Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[zap]

Ах, вот что имелось в виду. Действительно, это может сильно ухудшить характеристики двигателя.
Прошу прощения у коллеги [user]NUBITO[/user] за то, что не понял его мысли

Если окажется, что характеристики сильно хуже ожидаемых, можно разрезать ротор чем-то типа болгарки вдоль медных стержней... хотя бы посмотреть, улучшит ли это характеристики.

[Nickolas]

Уверен, что Fritz все моделировал , и критических завалов характеристики это не даст

[alayf78]

надо посмотреть как в потолочных вентиляторах этот момент реализован. там ведь тоже асинхронный мотор-колесо применено,только вместо велообода вентилятор натянут  как там беличья клетка с зубцами,или нет?
смотрим... и вуаля, там клетка как я думал сделана!!
советские столовки рулят

[alayf78]

там на 220 в намотано,причем обороты переключались(звезда-треугольник) то есть двухскоростной.

но клетку лучше отсюда использовать. там все уже продумано. славянка улучшит коэффициент использования этой клетки

[alayf78]

тут Dimad вроде даже кристалайтовский безсенсорный инфинеон использовал для запуска асинхронника- говорит работает!
у меня такой есть на 18 фет,найду мотор-проверю. там как раз очень низкочувствительный вход компаратора,и на малых оборотах сбивался. если чувствительность усилить- то может и для этой темы сгодится

[Nickolas]

тут Dimad вроде даже кристалайтовский безсенсорный инфинеон использовал для запуска асинхронника- говорит работает!
у меня такой есть на 18 фет,найду мотор-проверю. там как раз очень низкочувствительный вход компаратора,и на малых оборотах сбивался. если чувствительность усилить- то может и для этой темы сгодится

Для тягового приложения не подойдет! Нужен векторный!

[alayf78]

да так то понятно,что тянуть он не будет. там кстати у пирога тоже безсенсорный контроллер(может без датчиков работать) если подключить,и  раскрутить мотор руками,то должен подхватить и родной контроллер от пирога. но понятно,что только 2 фазы работают из 3,тяги не будет

[Fritz]

А сколько там зубцов на статоре? Пластины магнитопровода на люминевую втулку просто запрессованы?

На статоре 96 пазов. Посадка пакета на ступицу тугая, плюс шпонка, плюс проклейка,  плюс пропитка.

[alayf78]

для устранения зубцового эффекта нужен наклон  зубов в клетке. так же нужны пропилы ,чтобы ваши стержни не шунтировались .
это  уберет те зубцовые выбросы энергии,от которых сбивается ваш контроллер. и не надо компаратор будет мучить .
все асинхронники так сделаны еще с начала времен
Исправляйте до клетки вентилятора,и думаю все заработает!

совет старого лифтера между прочим (С)

[Nickolas]

для устранения зубцового эффекта нужен наклон  зубов в клетке. так же нужны пропилы ,чтобы ваши стержни не шунтировались .
это  уберет те зубцовые выбросы энергии,от которых сбивается ваш контроллер. и не надо компаратор будет мучить .
все асинхронники так сделаны еще с начала времен
Исправляйте до клетки вентилятора,и думаю все заработает!

Все двигатели, которые делались с начала века, делались под 50 Гц сеть. Этот мотор будет работать только от контроллера! Соответственно все финты сделанные для упрощения пуска и снижения пульсаций нужно забыть, они сильно снижают КПД двигателя! Теперь для этого есть контроллер!

[Nickolas]

Что заработает? Энкодер заработает? А при чём тут работа энкодера и конструкция беличьей клетки?

А у энкодера два канала  A и B или 4 ? AB и не A и не B ?

[alayf78]

вот у меня прямо сейчас лежит под ногами частотник,который работает с промышленными асинхронниками  с железом  сделанным для 50 гц
и 400% увеличение момента стандартного движка на старте эмотрон заявляет!

и компаратор там не глючит .
из-за такой беличьей клетки боюсь еще присутствует паразитный эффект дросселя.

[Nickolas]

Там нет компаратора,там стандартное управление частота амплитуда, без обратной связи по скорости!

[DIVAS]

[user]alayf78[/user], Я полагаю, [user]Fritz[/user] достаточно тщательно рассчитал свой двигатель задолго до начала изготовления. Когда на эксперименты тратится столько своих собственных денег, наобум обычно ничего не делается.

Предлагаю преждевременно не забивать тему спорами о том, как лучше сделать ротор - в любом случае он уже сделан и нам всем очень интересно, как это всё заработает и что из этого получится.

[user]Fritz[/user], всё же было бы очень интересно услышать от Вас что-нибудь о том, почему была выбрана такая конструкция ротора и что она даёт по сравнению с привычной конструкцией с разомкнутыми зубцами ротора.

[Fritz]

Ребята!!! У меня зашумлен сигнал с энкодера. Какое это имеет отношение к конструкции беличьей клетки двигателя?! По моему тема ушла куда-то ни туда.

[Nickolas]

Ребята!!! У меня зашумлен сигнал с энкодера. Какое это имеет отношение к конструкции беличьей клетки двигателя?! По моему тема ушла куда-то ни туда.

А у энкодера два канала  A и B или 4 ? AB и не A и не B ? R опускаем

[Fritz]

всё же было бы очень интересно услышать от Вас что-нибудь о том, почему была выбрана такая конструкция ротора и что она даёт по сравнению с привычной конструкцией с разомкнутыми зубцами ротора.

Обратите пожалуйста внимание на конструкцию роторов современных энергоэффективных двигателей класса не ниже IE2, на конструкцию роторов с медной беличьей клеткой. Если раньше клетку заливали в кокиле, то теперь льют на машинах под высоким давлением. Так, что раньше на конструкцию ротора существенное влияние оказывали технологические ограничения.

[DIVAS]

Ребята!!! У меня зашумлен сигнал с энкодера. Какое это имеет отношение к конструкции беличьей клетки двигателя?! По моему тема ушла куда-то ни туда.

Никакого. Но, раз уж разговор зашёл в эту сторону, стало очень интересно.

А может быть сигнал с энкодера вывести витой парой или экранированным проводом? Если энкодер оптический и на выходе имеет отдельные двухвыводные фотоприёмники, то витая пара должна помочь.