Электросамокат и ПДД

[Jones]

Ну как это? А если мы в гору движемся? Недостаточная мощность просто не даст разогнаться до этих 25кмч, а если есть запас, то запросто. А дальше уже отсечка по скорости. Другое дело если задушенный контроллер ещё и мощность ограничивает.

Мощность измеряется при обычной нагрузке, на специальном стенде, имитирующем езду по ровной дороге. Я ссылку на методику измерений давал в этой теме дважды, хотели бы - прочитали.

[ybynty]

В СССР эти болезни лечили весьма успешно трудотерапией. Рекомендую попробовать.

И опять мимо. В Советском Союзе это не лечили, т.к. это не считалось заболеванием. Да и сейчас СДВГ в России стараются не диагностировать, уж в гос.медицине точно (лишние проблемы только, эффективных препаратов для лечения в стране нет, зачем же это диагностировать?!) - у многих обычных врачей данного профиля нет компетенции для работы с СДВГ.

[Jones]

Есть нюанс однако. У нас в ПДД что написано? Двигатель долговременной мощьностью более 250ватт. А не контроллер и т.п.
То есть в случае экспертизы эксперт в праве подключить другой контроллер и проверить мощьность.

А еще можно привязать к ракете и запустить в  космос, тогда и скорость будет не 25 км/ч. Хватит генерить бредятину. При измерении допускается только замена аккумулятора и то с оговоркой. Если штатный аккумулятор не может обеспечить при полном заряде поддержание тестируемой мощности 30 минут подряд, значит долговременная мощность ниже. Это методика для определения мощности конкретно электротранспорта, а не двигателя отдельно. Разрабатывали её не судьи, не ДПС-ники и не форумные троли с незаконченным средним, а специалисты-метрологи, которые прекрасно знают, что электродвигатель, в отличие от бензинового двигателя имеет разную мощность при разном питании.

[Jones]

А Вы прям на дороге при отправке на штрафстоянку быыыыстренько назад перепаяете и перепрограмируете да?

Если за это начнут забирать на штрафстоянку, то и методы обхода появятся. Не появятся методы обхода если введут полноценный ПТС,в  котором мощность будет указана при сертификации и доступ к шунтам и прошивкам будет ограничен на уровне законов. Но и в этом случае никто не мешает просто ездить с правами на мопед (мотоцикл, машину). Кстати, уж если собрались ездить по ПЧ, то, как минимум, правила надо знать и права-таки лучше получить.

[Alar2]

специалисты-метрологи, которые прекрасно знают, что электродвигатель, в отличие от бензинового двигателя имеет разную мощность при разном питании.

Вот именно что при разном питании ,а питание зависит от состояния АКБ (а оно не константно) , тогда надо и параметры батареи  в законе нормировать ,бред полный и не какой объективности в итоге.
Кстати мощность двс тоже зависит не только от кубатуры но и от питания ( настройка карбюратора --пропорциональное создание смеси воздуха и бензина ) и от октанового числа топлива.  одако ограничиваются только кубатурой.

[Басарга]

Во, какого то блогера отпинали и скрылись на самокатах!
Я думаю, что на электрических, потому что на обычных не айс скрываться
https://tass.ru/proisshestviya/9326253?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Ripido]

В электротехнике думаю всё-таки подразумевается использование понятия электрической мощности P=I*U

мощность двигателя - это величина механическая. Но если мы рассмотрим мощность потребления, то тут есть две составляющие. Первое - это зависимость оборотов от напряжения. Второе - это тупо КПД системы. Т.е 1. на движке меньше напряжение (а контроллер пропуская такты выполняет роль ШИМ и таким образом мы получаем уменьшение напряжение) и максимальная мощность опять же недостижима, 2. мы конечно может снимать с батки любой ток, но все это дело пойдет тупо в нагрев, так как двигатель выше своей головы прыгнуть не сможет. И в итоге мы получим всю ту же весьма скромную мощность. А надпись на двигателе не будет означать ровным счетом ничего.

[SMILE1]

Если мировой и районный судьи (госчиновники) солидаризируются в оценках с (госчиновниками) инспекторами ДПС

Нет никакой необходимости в сговоре, если вы сами признались в нарушении ПДД.
Что вы хотели от судов, чтоб они вас отговорили?? )))

Надо же, а, оказывается, у кого-то поворачивается язык сказать - "ну, раз два суда подтвердили тебе, что прав инспектор ГИБДД, а ты не прав - то надо ведь задуматься и понять, что так оно и есть!

У вас очень глупая привычка перевирать слова. Я писал не "так оно и есть" а "ты скорее всего неправ".
Поэтому неудивительно что вы все время путаете "управлять" и "ехать", а пешеходов с лицами приравненными к пешеходам. А между тем это четкие юридические термины и их нельзя использовать как синонимы.

[АлександрМ]

Во, какого то блогера отпинали и скрылись на самокатах!

"Предварительный диагноз - сотрясение мозга и закрытая черепно-мозговая травма. Сейчас Жукова госпитализируют в 67-ю больницу, где ему сделают МРТ"
И правда, это так весело же. 

[Jones]

Вот именно что при разном питании ,а питание зависит от состояния АКБ (а оно не константно) , тогда надо и параметры батареи  в законе нормировать ,бред полный и не какой объективности в итоге.

Вы не поняли. Измеряется не сама мощность, а её градация, определяющая класс тарантаса в целом для расчета налогов и пошлин. Поэтому не важно, что она плавает от 400 до 300. Она больше 250 в течение 30 минут и этих данных достаточно для таких испытаний. Если она упала с 400 до 200 потому что что-то перегрелось или село, ну значит всё, тест не пройден. Мгновенные значения, при разгоне могут быть и киловаттами, это тоже не интересует.

[isi]

Читаю споры и дивлюсь, сейчас пока мы по закону пешеходы, мощность самоката вопрос вторичный, нас можно оштрафовать просто за нахождение на проезжей части,  самокат нужно прировнять хотя бы к велосипеду, тогда при встрече с патрулем у тебя будет хотя бы какое-то законное оправдание нахождения на проезжей, сейчас его нет.
Теоретически нас можно оштрафовать даже за езду по велодорожке, особенно той, что идет по краю проезжей части.

[Mike 372]

А что мешает приравнять?

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Все условия выполняются. Не вижу ни каких противоречий, почему бы самокат не считать велосипедом. 

[АлександрМ]

А что мешает приравнять?

Видимо, ГОСТы на ямы. У нас норма ямы размером с колёса некоторых самокатов.

[Jones]

А что мешает приравнять?

А зачем приравнивать то, что не равно. Я уже писал выше, попробуйте, например, на самокате показать поворот рукой.

[olle]

порробуйте, например, на самокате показать поворот рукой

или попить-поесть, достав это из карманов. Или снять-надеть часть одежды. В общем, любое действие, которое на велике выполняется на раз-два.
Только без занудных вопросов "зачем" и "причем тут пдд"

[Slider]

Я уже не раз писал, (и в видео немного выше это тоже говорилось), что сейчас по ПДД электросамокаты (мощностью более 250 вт) относятся одновременно к категории пешеходов и мопедов, и решение это правовой коллизии может только суд (если дело до него дойдёт). Т.к. электро самокат не смотря на наличие мотора любой мощности остаётся самокатом, а самокаты у нас приравнены у пешеходам.

[Mike 372]

Если самокат с мотором, то это механическое транспортное средство. А если мощность мотора более 250 Вт, значит мопед. Не усматриваю здесь ни какой коллизии. А если меньше 250 Вт - пешеход. Но под определение велосипеда тоже подходит. Так что штрафовать за езду по проезжей части не должны. 

[stels]

Абсолютно верно.