внедорожник AKiRA на базе yamaha YZ

[spivakov]

сегодня первую эндуро-трассу откатал с местными ребятами




море впечатлений, уже загнул подножку об бетонный блок в траве,
еле успел ногу в кроссовке убрать, экипа нет вобще, приехал грязный как чорт
первые разы я в неправильных местах катался
товарищ гонял без ограничений, говорит похоже на 450 кубов
кр. момент на низах всех очень впечатляет.

пока они разгонялись, я стоял разинув рот, вместо того, чтобы видео снимать...
мотор до 50 гр. примерно удалось нагреть.

проезжал по луже, мотор застучал,
брызги попали на датчики, смотрю на плате вода кипит.
на бок его бросил, воду сдул, поднял поехал.
кстати везде, где делали остановки, я мот на землю бросал,
а парни стояли держали либо столб искать надо. тоже приятно.

эпоксидкой платку залью и кожуха поставлю с двух сторон,
тогда только поеду опять. ремень обязательно надо закрывать от камней и веток.

[spivakov]

давайте без бюджета.

[ferum]

экипа нет вобще,

  В повороте, даже на малой скорости, заваливаешься на бок, нога остается под мотом, и до свиданье лето!! Хоть б/у чего на мотогоне поищи.

[spivakov]

обязательно все куплю.

[spivakov]

обнаружилась проблема. владельцы двс кросачей ориентируются по вибрациям мотора и звуку.
здесь этого нет. в итоге он не чувствует, когда у него на скорости колесо начинает шлифовать.
говорит чета не очень ускоряется, и жопу болтает
а у него заднее колесо просто шлифует как болгарка на 50 км/ч. в шлеме не слышно.
короче жесть. с управлением надо разбираться.
на асфальте разгон как в драг-рейсинге, сам весь на передке, колесо переднее разгружается, приподнимается.

[ferum]

Я так понимаю, кпп этому мотору ни к чему? И надо хоть бак обрезать да верхнюю часть на место воткнуть, так не красиво, и не оч удобно, седло же в пупырку на баке фиксируется?

[spivakov]

кпп ни к чему точно. бак и родные щитки радиатора поставлю. и еще кое что

[AdeptusOne]

[user]spivakov[/user], сделать вибрик в руль, как у Чупы, от оборотов двигателя - будет тактильный фидбек

[yaredik]

после бензинки, на электро, заново учится надо,ездить,здесь все по другому,а чтоб сильно не буксовало,можно токи, по убавить или ювелирнее работать газом.

[spivakov]

тоже самое

[yaredik]

когда видео заездов, будет? интересно как ускоряется,сколько прет,жрет?

[mr.Dream]

а у него заднее колесо просто шлифует как болгарка на 50 км/ч. в шлеме не слышно.
короче жесть. с управлением надо разбираться.

Подкину идейку. Можно сделать какой то контроль типа АБС, только наоборот. сравнивать обороты переднего и заднего колеса, если есть разница - убавлять мощность автоматически.

[dimad63]

надо токовое управление делать  тогда нормально будет 
а то рвёт как сумасшедший руль даже сложно удержать

[genamuy]

а у него заднее колесо просто шлифует как болгарка на 50 км/ч. в шлеме не слышно.
короче жесть. с управлением надо разбираться.

Подкину идейку. Можно сделать какой то контроль типа АБС, только наоборот. сравнивать обороты переднего и заднего колеса, если есть разница - убавлять мощность автоматически.

ну да  в авто такое уже давно  работает, это одна из функций ABS, називается  ASR.
работает именно так как вы описали, при пробуксовке уменьшает мощность двигателя, а если есть ESP -- то еще и притормаживает колесо у которого больше обороты.

[ferum]

Это кроссовый мот! Там должно заднее колесо крутиться быстрее переднего. Во первых потому что меньше  , во вторых езда с пробуксовкой, это норм режим на грунтах при резком ускорении и в поворотах некоторых. Нужно просто привыкнуть, ну и управление токовое а не по оборотам.

[spivakov]

пораньше пришел с работы, хотел видео записать.
вобщем ливень начался через минуту, как я в гараж обратно заехал.
в следующий раз....
https://youtu.be/4as6EC9k5sg

[spivakov]

еще видосик, тут я поуверенней, можно смотреть с 5 минуты.
цепь шумит, ничего не поделаешь.

http://www.youtube.com/watch?v=-LtDPzrPZTw



обратный путь от моста до лесной пеш. дорожки, это все подьем.

[username]

Чодко!