внедорожник AKiRA на базе yamaha YZ

[madjesus666]

Подскажите во сколько может встать рама от кросоча с передней вилкой и задним маятником?

[spivakov]

30-40 металл, 40-60 люминь.
задний аморт с прогрессией забыл

[madjesus666]

30-40 металл, 40-60 люминь.
задний аморт с прогрессией забыл

А где их можно прикупить?

[spivakov]

мотогон, авито.

[spivakov]

прошу прощения за такое хреновое видео, пока, что есть.
за рулем владелец кроссача хонда 450 кубов.
он сказал в шоке.
обещаю в скором времени хорошее видео на солнце.
https://youtu.be/w4axQpNR5fM

30% на контроллере открыто, больше даже не открывал пока, катаюсь второй день.
в шоке.

[Andrey0479]

 

[AdeptusOne]

Ждем полноценного видео

[spivakov]

короче, нормального видео опять не получилось, гонял пол дня, всю округу объездил, на все горки позалазил.
в лесу есть гора крутая, 45 градусов точно есть. на минимальной скорости забирается, ток до 10А!,
затяжной подъем попроще 300метров пробовал, 15 км/ч до 7А (140вольт)
интенсивный разгон в горку с нуля тоже есть, опрокинет легко
все просто очень экономично, особенно с обгонной муфтой. с заблокированной обгонкой управление более привычно.
с разблокированной больше контроля на ручке надо, в жопу сильно прилетает, но я за день
привык плавно догонять, мотор больше половины времени стоит.
пока ничего не буду говорить, но пахнет соткой км на одной зарядке.
максималка 120 на этой звезде.
думаю за 4-5 секунд сотку наберет. пока не проверял.
вес 105 кг, емкость 3,2 кВт/ч
эксперт сказал, ничего подобного еще небыло.
без ограничений пробовал, все это становится слабоуправляемым,
просто очень злой! ездить не возможно!
чукча гордый


куплю цикланалист!


видео бестолковые прилагаю пока.

https://youtu.be/AjQvmzPGcVs
https://youtu.be/Xi9rwF7RdZI
https://youtu.be/iWG95UzPQlA

[ferum]

Круто! Поздравляю!! Какая реакция на ручку газа при резком открытии? Если стоя перед бревном, например, надо резко выдернуть мот с места, практически с пробуксовкой, получится? Пинки от муфты не причиняют неудобств на нормальном ходу, мне лично, не очень удобно маневрировать на около нулевых скоростях, важно держать обороты впритык к вращению колеса, поджимаю задний тормоз все время, по аналогии с движением на тросе, когда надо держать его натянутым. Еще один момент по безопасности, при очень резком ускорении, когда уже сильно устал и не очень хорошо контролируешь мот, бывает очень трудно закрыть газ, так как оттягивает назад, выручает сцепление, которое выжимаешь, тут же будешь газовать, пока не справишься с ситуацией, и хорошо, если не попадутся деревья на пути!

[ferum]

Кстати, у КТМ задний тормоз перенесен на руль слева, для тех кто тестил, пересаживаясь с обычного мота, не удобно, но если ездить постоянно на одном, то это, мне кажется удобней.

А где у тебя задний тормоз?? На видео не увидел ножку.

[niggah]

Автор реально крут. Хотя нет, автор НЕРЕАЛЬНО крут! Рэспэкт.

[Yurij122]

Хороший проект и отличная реализация, поздравляю с выездом!!!

[spivakov]

Круто! Поздравляю!! Какая реакция на ручку газа при резком открытии? Если стоя перед бревном, например, надо резко выдернуть мот с места, практически с пробуксовкой, получится?

все подобное получится. только технику надо заново нарабатывать.

Пинки от муфты не причиняют неудобств на нормальном ходу, мне лично, не очень удобно маневрировать на около нулевых скоростях, важно держать обороты впритык к вращению колеса, поджимаю задний тормоз все время, по аналогии с движением на тросе, когда надо держать его натянутым

ничего не поджимаю, только обороты плавно подвожу

Еще один момент по безопасности, при очень резком ускорении, когда уже сильно устал и не очень хорошо контролируешь мот, бывает очень трудно закрыть газ, так как оттягивает назад, выручает сцепление, которое выжимаешь, тут же будешь газовать, пока не справишься с ситуацией, и хорошо, если не попадутся деревья на пути!

ну это прямо сюжет!

задний тормоз на руле, вместо сцепления. гидролиния 1,7 метров там видно чуть

[SUP-2101]

Видео с телефона не видно(

[spivakov]

был тут разговор опять. еще раз для всех повторяю на мотор-колесе выдающихся х-к не добиться,
ни по мощности , ни по экономичности. про управляемость вобще молчу.
я это прекрасно понимал в теории, теперь подтвердил практикой.
хочешь хорошее-делай внешний мотор, либо мотор колесо в качестве внешнего с редукцией.

[electronic]

[user]spivakov[/user], эффективно работает продувка движка? До скольки греется мотор?

[madjesus666]

Очень круто!
Прям завидую)) Можно бюджет в личку))

[niggah]

а можно бюджет тут?