Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[strannik]

Вездеход с 3 колеями это даже не смешно.

[ra6fnq]

Ну почему, кто то не знает что такое "колея" на грунтовке... Они и изобретают такие штуки...

[SG_]

Вездеход с 3 колеями это даже не смешно.

он не должен проваливаться, задумка в этом. начиналось с мотоцикла на подобных колесах для езды по болотам. ну и понятно это не для езды по городу и хранения в квартире

[Conan26]

Для любителей щитков и мерзнущих пальцев от ветра в перчатках:
Хоть сегодня не морозно, но испытал сегодня такую изобретенную мной штуку (шил не сам!)
ФАРТУКИ на перчатки из 4 слоев плащевки на липучке-браслете. Собственно, всё по фото понятно.
Понравилось. В кармане куртки эти фартуки места много не займут.

Спойлер

[Yaroslav]

[user]Conan26[/user], Прикольно. Ветром на верх не заворачивает? Какая длина фартушка?

[Conan26]

[user]Yaroslav[/user], зимой скорости у меня, обычно, до 30 км/ч. Не заворачивает. Вчетверо ткань достаточно жесткая и тяжелая.
Если проблема такая и будет, резинку-петельку для средних пальцев пришить секундное дело. Пока нет необходимости.
Длину фартука подбирал себе = расстояние от запястья до конца среднего пальца + 5 см = лист А4.
Ладони разные, прикидывайте сами.
Тут важно, чтобы слишком длинный язык на руль не намотало, если вдруг упадешь.
P.S. Пофантазировать и усложнить можно проволочным каркасом внутри.
Радикально - вообще сшить из кордуры или с формообразующей прокладкой из пено-чегонибудь..
- но это всё от лукавого!
P.P.S. А уж если ЛиИонку и нихром в фартук (кому тряпочки мало) .. космос! 

[Толян]

Затея супер! Но я уж заказал защиту

[Conan26]

Я тоже заказал защиту месяц назад, всё дойти не может. Зима пришла раньше 
Теперь уж, поди, и ни к чему она будет. Защиту на наших скоростях ветру проще обойти будет, чем фартук.

[Толян]

Ну я на самокате, какие мои скорости...

[Conan26]

Ну я на самокате, какие мои скорости...

Тем более, щитки ни к чему. У них вектор ветрозащиты строго по ходу движения (для мотоциклов).
На малых скоростях морозный ветерок со всех сторон на руки дует. Руку укутывать надо.
- Отремонтировал крепление камеры. Сегодня поснимал озеро:

Спойлер

https://youtu.be/7ZwKeLAKaaY

Фэт ведёт себя по льду как на асфальте. Только на торосах - чисто, батут.
Поэтому по сугробам на озере не поехал. Из седла выкидывает. Пусть торосы под пухляком снегом затянутся.
Или сдувать шины надо до 5 psi.

[SG_]

последнее время сталкиваюсь со странной проблемой: вел хранится авто, т.е. заморожен. в переднем колесе редукторник от хофы. перед покатушками переднее колесо не крутится!  от слова совсем. насильно его покрутишь и поехал на заднем МК, начинает отходить, минут через 5-10 вращается свободно, как и должен. неужели это смазка при -10 такая?  конденсат замерзает?  какие идеи?

[В.К]

последнее время сталкиваюсь со странной проблемой: вел хранится авто, т.е. заморожен. в переднем колесе редукторник от хофы. перед покатушками переднее колесо не крутится!  от слова совсем. насильно его покрутишь и поехал на заднем МК, начинает отходить, минут через 5-10 вращается свободно, как и должен. неужели это смазка при -10 такая?  конденсат замерзает?  какие идеи?

Редукторный мотор МАС и тоже байк хранится в холоде (сарай, либо не отапливаемая прихожая), по крайней мере до -10 (ниже уже завожу в отапливаемую комнату), и тоже на покатушки без прогрева. Никаких даже малейших проблем не то что с стартом но и даже накатом/ходом вращения колеса при минусовых температурах (вплоть до -15-20, холоднее не катаю).

У вас теоретически может быть и смазка, если меняли на какую-то вместо заводской и она имеет хуже ттх при низких температурах (то-есть становиться существенно более вязкой вплоть воскобразного сост.).

Но прежде чем делать более вероятные предположения кои приведут к верному ответу на источник проблемы, вопрос: под "перед покатушками переднее колесо не крутится!  от слова совсем" имеется в виду свободный накат или не работает мотор в принципе ? Что происходит если нажать ручку газа, звук мотора пытающегося провернуть колесо либо нечего не происходит вообще ?

[SG_]

совсем не крутится, наваливаюсь на руль, чтоб не скользило колесо и с усилием толкаю вперед. собственных сил мотора для кручения нехватает.
у меня есть подозрение на смазку, но чтоб в -10 до такого состояния замерзало верится с трудом.

[Conan26]

совсем не крутится, наваливаюсь на руль, чтоб не скользило колесо и с усилием толкаю вперед. собственных сил мотора для кручения нехватает.
у меня есть подозрение на смазку, но чтоб в -10 до такого состояния замерзало верится с трудом.

Возможно, там не смазка, а водно-масляная эмульсия с лета образовалась.
Я бы начал с замены смазки. Заодно и дефектовку потрохов провести.

[илс]

Ну да. У меня было подобное, только на ДД.
Выхожу вечером из офиса, а колесо стоит колом. 

Пришлось минуть 10 крутить газ, греть обмотки, возить колесо юзом по асфальту. 

[В.К]

совсем не крутится, наваливаюсь на руль, чтоб не скользило колесо и с усилием толкаю вперед. собственных сил мотора для кручения нехватает.
у меня есть подозрение на смазку, но чтоб в -10 до такого состояния замерзало верится с трудом.

Сурово.., судя по симптомам скорее всего два варианта.

1) Либо попала вода и она в замерзшем состоянии и не даёт прокрутить, а как вариант ещё и образовалась смесь со смазкой (что более вероятно) которая какраз и грубеет до состояния воска или ещё тверже а при разогреве становиться вновь более-менее пластичной.

2) Гм, смазки было очень мало и та что осталась на трущихся поверхностях "уработалась" до черной дряни, мало похожей по свойствам на изначальную смазку и при минусовых ведет себя как из вар №1.

Шансов больше что вар №1, но любом случае точно узнаете только после вскрытия "больного пациента", что потребуется сделать опять-же в любом случае если хотите решить проблему, тем-более говорите что у вас такая фигня одновременно на двух моторах.. Только заранее запаситесь смазкой подходящей для редукторного мотора с пластиковыми шестернями (внимание - только не на основе литола, не в коем случае !).

Не обязательно разбирать полностью, достаточно вскрыть обе крышки, в первую очередь со стороны шестерен кои протереть до суха как и ответные металические шестерни на оси и корпусе после чего смазать свежей смазкой. Ну а вторую крышку чтоб тоже проверить с обратной стороны что там творится на предмет воды и профилактическая смазка по оси и герметизация по стыку с корпусом не помешает (с обоих сторон МК само собой).

Насчёт воды хз у кого как, у меня покатушек кроме как асфальтных при солнечной погоде, ещё частенько по всяким гаунам в том числе под дождиком либо лужи-грязь и фонтан брызг от них и само собой изрядно летит на МК.
Хоть и делал герметизацию по стыкам, но видимо не везде хорошо так как при последнем ТО мотора какраз под противоположной от редуктора крышкой обнаружил небольшие следы проникновения воды по внешнему стыку крышки и корпуса, в виде небольшой поверхностной коррозии. Кою почистил и хорошенько загерметизировал стык, для чего использовал ту-же смазку для редуктора (густая и водостойка, самое оно) намазав тонким сплошным слоем по стыку крышки (для чего её нужно-то пару капель), а так-же немного смазки по оси в том месте где будет подшипник после установки крышки, проверено после этого даже если ненадолго притопить МК в глубокой луже и не раз попасть под дождь воду не пропускает.

[SG_]

как зовут смазку для редукторника, чтоб купить в каждом втором магазине и в каких кстати?  если такое нереально то какую смазку в каком инет магазине приобрести?

[serg79]

дешманский вариант вазелен в аптеке . или в радиодеталях смазка для шестерен  пластиковых и вазелен  тоже бывает там же . или  мажорский вариант  купить  через инет . но там  банка  можно  умазать пару сотен  моторов .  http://atf.ru/production/category24/43.html . сам пользовался . н унас  тут  ремонтник её постоянно  использует в  ремонтах моторов  жалоб не было .