Выявление и устранение неполадок в BMS и т.д.

[UB6LNF]

Сначала написал не в ту тему - получил несколько смешных  ответов-советов начинающих специалистов.
Прошу не счесть за кросспостинг - правильнее было  запостить тут , но каюсь - протупил.

Дело вот какое:
 
Оказия приключилась с моим транспортом (Куго М 2 36 вольт)
Год назад пересобрал ему АКБ в замен оригинальной уставшей.
Получилось 3P 11 S LIFEPO4 (6 ач банка)
Прицепил на эту сборку   jbd-sp17s005.
Весь прошлый сезон все было отлично - заряжается-разряжается-балансируется.
Сегодня после зимней стоянки выкатил из гаража и поставил на зарядку.
Все вроде нормально - на банках  по 3,3 вольта с разбалансом в 0,15  - зарядка пошла.
Через пару часов глянул а на одной банке уже 4. вольта а на другой 4.3....
Выключил. Начал пытаться понять.... Очевидно что БМС не отключила сборку по превышению на ячейке...
Дальнейшие эксперименты показали , что  из приложения я могу спокойно отключить нагрузку ( и включить. А вот зарядка не отключается  .( точнее пару раз удалось таки заставить ползунок ЗАРЯД погаснуть , но заряд не прекратился) .Пробовал в состоянии заряд выключено - разряд выключено( когда это получилось) воткнуть  штекер зарядки... заряд идет...
Что это может быть? Пробой  зарядных цепей БМС? Программный глюк? Что то еще ( проц итд).

То есть в сухом остатке - БМС НЕ ОТКЛЮЧАЕТ заряд не по превышению на  одной банке , не по полному напряжению сборки...