Обсуждаем: моноколеса Ninebot

[Ashes]

Точно. Одна Е лишняя

[boglai]

Ну и для полноты  статистики серийный номер самого колеса можно просто 6 и 7 символ..

[Ashes]

1 и 6, как я уже и говорил ))

[boglai]

Первое падение, убрался на дочкином A1 с двумя АКБ. На прямой надавил для резкого ускорения , проигнорировал пишалку и педальки меня скинули в перед. Каюсь выпил пивка 0,5 кататься не собирался, дочка на школьном дворе  облюбовала турники. Я и прокатился. Резиновый асфальт рулит

[boglai]

1 и 6, как я уже и говорил ))

Итоги по твоему колесу - колесо 2016 года, аккумуляторы тоже 2016 год. ИХМО

[Ashes]

Тогда, если правда в том, что эти две цифры отражают не номер модели а год выпуска конкретного экземпляра, мы имеем случай подлога документации со стороны Сяоми.
Т.к наклейка на коробке прямо гласит, что колесо произведено в феврале прошлого года...

[boglai]

Давай фото наклейки, почитаем.

[MRN76]

Может его в коробку в это время положили?

[Mihanvandal]

А может наклейка не на основной коробке а на траспортировочной? Могли положить не в ту коробку просто колесо. Серийник с коробкой совпадает?

[boglai]

Если кто надумал снимать АКБ в самолёт советую проделать это заранее , поренироватся. У меня на A1 одна шечка что пустая отстегнулась запросто, а вторая ни в какую. Психанул и потянул рывком отпрыгнула.
Отвёртка нужна крестик формата Филипс 1. Если кто не в курсе крестики бывают двух видов и нескольких размеров. Более старый и универсальный Филипс, более свежий позитрон.  Наиболее распространенный Филипс 2. Для снятия щечек и АКБ нужен Филипс 1.
Кто-то выше писал , я в голове отложил. АКБ 18 года  выход проводов с АКБ белый герметик. АКБ 16 года выход резинка черная. Также провода в самом колесе(колесо 18 года) выход к мотору белый герметик... Это видимо касается герметизации .

[Dael75]

Тогда, если правда в том, что эти две цифры отражают не номер модели а год выпуска конкретного экземпляра, мы имеем случай подлога документации со стороны Сяоми.
Т.к наклейка на коробке прямо гласит, что колесо произведено в феврале прошлого года...

Да ерунда это с 6 и 7 цифрой, ещё два года назад были батарейки 18го судя по серийнику типо года на колёсах купленых в 16году. И в этом году на трёхгодовало колесе были цифарки 18 на батарейке (вот то что все 18 с белым герметиком а 16 с чёрной резинкой это да - возможно это и означают эти цифры) Не год эти цифры означают думаю что я прав процентов на 80%, уже ни раз не подтверждалось это. Поднималась эта тема года полтора назад

[Dael75]

Если кто не в курсе крестики бывают двух видов и нескольких размеров. Более старый и универсальный Филипс, более свежий позитрон.  Наиболее распространенный Филипс 2. Для снятия щечек и АКБ нужен Филипс 1.

Обычной крестовой отверткой снимаю и те и эти винты, пару дешёвых отверток не подошло, зато одна идеально всё откручивает, найдите просто одну хорошую отвертку!!!  плоской отвёрткой поддеваю трудносъёмные боковые защёлки если что, процедура замены батареек 5 минут.

[Dael75]

Моноколесо - это в принципе продукт, который его владелец должен регулярно разбирать и инспектировать, хотя бы раз в 500км.

Вот больше всего это боюсь так часто делать, корпуса все таки китайские, а руки кривые русские, это сочетание приводит к тому что после пятой раскрутки ломаются защёлки шестигранники стёсываются, срываются винты или их головки, вообщем начинаешь ездить на неполностью закрученом где то треснутом, или где то проклеенном колесе, потому рекомендовал бы туда заглядывать только по необходимости, может разок после покупки и потом уже не скоро, наверное по мере поступления проблемы.

[Dael75]

Да и вообще, стараюсь по́ возможности колхоза избегать.

Кстати, масса у меня 70... И цели гонять на скорость нет.
Так что может и послужит мне это колёсико

Вот абсолютно согласен сам боюсь очень колхоза, потому если честно вскрываю колёса только когда очень прижмёт и реально требует вскрытия (например замена камеры).

для 70кг и неспешной плавной езды более чем отличное колесо особенно для командировок и обязательно две батареи берите, никогда на одной не ездите, пробег когда не в полную силу напрягаются лучше будет, да и мощность колеса на ямах очень много зависит от количества батарей. Сам гоняю на нём уже год накатал 1700км, мой вес около 90+кг надо слушать колесо сильно не давить - слышишь плачет не топи ослабь газ. поднимает педали тем более - колесо очень "боязливое" само чуть что сразу педали задирает )))
Если привыкните можно и прошивку на 30км.ч. ставить - но это только райдерам с головой на плечах, которые не перечат пискам колеса, и чувствуют колесо задолго до их появления )))
И по мне обязательно колхозьте подушечки для икр - очень неудобный корпус, для хорошего контроля колеса - его необходимо обжимать ногами, но со стоковым вариантом корпуса, получается только ехать на педалях и не касаться корпуса икрами - потому как он не удобен и твёрд-натирает косточки и сужается кверху, что может и очень красиво, но очень не практично.
Кстати неделю назад в плеер ру можно было купить по 25т, типо без гидроизоляции, ни разу не видел что это такое - во всех резиночки вроде есть, думаю что это просто дешёвая партия и никаких отличий от обычного S2/

[Dael75]

Вот он мой боевой пепелац, с колхозной ручкой.
https://electrotransport.ru/images/4/s3nfez.jpeg

[boglai]

срываются винты или их головки

Выше ответ по чему

Обычной крестовой отверткой снимаю и те и эти винты, пару дешёвых отверток не подошло, зато одна идеально всё откручивает, найдите просто одну хорошую отвертку!!! 

А если сразу использовать отвёртку PH1 (Филипс 1) . Не PZ1, и уж тем более не PH2 никаких сорванных скрученных головок. Не в обиду но это правда жизни . Даже шлицевые отвёртки имеют свои размеры ширина и толшина....

[boglai]

И по мне обязательно колхозьте подушечки для икр - очень неудобный корпус, для хорошего контроля колеса - его необходимо обжимать ногами, но со стоковым вариантом корпуса, получается только ехать на педалях и не касаться корпуса икрами - потому как он не удобен и твёрд-натирает косточки.

Косточки особенно первое время Ааа ещё кость на правой ноге когда делаешь упражнение длинный шаг то есть стоит нога на педали и вторая точка опоры это бок колеса как раз на кость среднюю часть Аааа. Мы с дочкой долго не думая приклеили полипропилен (вспениный полиэтилен) толстый ~3см( на работе из упаковки) на двухсторонний скотч.  От середины и до верха, вырезал по контуру боковой крышки.

[boglai]

На второй АКБ(та что докупал  16 года) два аккумулятора ниже по напряжению. При полном заряде самые заряженные 4,22вольта, а эти пару аккумуляторов 3,8 вольта. Читал в этой теме , а сейчас не могу найти что типа бмс в s2  с балансировкой. Выровнятся со временем или надо разобрать и вручную дозволить эти два аккумулятора? И как разобрать если что? Может картинки есть?