Обсуждаем: моноколеса Gotway

[microlab]

[user]Savelserge[/user], если отгрузят в сентябре, то колеса придут только в начале октября, но скорее всего к этому времени мы уже сами будем тестить эти колеса на заводе

[LEE4ER]

[user]Drift3r[/user], если батарею пересоберу, в выхи может попробую.
Только как бы сопротивление не оказалось малым, что бы смочь его помереть)))))

Вот прикинь, если вольт хотя бы 50 поделить на это бесконечно малое сопротивление?! Утрирую, конечно ))
P.S. Щас найду писалку видео для андроида и посмотрю, что приложение мне выдаст в плане тока.

Поставил софтинку от кингсонг. Там показания тока выведены сразу на инфопанель. Короче при легкой блокировке одной рукой за ручку, "показания тока" возрастают до 7-9А. Напряжение батки 63В. Т.е. это я получается легким движением высасываю 500Вт)))))
В общем пока доверия к этим показанием нет.
[user]Drift3r[/user], тебе удалось снять свои показания?

[Электро]

[user]LEE4ER[/user], чёт я подозреваю, что там фазный ток, а не батарейный.

[LEE4ER]

[user]Электро[/user], тогда совсем не понятно  Как там ток выше выходит, чем снимается с батки? 

в общем надеюсь более грамотные товарище в этом вопросе раскроют сей секрет
Добавлено 20 Авг 2015 в 15:55:31
да и контроллер-то снимает показания явно не с обмоток, а через микрухи на плате. ИМХО

[Alexp74]

Поставил софтинку от кингсонг. Там показания тока выведены сразу на инфопанель. Короче при легкой блокировке одной рукой за ручку, "показания тока" возрастают до 7-9А. Напряжение батки 63В. Т.е. это я получается легким движением высасываю 500Вт)))))
В общем пока доверия к этим показанием нет.

не удивительно, что после "лёгких блокировок" в исполнении [user]LEE4ER[/user]'а сгорают контроллеры )))

[Drift3r]

[user]LEE4ER[/user], привет!
Контроллер подключается напрямую к обмоткам, так что ток тот же.

"софтинку от кингсонг" - эт чо?

"Как там ток выше выходит, чем снимается с батки? " - конденсаторы это как воды в чашку набрать, а потом ливануть. Из крана при этом ток меньше, чем в слив.

"высасываю 500Вт" - да, высасываешь! Но не получаешь в механическом выражении, так.как. колесо не крутится.

Вчера записал на видео дорогу домой зигзагами, около 1-2 км. Показания проги в среднем бегали между 6-15 А. На пределе крейсерской - 17-20 А. Пару раз скакали до +/- 30 совсем коротко (см. 3:01). Надо будет записать то же, синхронно с треком и видеорегом для анализа.

[Drift3r]

Вот запись. На компе как-то дергано смотрится и под углом.. Для лабораторки сойдет
[youtube]http://youtu.be/rRxBdZSpmbg

Да, потом в конце поездки - на мягком режиме с места не смог заехать на пандус к подъезду, в soft-режиме. Упало напряжение на Эйвиловской батарее, и она ушла в отруб. Очнулась после кратковременного подключения зарядки.

[KIR2142]

У основание ниппеля воздух немного травит. Подскажите как правильно устранить неисправность?

[Dmitrys]

У основание ниппеля воздух немного травит. Подскажите как правильно устранить неисправность?

замена камеры

[KIR2142]

я так понимаю, заменить камеру на моноколесе это нужно его полностью разобрать до основания?

[Dmitrys]

я так понимаю, заменить камеру на моноколесе это нужно его полностью разобрать до основания?

снять полностью одну половину корпуса. в интернете полно видео

[Alexp74]

[user]KIR2142[/user], да.   У гота чтобы разъединить половины, придётся вытащить батарею и контроллер, т.к. под ними находятся по одному винту.

[Dmitrys]

[user]Alexp74[/user], неправда ваша, я на мсм2 откручивал только одну половину, где контроллер, отсоединял только разъем батареи и раскрывал половинки колеса как вафельницу, камера вынимается и ставится за 15 минут с перерывами

[anonanymous]

[user]Alexp74[/user], неправда ваша, я на мсм2 откручивал только одну половину, где контроллер, отсоединял только разъем батареи и раскрывал половинки колеса как вафельницу

То же самое на мсупер. Надо снять боковые накладки, чтоб дотянуться до пары винтов внутри, но сами батареи и железную пластину с электроникой снимать не надо. Достаточно размокнуть разъёмы проводов от батарей, идущих из одной половины в другую.

[KIR2142]

Заклеил, спасибо. Кучу болтов таки пришлось открутить. Еще и наклейки раздербанивать. Короче занятие не быстрое и не из приятных.

Второй день катания на мсм2s пока не добавляет позитивных впечатлений. Очень не комфортно ездить по городу на 14", прям ну ваще. Отсутствие этого комфорта пока списываю на возможно подспущенное колесо вследствие прокола, хотя вряд ли. Для себя пока отметил следующий неприятные моменты:

• На 16" роке стоял комфортно, тут косточка на лодыжке упирается
• На 16" колесо вообще даже вставать удобнее, тут когда встаешь намного бОльшее давление чувствуется в момент переноса тяжести
• Полный ахтунг с преодолением даже мало-мальских дефектов асфальта. На 16" я даже лежачие полицейские иногда проскакивал задумавшись о своем, тут минимальный нахлест разных уровней асфальта и уже дикий дискомфорт. По плитке ездить - неприятно. По щебню - неприятно. Вообще везде где асфальт отличается от идеально ровного - ездить неприятно. На 16" колесе я ДАЖЕ НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ где я еду, просто ехал и втыкал в телефон.
• Напряжение в ногах. Если на 16" катаешься в удовольствие, то тут ноги напряжены и после катания уставший

Я не знаю как вы катаетесь на 14".... а ведь есть кто и на 12"...

[Alexp74]

охренеть, набирал ответ, а вместо него появилось написанное ранее сообщение... придётся повторить

[user]Dmitrys[/user], значит либо Вам повезло, и те злополучные саморезы просто не вкрутили, либо корпус немного другой. Это легко проверить, приподняв батарею. Ближе к правому верхнем углу отсека должно быть углубление под саморез.

[Monovel]

Заклеил, спасибо. Кучу болтов таки пришлось открутить. Еще и наклейки раздербанивать. Короче занятие не быстрое и не из приятных.

Второй день катания на мсм2s пока не добавляет позитивных впечатлений. Очень не комфортно ездить по городу на 14", прям ну ваще. Отсутствие этого комфорта пока списываю на возможно подспущенное колесо вследствие прокола, хотя вряд ли. Для себя пока отметил следующий неприятные моменты:

• На 16" роке стоял комфортно, тут косточка на лодыжке упирается
• На 16" колесо вообще даже вставать удобнее, тут когда встаешь намного бОльшее давление чувствуется в момент переноса тяжести
• Полный ахтунг с преодолением даже мало-мальских дефектов асфальта. На 16" я даже лежачие полицейские иногда проскакивал задумавшись о своем, тут минимальный нахлест разных уровней асфальта и уже дикий дискомфорт. По плитке ездить - неприятно. По щебню - неприятно. Вообще везде где асфальт отличается от идеально ровного - ездить неприятно. На 16" колесе я ДАЖЕ НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ где я еду, просто ехал и втыкал в телефон.
• Напряжение в ногах. Если на 16" катаешься в удовольствие, то тут ноги напряжены и после катания уставший

Я не знаю как вы катаетесь на 14".... а ведь есть кто и на 12"...

Надо было 18" брать а не 14" ))

[Alexp74]

• На 16" роке стоял комфортно, тут косточка на лодыжке упирается
• На 16" колесо вообще даже вставать удобнее, тут когда встаешь намного бОльшее давление чувствуется в момент переноса тяжести
• Полный ахтунг с преодолением даже мало-мальских дефектов асфальта. На 16" я даже лежачие полицейские иногда проскакивал задумавшись о своем, тут минимальный нахлест разных уровней асфальта и уже дикий дискомфорт. По плитке ездить - неприятно. По щебню - неприятно. Вообще везде где асфальт отличается от идеально ровного - ездить неприятно. На 16" колесе я ДАЖЕ НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ где я еду, просто ехал и втыкал в телефон.
• Напряжение в ногах. Если на 16" катаешься в удовольствие, то тут ноги напряжены и после катания уставший

Я не знаю как вы катаетесь на 14".... а ведь есть кто и на 12"...

Наверное, дело привычки. ) Мне даже после 14го рока готвей по началу не понравился. Теперь наоборот. С костяшками, наверное, от ног зависит. Я обклеил боковины теми самыми лентами, вроде помягче стало. Сейчас давления не ощущаю ни при езде, ни при старте. Езжу на комфорте или на мягком режиме (на плохом асфальте лучше "комфорт"). Ежедневно 12км на работу и столько же обратно. Правда, асфальт по большей части хороший.