внедорожник AKiRA на базе yamaha YZ

[on4ip]

[user]GANY[/user],  как вы интересно коллекторник от полумоста запитаете? Сможете только разгонять и тормозить закорачивая мотор. Мостом в одну и в другую сторону крути нехочу

Точняк, так и есть. Тем более у нас то все равно 3х фазный мост.

[GANY]

я имел ввиду три полных н-моста  для брушлеса.    в этом есть смысл?

[on4ip]

я имел ввиду три полных н-моста  для брушлеса.    в этом есть смысл?

Не совсем вас понимаю. Трех фазный моск в своем контроллере мы используем для управления синхронными асинхронными или дпт двигателями. Я к тому что под любые двигатели, но в случае дпт работает только 4 ключа но управление двигателем 4 квадрантное.
Добавлено 14 Янв. 2016 в 21:09
От 3 н мостов для брашлеса есть смысл. Только реализация дорогая и довольно сложная так как двигатель должен иметь не соединенные фазные группы.

[spivakov]

очень скользко и очень интересно! за 20 мин руки отвалились в лесу.

8:00 ушел с буксом!


https://www.youtube.com/watch?v=MIBL_cCTZao&feature=youtu.be

[felcinger]

за 20 мин руки отвалились в лесу.

Из-за напряжения или замерзли?

[spivakov]

из за напряжения, снега много если, надо рулем очень интенсивно туда-сюда ловить, чтоб не упасть, масса вилки, колеса, руля, фары, крыла итд. мороз любой пох. сразу согреваешься...

[ferum]

Руки забиваются, потому что мало опыта. Цепляешься в руль. У меня та же тема. У всех новичков такое. Ногами мот держать нужно.

[spivakov]

согласен, есть такое, после велика очень сложно рефлекс выработать ногами держаться, а по снегу, так вобще первые разы.
очень опытный спортсмен говорит, что такая практика крайне полезна для летних катушек, именно зимой, без шипов.
мот ходуном ходит постоянно, снос переднего и заднего все время. очень интересно и энергозатратно!

[ferum]

Пятера нужна, петрошина. Интересен на ней расход!

[on4ip]

Пятера нужна, петрошина. Интересен на ней расход!

Статистика по расходу впринципе интересна.

[Александр Big Taurus]

согласен, есть такое, после велика очень сложно рефлекс выработать ногами держаться, а по снегу, так вобще первые разы.
очень опытный спортсмен говорит, что такая практика крайне полезна для летних катушек, именно зимой, без шипов.
мот ходуном ходит постоянно, снос переднего и заднего все время. очень интересно и энергозатратно!

Мой совет (ну это на твоё усмотрение) - найди площадку с поворотом / поворотами или без и потренируй вело или мотодрифт, а с наличием низкой передачи на веле (при наличии оного) и высокого крутящего момента на моте можно бёрнауты (развороты на месте) направо и налево раздавать...))))) Навык управления полезный я считаю.))))) И в идеале в дрифте на моте / веле опирайся не на выставленные ноги (в случае падения сожмёт не кисло), а на рулевую колонку как на балансировщика заноса / сноса задней части и переда... Т. е. балансируй либо сидя либо немного привстав с седла. Я на веле пристав балансируя подруливая.))))) Ну и + полная защитная амуниция тоже будет хоть какой - то страховкой на случай падения.

[spivakov]

был бы на электро, ушел бы!


https://www.youtube.com/watch?v=QuQj_8TqUjM

[spivakov]

да какие номера кроссачу???!!!!

[MaF]

кроссачи что,поголовно без ПТС?

[PeaceHaver]

кроссачи что,поголовно без ПТС?

Само собой, спортинвентарь же.

[spivakov]

вопрос: кроме промышленных, есть элктромотоциклы на номерах? в Мск например...

[spivakov]

сегодня. 60 FPS

https://www.youtube.com/watch?v=dZQydI1ZuUY&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=brp3n4bXOCE&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=1fLo6LeJqn0&feature=youtu.be

[on4ip]

В конце сколько скорость была?