Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[edw123]

Ну вот первые новости из Германии...

Ватт-метр бы... А лучше цикланалист...

[DragonTM]

[user]edw123[/user], а без ваттметра 806 на 32,3 не делится?

[edw123]

[user]edw123[/user], а без ваттметра 806 на 32,3 не делится?

Среднее по больнице не так интересно.

[DragonTM]

[user]edw123[/user], а что вы хотите увидеть на ваттметре? по первым выкладкам никакой фантастики, расход сопоставим с комбинацией крошка+макс вроде?

[eTyson]

Да и вообще пока не тесты, а децкий утренег с визгами типа "Ура, обогнал в горку велосипедиста!" ... на ашане..

[on4ip]

Я почему то думаю думаю что испытания предполагают использование стендового сертифицированного и поверенного оборудования.
Наверно сейчас просто попотесты, а позже будут нормальные на стенде.

[Silvaticus]

"Сопоставим" - растяжимо... На картинке заезд в 5% горку - по мгновенной мощности уже можно было бы и эффективность прикинуть... Всё было бы информативней...

Более того зная точные характеристики ТС, можно вычислить необходимую механическую мощность для тех же условий, ну и Nm тоже.

[on4ip]

Думаю нужно не гнуть копья, все равно попотест он и есть попотест.
Давайте ждать результатов испытаний.

[vicar21]

Все правы...
Закупил Power Analyzer на Хоббу Кинге. Поставлю и посмотрим.
Но прежде чем тестировать на стенде, система должна полностью настроена быть.
Запитка будет производиться с нашей настроеной системой, тоесть с Куртисом 1232Е и нашей батарейкой.
Иначе они это должны всё закупить и подстроить под колесо, которого им никто на пару дней не оставит конечно.
Будут проводиться также и тестирования в режиме рекуперации, то есть надо эту рекуперацию полностью взять под контроль.
Надеюсь наши кллеги с Куртиса справятся. Если нет, то будем ставить месный контролер.

Но вернусь ко вчерашнему "никчемному" (как его здесь величают) тестовому заезду.
Я надеюсь, что здесь есть спецы, что бы всё пересчитать.
Пример Система BOSCH

Макс. Дальность поездки в ЭКО режиме с 30 %. Макс поддержка мотора составляет 250 % (это не оверюнити) это 250 Ватт.
Значит для 120 км используется всего 30 Ватт, остальное идёт от педалей.
Ездит Бош при этом при макс скорости 25 км/ч.
Теперь вернёмся к Системе Славянка-Колобок.
Для 32,3 км понадобилось почти 800 ВаттЧ. Ровно час поездки, очень легко всё считать.
При таком же стиле поездки (скорости 0 до 73 км/ч) по долинам и по взгорьям, а не по горизонту, как указано в рекламах БОША, возьмём мы те же соотношения. (250/30=8,33 - долей от полной мощности) , то есть от 800 Ватт возьмём 96 Ватт, но скорости оставим без изменения, никакой ни ЭКО модус.
32,3 км х 8,33 =  269 км дальности поездки.
Но если не гонять до 70 кмч то считайте сами. Достаточно будет тех же 30-40 Ватт мощности, остальное педали.
Ведь сопротивление и его преодоление никто не менял. Велосипед остался и человек на нём.
До связи, и удачи всем кто с нами.
Критикам тоже привет и успеха в нелёгком труде.

[vicar21]

А "в Германии"  - это что за организация будет тестировать? В чём её интерес?

Технический университет, занимающийся мотор-колёсами. В этом и есть их прямая заинтересованость, они не совсем справляются.
Есть проблемы у них по потерям и нагреву.

Добавлено 04 Окт. 2015 в 15:23

Система настраиваеться НА стенде а не для стенда. Здесь было бесчисленное количество попыток настроить систему жопомером на ходу и даже при наличии макс контроллера с обилием настроек это удалось сделать единицам и то было проехано не одну тыщу км и потрачен не один месяц.

Интерестно, как тестируют мотоциклы и авто с колёс.
Вынимают с них двигатели? или ещё что...
Или есть желания за спицы цеплять фланец? Чтобы их повырывало и зубы повыбивало...

[edw123]

Что-то, судя по качеству дискуссии, никакого толка от "тестирования в Германии" не будет.

И как это связано?

[vicar21]

Сегодня поднял момент, после небольших настроек куртиса и решил более крутую горку брать.
Разгон с низу до вершины не слишком большой, но до 25 км/ч удалось догнать.

Не такая уж крутая горка, всего 14,7 %.
Теперь предстоит подключаться Куртисовцам к работе по настройкам.

[edw123]

Отдайте колесо Чупе, он вам бысто и КПД высчитает, и покажет на какие горки не едет. Не вижу смысла его тестировать с этим ущербным контроллером который не тянет с низов.

У Чупы нет контроллера, так что тестировать можно только связку мотор+контроллер. Контроллеров вроде было 2шт: куртис и самодел.

[Fritz]

Сварганить можно всё, что угодно. Но есть ли в этом смысл?
Представим себе ситуацию... Встреча с потенциальным производителем. Поднимается вопрос - у вас есть протоколы испытаний? Ответ - да, мы у Чупы на стенде испытали и вот результаты. Не трудно представить дальнейшее развитие беседы.
Каждый из нас видит ситуацию по своему, исходя из своих представлений о дальнейшем развитии процесса.

[max_x_20]

Сварганить можно всё, что угодно. Но есть ли в этом смысл?
Представим себе ситуацию... Встреча с потенциальным производителем. Поднимается вопрос - у вас есть протоколы испытаний? Ответ - да, мы у Чупы на стенде испытали и вот результаты. Не трудно представить дальнейшее развитие беседы.
Каждый из нас видит ситуацию по своему, исходя из своих представлений о дальнейшем развитии процесса.

Вы правы.

[mevial]

Вопросов НЕТ! ОКЕЙ! Именно для МК Дуюнова,я Вас правильно понял?

Если МК Дуюнова лезет в ашан, то на специализированной раме проблем быть не должно, но уточните у производителя, чтобы задние дропауты были 135мм, для них это не проблема.

[mevial]

По грубым подсчётам на их раме с их МК пробегает 120 км,на МК Дуюнова должен 250 км,тогда ПЕРСПЕКТИВЫ ХОРОШИЕ!

Не, 250км это на мк шкондина, на мк Дуюнова те же 120км должны быть.

[vicar21]

Заезд на дальность при 30 км/ч на чисто электической тяге, пока без педальной поддержке (нет звёздочки на МК)
Растояние: 56,18

Время в пути: 1.58 (почти 2 часа)

Средняя скорость: 28,48 км/ч (старался держать 30) Но был один раз набор максимальной скорости кратковременно в течении 20 сек)

Макс. Скорость ( разгон на прямой до поворота) 79 км/ч

Всю поездку был включен ЛОГ Куртиса, можно посмотреть здесь http://arestov.de/test.XLS
Батарея та же 806Wh. Понятно что батарея не полностью посажена, а ограничена контролером до 41 вольта.
По ТТД её можно садить почти до 36 Вольт.
График с Куртиса сделаю с Лога и поставлю.