, когда я остановился. Бесполезно призывать ездить аккуратно. Люди открыли для себя новый "безопасный" транспорт и будут отжигать, пока в аварию не попадут.

[olle]

Кто "с понятиями" в финку, например, съездит, тот поймет, насколько дорогими могут быть этии"понятия"

но вернувшись домой, будет ездить по местным понятиям, а не по финикийским

Водитель выбирает скорость в соответствии с потоком. Это если с планеты Земля не улетать

и воспринимает гипс на руке как неизбежную плату за отсутствие понятий как в финке. Хотя при наличии свободного времени появляются мысли о несовершенстве мира с соответствующими темами на форуме.

[Slider]

Для любителей погонять в парках и на тротуарах, напомню, ст. 118 УК РФ:

Причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности - наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев.

Т.е. тот "кататель" в измайловском может на 3 года "присесть"...

[АлександрМ]

Т.е. тот "кататель" в измайловском может на 3 года "присесть"...

Так в СМИ же пропагандируют, что нет у него на лбу номера, поэтому он не несёт никакой ответственности. И надо срочно всех запретить или ещё как зарегулировать. А о том что и пешеход на ногах может причинить тяжкий вред просто толкнув кого-то, это их не интересует видимо. Надо личный транспорт зарегулировать.

[olle]

Так в СМИ же пропагандируют, что нет у него на лбу номера, поэтому он не несёт никакой ответственности

это стойкое мнение исторически сложилось в головах (не мозгах, в отсутствии таковых) пугающе большой части населения, а в СМИ ведь не боги пишут, а такие же люди, так же выдающие свое мнение за действительность. Нет номера - я в домике. Удобно.

[oleg888]

всех запретить

та ситуация произошла на велодорожке, кмк это все равно что автомобилист бы сбил пешего, выскачевшего на проезжую часть, но автомобили от этого же никто не запретит? Может проблема все таки в том, что пешеходам не нужно выходить на дороги предназначенные не для них? Я не оправдываю того человека, так быстро ехать все же не нужно было, т.к. это потенциально людное место, но в то же время я не думаю, что он ехал и не видел впереди идущего, на такой скорости вряд ли он зевал по сторонам, скорее пешеход вылез неожиданно..

[Slider]

Там вроде была не отдельная велодорожка а совмещенная велопешеходная... Даже если виноват пешеход ответственности с водителя это автоматом не снимает. Это может только суд решить...

[olle]

Может проблема все таки в том, что пешеходам не нужно выходить на дороги предназначенные не для них?

или не всякому транспорту не нужно соваться на такие дорожки. Или дело не  совании а в смотрении. Или вообще никакой проблемы нет, ведь не штрафуют же.