Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[Nicki]

минус что ручка газа только курок, большому пальцу холодно. Приходится крутить и греть палец.

при должной сноровке это не проблема. А где ссылка на сие чудо?

[tmkt]

Если перчатки плотно облегают руку то ни о какой теплоизоляции и речи быть не может, хоть 3 пары одевайте - они всё равно промерзнут насквозь, главный теплоизолятор это воздух, чем больше его остаётся в перчатках после того как вы обхватили руль, тем теплее вам будет

Еще от физиологии зависит сильно, от развитости капиллярной сети или вроде того - естественный подогрев кровью. Мне тут повезло, пешком вообще без перчаток могу ходить в -10 и только немного мерзнут руки. А на своих электро-скоростях (60кмч и выше) езжу в летних плотно облегающих перчатках, до -10 комфортно. При более сильных морозах лучше уже перчатки из виндстоппера.

[ranger]

минус что ручка газа только курок, большому пальцу холодно. Приходится крутить и греть палец.

при должной сноровке это не проблема. А где ссылка на сие чудо?

к сожалению ссылку дать не смогу, покупал несколько штук достаточно давно и она уже не активна. Вроде парочка должна оставаться, а может одна... надо будет глянуть если интерес появится. Гуглите по тао, найдете по словам обогрев руля или обогрев мотоцикла.

[SERZHON]

[user]ranger[/user], у меня 18 ом получается как раз на 2 ручки, просто на одну пока наматывал для проверки. Если разделить как раз будет 9 ом на ручку, соединение спиралей будет последовательное, и будет небольшой регулятор температуры. Резину ручки плавить не будет, проверено, а сверку будет термокембрик.

[Андрей25]

С понедельника пересел на автобус, т.к. выпал снег, который укатали, а покрышки не шипованные, но погода совсем не зимняя и вчера  на дороге снег растаял почти весь.
На сегодня - до +2 обещали, ну, думаю, поеду на своём "коне", а сегодня утром оказалось, что подморозило на улице, да и, похоже, что вчера поздно вечером и в начале ночи шёл дождь или снег мокрый...
Короче, сегодня утром таки поехал на двух колесах, "пробрался" по нашей дороге в деревне, на которой ещё очень и очень скользко, доехав до асфальтовой дороги, обнаружил, что там каток и поехал по обочине - 9 км. до работы, путь занял около 35 минут.
Пока думаю о покупке шиповки, но т.к. ещё не знаю, буду ли ездить зимой, ведь АКБ у меня литий-ион.

[SERZHON]

я уже тоже на автобусе, во первых -7 на улице, холодно ехать по нашим степям и влажному климату, а во вторых вел на модернизации стоит, пользуюсь моментом. Ох не люблю я зиму....

[master_255]

а сверку будет термокембрик.

В прошлом году покупал обогрев ручек ebay. Термокембрик выкинул в первую поездку, прокручивается на грипсе, да и сам скользкий. Черная изолента гораздо лучше, правда там не нихром был а напыление, оно более равномерно нагревается.
Температура тоже сначала маленькой показалась, но под перчаткой когда нагревается тепло не уходит благодаря перчатке и в скором времени становиться печка, убавил, правда мне для этого всего пару оборотов на дисишке стоило.

[vitmob]

С понедельника пересел на автобус, т.к. выпал снег, который укатали, а покрышки не шипованные, но погода совсем не зимняя и вчера  на дороге снег растаял почти весь.
На сегодня - до +2 обещали, ну, думаю, поеду на своём "коне", а сегодня утром оказалось, что подморозило на улице, да и, похоже, что вчера поздно вечером и в начале ночи шёл дождь или снег мокрый...
Короче, сегодня утром таки поехал на двух колесах, "пробрался" по нашей дороге в деревне, на которой ещё очень и очень скользко, доехав до асфальтовой дороги, обнаружил, что там каток и поехал по обочине - 9 км. до работы, путь занял около 35 минут.
Пока думаю о покупке шиповки, но т.к. ещё не знаю, буду ли ездить зимой, ведь АКБ у меня литий-ион.

бери шиповки и не думай.у меня случай был на днях.ехал по тратуару и прям метров 10 гололед(причем свежий,гладенький) люди идут осторожно.я до середины доехал как по асфальту ,слез чтоб проверить насколько скользко.в итоге стою держусь за велек и понимаю что не могу даже шага сделать как скользко.кое как забрлся на велек и поехал опять как по асфальту шиповки эт здорово

[SERZHON]

[user]master_255[/user], у меня там есть выступы, думаю кембрик должен за них держатся, ну попробую там видно будет. Хочется красиво сделать, а срезать кембрик и намотать изоленту всегда можно

[av404]

Пока думаю о покупке шиповки, но т.к. ещё не знаю, буду ли ездить зимой, ведь АКБ у меня литий-ион.

Это нормально. Пробег снижается раза в два против лета. 9км и можно подзарядить - вполне терпимо. Покупайте шиповку и наслаждайтесь свободой передвижения.

Я второй зимний сезон на простом аккуме. Ну сдохнет он на 10 циклов раньше - ну и ладно. Зато сколько удовольствия...

[spb-e]

да блин я  жалею что к зиме не подготовился, Так хреново пешком ходить, особенно на работу ездить.
Быстрый транспорт типа метро отнимает исправно 2 часа драгоценного времени в день.
Нафиг на сле год буду продумывать зимнюю экипировку и шиповку.

[Nicki]

[user]dl[/user], советую еще и защиту коленей продумать. Даже не крутя педали после 20км - неделю не комфортно коленям. Купил неопреновые наколенники. Дорогие зараза - 1300р. за штуку! Зато теперь ничего не беспокоит. Но я не смотря на свой МАС педали покручиваю, а то совсем жиром заплыть можно

[Peoner]

Купил неопреновые наколенники. Дорогие зараза - 1300р. за штуку!

т.е. пара 2600 ?!
лично я купил флисовую бандану и разрезал ее вдоль - получились теплые наколенники за... ну она рублей 200-300 стоила

мое мнение: нельзя за кусок неопрена столько бабла отдавать...
я понимаю трудно варежки сшить... шапку... допустим даже намордник. но наколенники это ж примитивный крой если вообще там что то надо кроить... вы слишком много кушать Ники...

[Андрей25]

Это нормально. Пробег снижается раза в два против лета. 9км и можно подзарядить - вполне терпимо. Покупайте шиповку и наслаждайтесь свободой передвижения.

Я второй зимний сезон на простом аккуме. Ну сдохнет он на 10 циклов раньше - ну и ладно. Зато сколько удовольствия...

Кстати, особого снижения пробега не заметил, хоть и ездил при температуре около нуля/легкий морозец и вел стоит 8 часов на улице, но ваттметра у меня на борту нет, поэтому болеее/менее точных цифр не скажу....
А так, в горки, на старте - кручу педали и это вошло в привычку.
Самое главное, чтобы эксплуатация литий-иона на морозе не приводила бы к каким-то серьезным последствиям, заряжаю, конечно, не сразу после вноса акб (но это уже тема другого раздела, информации много, читаю).

[av404]

Ну и я о том... Катайтесь на здоровье...

Вот только сёдня услышал в магазе, в коий завернул. Надо видеть меня в -16С в нижней черной маске, немецком лётном подшлемнике, и двойных очках...
Мужчина, наблюдая как я загружаю покупки в заднюю корзину своей лошадки, произнес - вот это настоящий русский мужик. Уважаю...
Было приятно услышать...

На улице сплошные ВАУ... от прохожих. Никак не привыкнут, хотя уже много вело-народа ездит зимой. В этом сезоне почти всегда при поездке встречаю коллег на веле.
Екабург капитально велосипедится...

[acyd]

на остановках укатали в лед, перед нормально идет, а зад хукворм вообще не едет, приходится либо ехать в левом ряду, либо разгоняться и накатом проезжать,
хороших покрышек назад 24" в России не нашел
хочу взять для шиповки такие баллоны с немецкого ebay, продавец, тот же, что продает рамы центурион.
http://www.ebay.com/itm/2x-Point-Duro-Wildlife-Leopard-Reifen-Downhill-24-x-2-6-DH-FR-MTB-A328-/190925743735?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item2c740fa677
говорят это Halo Ception http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/halo-ception-24in-tyre/rp-prod12380
с чайника, только дешевле, 2.6" наверное предельная ширина,  и по каше нормально будет грести и саморезами по льду.

[tmkt]

я уже тоже на автобусе, во первых -7 на улице, холодно ехать по нашим степям и влажному климату, а во вторых вел на модернизации стоит, пользуюсь моментом. Ох не люблю я зиму....

а я наоборот люблю! сплошные плюсы:

1) зимой не жарко, а летом по приезду - бегом бегом шлем снять, а то ручьями пот льется и подшлемник насквозь мокрый
2) мало народу на двух колесах, велопарковка на работе всегда свободна (правда есть ещё парочка засранцев что используют её в качестве хранилки, то есть велы стоят месяцами в одном положении на одном месте)
3) темнеет рано - можно с фарой позажигать!
4) тачки аккуратнее ездят, дичи меньше
5) не надо париться за перегрев мотора, хотя иногда приходится волноваться как бы его получше прогреть это когда слишком много говен на дороге и мотор заливает
6) много толстой одежды - в случае падения и скользячки это поможет

Добавлено 05 Дек. 2013 в 02:38

Это нормально. Пробег снижается раза в два против лета. 9км и можно подзарядить - вполне терпимо. Покупайте шиповку и наслаждайтесь свободой передвижения.

да в два раза это много как-то, ну был у меня расход 30-40Втч/км на летней резине, недавно поставил шиповку расход не поменялся, на него очень сильно влияет ветер и загруженность дорог, если есть где втопить - расход сразу растёт 
на скорости 70 шиповка не так уж много съедает

[Nicki]

Купил неопреновые наколенники. Дорогие зараза - 1300р. за штуку!

т.е. пара 2600 ?!
лично я купил флисовую бандану и разрезал ее вдоль - получились теплые наколенники за... ну она рублей 200-300 стоила

мое мнение: нельзя за кусок неопрена столько бабла отдавать...
я понимаю трудно варежки сшить... шапку... допустим даже намордник. но наколенники это ж примитивный крой если вообще там что то надо кроить... вы слишком много кушать Ники...

зато не парюсь одел и забыл. Раньше думал сползать будут. Не фига сидят там куда надел, ни переворачиваются, не сползают. За год эксплуатации на одном тока буквы стерлись.