Обсуждаем: моноколеса Gotway

[Ripido]

[user]Борян[/user], очень опасно.. писки рано или поздно не услышишь и привет асфальт. некоторые подключают BT-наушники и слушают виллог через них.

[Борян]

[user]Борян[/user], очень опасно.. писки рано или поздно не услышишь и привет асфальт. некоторые подключают BT-наушники и слушают виллог через них.

Дело в том, что я вчера ехал у меня виллог орёт как бешеный а колесо молчит. Есть подозрение что виллог что то не корректно считает. Почему виллоо орёт уже 85 а колесо молчит? Оно видимо явно считает что можно ехать быстрее. Потом ехал с затяжной горки, а виллог орёт по пвм, как будто по прямой... какой нафиг пвм на спуске? Я бы понял превышение тока, но и то не на 10 паралелях.  У меня крутится заряженный колесо 57, виллог орёт пвм где то на 40, человек вчера на кингсонге говор т крутится 60, поставил подъем педалей 45 и ориентируется по нему... вот я и думаю если он крутится 57, почему я решил что быстрее 35 лучше не ездить?

По поводу писков езжу я как правило без музыки и никогда при езде не пользуюсь наушниками, мне важно слышать обстановку.... писки в целом слышно хорошо. Меня интересует именно вопрос по запаса безопасности, который остаётся если ездить ориентируясь по сигналу 80%пвм моего колеса. Батарею свою я точно не продавлю, скорее че нить другое сгорит.

[Борян]

[user]Dabog[/user], тему можно осилить за час-два времени

в очередной раз, как калибруется горизонт в готвеях:
1. включаем колесо
2. подключаемся приложением
3. выбираем опцию "horizontal calibration" / "calibration" / "horizontal alignment" (зависит от версии приложения)
4. колесо обмякнет сразу или пару раз пикнет и обмякнет.
5. выключаем колесо
6. ставим колесо с нужным углом и включаем его
7. после того как колесо попикает (пять коротких сигналов) и запищит продолжительно, то все прошло успешно. если последние писки будут короткие, то скорей всего что-то не удалось и нужно повторить
8. выключаем/включаем и ГОТОВО

интересный момент. через месяц-полтора езды после очередной калибровки колесо педали на кочках опускать перестало. не знаю куда уж я там попал в какой угол, но на кочках горизонт появился  переделывать что теперь боюсь.... горизонт для езды комфортный но вот по уровню или нет я хз, на глазок все.

[BattleBorg]

Я при калибровке уровень на педаль положил.

[Борян]

Я при калибровке уровень на педаль положил.

это важно для алгоритмов работы колеса? я может ошибаюсь, но почему то считаю что горизонт должен быть не по уровню а комфортным для ног райдера. не прав?

[Борян]

есть у меня светодиодная лента, на 5в горит как раз не особ ярко, как надо. кто то вкурсе можно ли от юсб колеса запитать, ничего не сгорит? или откуда можно взять 5-12в без последствий? что б включалась с колесом или задним габаритом,  или может на фару поддвесить паралельно?

[AlexS4]

[user]Борян[/user], от usb разьема 5V имхо самый прямой и безопасный способ, там отдельный преобразователь обычно, на старом -хз , на светодиод фары приходит ток с генератора тока, там 3.5..4V (или 7..8 если последовательно 2) оно зависит от температуры диода фары а так то вполне можно.

еще можно AC100-240V адаптер, новые почти все отлично стартуют от 70V а некоторые от 40 ))
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1894788

[Ripido]

вот я и думаю если он крутится 57, почему я решил что быстрее 35 лучше не ездить?

действительно, это странно. Но тут я не помогу, у меня опыта 0
Добавлено 24 Июн 2021 в 18:29

сигналу 80%пвм моего колеса

80% - это норм..
Добавлено 24 Июн 2021 в 18:30

По поводу писков езжу я как правило без музыки и никогда при езде не пользуюсь наушниками, мне важно слышать обстановку.... писки в целом слышно хорошо.

это всё звучит красиво, но в реальности рано или поздно ты их не услышишь, особенно, когда параллельно кто-то будет ехать. При этом скорость тоже перестаёшь ощущать и легко разогнаться за пределы допусков.
Добавлено 24 Июнь 2021 в 18:33

а комфортным для ног райдера. не прав?

увы, нет.. если неправильно калибруешь, то возникают доп. артефакты. Поэтому в современных колесах уже отдельно добавляют пункт, который позволяет регулировать наклон педалей. У инмо это правда было с самого начала, на старом готвее точно нет. Про новые не знаю.. На кингах со второй версии прошивок добавили.

[BattleBorg]

считаю что горизонт должен быть не по уровню а комфортным для ног райдера. не прав?

Тут вопрос не в правильно\неправильно. Надо ставить как удобно - я попробовал наклоны и назад и вперед. больше всего понравилось когда ровно.

на старом готвее точно нет. Про новые не знаю..

На новом мсм5 тоже шиш, а не регулировка наклона. Тупо только калибровка.

[Борян]

рано или поздно ты их не услышишь

вопрос не в том как услышать) вопрос в том насколько безопасно ориентироваться по алармам колеса впринципе) виллог какой то прям слишком параноидальный, пока я с ним езжу колесо всегда молчит.. сегодня прокатился по встроенным алармам, заряженый под 45 ехал потом где то до 40 снизились алармы к  середине батареи.

[Ripido]

[user]Борян[/user], на неотключаемый писк ориентироваться вполне безопасно, если подходить к вопросу с головой, т.е. не надеятся на него, когда лёг на педали в пол, а если в обычном ровном ритме превышаешь и слышишь неотключаемые писки, то значит, что надо сбавлять, тогда будет норм.

[Борян]

[user]Борян[/user], на неотключаемый писк ориентироваться вполне безопасно, если подходить к вопросу с головой, т.е. не надеятся на него, когда лёг на педали в пол, а если в обычном ровном ритме превышаешь и слышишь неотключаемые писки, то значит, что надо сбавлять, тогда будет норм.

именно так я и ездию. я так разогнался сегодня для проверки, хотел посмотреть степень параноидальности виллога. вобщем понял что писки колеса еще зависят так же от уклона, ветра и т п значит оно что то там меряет помимо всего прочего, а виллог пищит примерно одинаково в любых условиях и получается что на подъеме он пикает с колесом а вот на спуске или по прямой можно еще прилично разогнаться а он уже паранойю прививает свою... короче отключил в нем все сигналы нафик. бипер колеса вынесу так что б наружу орал. его итак не плохо слышно а с открытой крышкой так орет что уши режет. прозевать будет трудно очень.

кстати ауры снял... чет много очень спорных моментов... свои педали "доработал напильником"

[Dael75]

короче отключил в нем все сигналы

95% pwm ХОТЬ ОСТАВЬ
чтоб понимать когда предел по виллогу хоть

[Борян]

95% pwm ХОТЬ ОСТАВЬ
чтоб понимать когда предел по виллогу хоть

так колесо сначала пикает на 80 а потом как бомба пикает на 90... итак вроде понятно все. Предел не нужен, если пикает хоть чуть дальше разгоняться смысла нет. Это все нужно понимать когда дорога хорошая что быстро едешь слишком, потому что скорости не чувствуется. Так то при обычной езде я редко до таких скоростей разгоняюсь что бы что то пикало

10 паралелей кстати вещь. После снижения уровня заряда вплоть до 20-25% вообще не чувствуется потери мощности. Только немного скорость ниже максимальная.  Сегодня утром докатал остатки батареи, что привёз из Саратова 40% примерно, там проехал 80км. Сегодня докатал ещё 50, остаток был 8%, колесо пикает но едет 30 при этом и шим не пикает. Пикает на старте потом какое то время молчит... короче до победного даёт выкатываться. Заряжать только устанешь. Сегодня хотелось побыстрее, снял крышку и лупанул 15 ампер прям в разряд, но наверно 10-ка максимальный повседнев ибо нагревается батарея все же. Да и зарядные порты колеса больше 4-5 ампер не пропустят, надо все переделывать там что б быстрей чем 4а заряжать.

[Ripido]

[user]Борян[/user], я никогда не ездил по виллогу, но у меня ощущение, что там что-то не так настроено.. оч. многие ездят именно по виллогу и разгоняются до пределов и нормально всё. виллог по идее точно то же заполнение ШИМ анализирует. Может там какие-то дополнительные алармы включены?

[Борян]

[user]Борян[/user], я никогда не ездил по виллогу, но у меня ощущение, что там что-то не так настроено.. оч. многие ездят именно по виллогу и разгоняются до пределов и нормально всё. виллог по идее точно то же заполнение ШИМ анализирует. Может там какие-то дополнительные алармы включены?

у меня ощущение что там просто расчет ШИМ происходит исходя из напряжения и скорости. Возможно колесо не отдает какой-то дополнительной информации... настроено верно, при раскрутке на весу виллог показывает 111%. КОроч ну его, сегодня ездил опять, прекрасно ездится по пискам и подъему педалей

[Ripido]

[user]Борян[/user], 

[Борян]

блин ребята с какой силой надо гайки то тянуть?? щас менял покрышку, решил гайки сухарей проверить т к при езде свыше 35 появлялась легкая вибрация, как будто откручено, действительно все откручено и корпус тоже от стоек... е-мае, гайки на красном фиксаторе были, было все прикручено, налил фиксатора в зазор плоскости оси, затянул все, болта корпуса на синий фиксатор, алюмишки пластинки приклеил к корпусу на цианакрилат, а то чет трещинки идут... короче визуально после протяжки корпус ровно встал. теперь другого рода вибрация - на 10-15кмч едешь как будто хм... такая странная вибрация.... может конечно шина новая хз... но на скорости прям летит и шум прошел на скорости.