Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[turbo]

Афигенно! А какой расчетный момент если не секрет? Как полагаю самая большая трудность это будет начало движения, стронуться с места? или с регулируемым частотным контроллером такой проблемы нету?

[mevial]

Афигенно! А какой расчетный момент если не секрет? Как полагаю самая большая трудность это будет начало движения, стронуться с места? или с регулируемым частотным контроллером такой проблемы нету?

Почему решили, что вообще проблема будет? Асинхронник, в отличие от синхронника не нуждается в синхронизации фазы, ему нужно только вращающееся магнитное поле, а увеличением стартового момента занимается частотник как раз. Вот частотнику нужна синхронизация, но не с позицией ротора, а с частотой вращения, чтобы получить оптимальное скольжение. Кстати, хитрые отверстия в крепёжке статора, это ведь под энкодер? Он будет на отражении работать?

[Fritz]

Статор перед Вами в предыдущем сообщении.  Датчик энкодера будет размещён в прямоугольном вырезе. Модулятор щелевой.

[Fritz]

На расчётный момент конструктив пирога не рассчитан. Поэтому о нём говорить сложно. Боюсь, что шпонки и вал не выдержат. Поэтому пробовать будем потихоньку, а там видно будет. Следующий мотор-колесо придётся делать полностью с нуля.

[spb-e]

Статор перед Вами в предыдущем сообщении.  Датчик энкодера будет размещён в прямоугольном вырезе. Модулятор щелевой.

А ротор где

[ups-power]

Славянка несимметричная , направление намотки разное?

[Fritz]

Не понял вопрос.

[ups-power]

У Вас свое решение устранения залипаний,обычно это несимметричная разнонаправленная обмотка и вот эту.Славянка?Или достаточно по железу рассчитать на совмещенную?

[Fritz]

У меня асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. О каком залипании Вы говорите?

[vladk]

[user]ups-power[/user], идите уже в https://electrotransport.ru/index.php?topic=17226.msg279091#msg279091 , в этой теме не перемотка, а коренная переделка и вам не подходит

[Andrey0479]

Со своими вопросами, я не дождался до того, как ротор увидеть.Сам думаю,что мне намотать на фото в этой теме двигатель предлагал.

Похоже на результат перевода с помощью google translate

[Fritz]

Параллельно приступили к сборке велосипеда. Разве что седло не придётся менять. Всё убито в хлам. Благо все запчасти куплены в соответствии с деффектной ведомостью.

[djbob2000]

Статор перед Вами в предыдущем сообщении. 

Простите перепутал. Имелось в виду другая часть - ротор. Вообще не понятно как он будет выглядеть.

[Fritz]

Внешне это будет один в один "пирог" Golden Motor. Корпусные детали (крышки и внешний корпус) заимствованы от "пирога". А вот внутренняя "начинка" вся другая.

[Fritz]

Цель данного проекта не сам электровелосипед, а асинхронный привод, как для самостоятельной комплектации и сборки, так и для серийного производства электрифицированных транспортных средств. Наша команда взялась за разработку отечественных "патентно-чистых" моторов-колёс. Что бы их можно было производить у себя.

[kremov]

аможно вкраце чем лучше ваш мотор?экономичнее?

[max_x_20]

аможно вкраце чем лучше ваш мотор?экономичнее?

Основные преимущества «Славянки»:
Имеют возможность эксплуатации как в режиме работы S1, так и в режиме работы S3;
Улучшены вибро-шумовые характеристики, в среднем уровень звука ниже на 5ДБ;
Имеют повышенную надежность: сервис фактор 2,5;
Более высокий пусковой момент на 35%;
Меньшие пусковые токи на 35%;
Больший минимальный момент на 35%;
Больший максимальный момент на 20%;
КПД и cos, близкий к номинальному в диапазоне нагрузок от 25 до 150%;
Более «мягкая» механическая характеристика;
Большая перегрузочная способность.

[Fritz]

Вкратце объяснить не получится. Посмотрите в сети - асинхронные двигатели с совмещёнными обмотками Славянка. И посмотрите проекты форумчанина Licc.