Будущее всё ближе МК Meet Omni

Автор ExplorerPVV, 05 Фев. 2015 в 14:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

edw123

Цитата: Torsus_SD от 05 Фев. 2015 в 21:22
Так в копенгагенском батарея именно что намертво монтирована и крутится )
А где это увидеть? Есть ещё похожее http://www.zehus.it/products/#SPECS

Север

И ведь что характерно. Такое кол-во батареек, какое может поместиться в этом колесе, можно было бы просто надежно подвесить в сумке/кофре или т. п., в какой-нибудь части рамы. Но так сильна забота о ленивых, что пошли на очевидную глупость, чтоб уж все "волшебство" по максимуму, не дай бог юзеру придется приложить адский труд - пару штекеров соединить...

edw123

Цитата: Север от 06 Фев. 2015 в 00:44... Но так сильна забота о ленивых, что пошли на очевидную глупость, чтоб уж все "волшебство" по максимуму, не дай бог юзеру придется приложить адский труд - пару штекеров соединить...
А Вы мотор покупали? Или магнитики в пакетике, бухту медного провода, корпус в разборе, подшипнички? :) Где провести границу "ленивости" - личное дело каждого. Те, кому надо ездить, а не конструировать, форсировать, прилаживать, прокладывать - купят "всё в одном" и будут правы.

Север

Цитата: edw123 от 06 Фев. 2015 в 14:07
Цитата: Север от 06 Фев. 2015 в 00:44... Но так сильна забота о ленивых, что пошли на очевидную глупость, чтоб уж все "волшебство" по максимуму, не дай бог юзеру придется приложить адский труд - пару штекеров соединить...
А Вы мотор покупали? Или магнитики в пакетике, бухту медного провода, корпус в разборе, подшипнички? :) Где провести границу "ленивости" - личное дело каждого. Те, кому надо ездить, а не конструировать, форсировать, прилаживать, прокладывать - купят "всё в одном" и будут правы.
А Вы всерьез не видите разницы между покупкой мотора в сборе или даже всего велосипеда в сборе с покупкой одного такого колеса? Тогда попробую объяснить. Покупая даже велосипед в сборе, вы приобретаете хотя и требующее доработок изделие, но зато ПРИНЦИПИАЛЬНО правильную конструкцию. В случае же с данным изделием вся мотивация ПРИНЦИПИАЛЬНО направлена не на эффективность и оптимальность конструкции, а на легкость превращения обычного велосипеда в электрический ЗА СЧЕТ и В УЩЕРБ эффективности и оптимальности. Т. е. конструкция ориентирована именно на тех, для кого легкость и быстрота перетыкания одного колеса на место другого гораздо важнее эксплуатационных характеристик. Так отчего бы не назвать такую аудиторию "ленивой"?

mixxxxx

 Конструкция шикарная, особенно если там не обычное мотор-колесо, а например катушки с магнитами расположены по радиусу колеса и вращается только сам обод колеса, а все кишки, включая батарейки НЕ КРУТЯТСЯ относительно земли. Со временем кто нибудь догадается запихнуть внутрь такого колеса человека и отпадёт необходимость создания привычных автомобилей (за исключением грузовиков)

Lion

#23
Это чтоль?

Wheels of Tomorrow One Wheeler (Monocycle)

Хотя такая конструкция сейчас будет единственная на данный момент, которую не охватывают ПДД. А значит можно лупить сотку по мкаду без прав

Но со стабильностью у них определенно проблемы

The Crash. In his own words
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

edw123

Цитата: Север от 07 Фев. 2015 в 09:31... зато ПРИНЦИПИАЛЬНО правильную конструкцию. ...
Когда излагается что-то посложнее правила рычага, очень стоит использовать выражения типа: "как мне кажется", "пмсм", "по-моему". Иначе выглядит как мания величия.
"Всё в одном" + управление без проводов - куда уж правильнее. По моему мнению :mus:
Повторюсь: многим надо просто ездить и не 40-60, а 15-25км/ч по асфальту (а тут ещё и мгновенный возврат к просто-велосипеду - если в переднем колесе).

Добавлено 07 Фев. 2015 в 15:02

Цитата: Lion от 07 Фев. 2015 в 11:31... А значит можно лупить сотку по мкаду без прав...
Если сертификацию сделать...

Север

#25
Цитата: edw123 от 07 Фев. 2015 в 15:00
Цитата: Север от 07 Фев. 2015 в 09:31... зато ПРИНЦИПИАЛЬНО правильную конструкцию. ...
Когда излагается что-то посложнее правила рычага, очень стоит использовать выражения типа: "как мне кажется", "пмсм", "по-моему". Иначе выглядит как мания величия.
"Всё в одном" + управление без проводов - куда уж правильнее. По моему мнению :mus:
Повторюсь: многим надо просто ездить и не 40-60, а 15-25км/ч по асфальту (а тут ещё и мгновенный возврат к просто-велосипеду - если в переднем колесе).

Добавлено 07 Фев 2015 в 15:02:39

Цитата: Lion от 07 Фев. 2015 в 11:31... А значит можно лупить сотку по мкаду без прав...
Если сертификацию сделать...

При чем тут "мания величия". Принципиальная схема классического велосипеда отработана веками, даже геометрия рамы не радикально изменилась с тех пор, как были подобраны оптимальные углы и т. п. А что мне использовать или нет, я уж решу сам, тем паче что эти идиотские "имхи" и прочее "масло масляное" придуманы теми, кто не в курсе, что любое мнение принадлежит именно тому, кто его высказывает.

Добавлено 07 Фев 2015 в 15:18:41

Цитата: mixxxxx от 07 Фев. 2015 в 10:56
Со временем кто нибудь догадается запихнуть внутрь такого колеса человека и отпадёт необходимость создания привычных автомобилей (за исключением грузовиков)

В "Южном парке" все давно украдено...



Особенно удачным конструктивно колесо получится, если машина предназначена не только для одного водителя, но еще и для пары-тройки пассажиров + груз... :)

edw123

Цитата: Север от 07 Фев. 2015 в 15:15... А что мне использовать или нет, я уж решу сам, тем паче что эти идиотские "имхи" и прочее "масло масляное" придуманы теми, кто не в курсе, что любое мнение принадлежит именно тому, кто его высказывает...
"Прочее" придумано вежливыми людьми, знающими, что мир гораздо многообразнее одного личного представления о нём, которое можно и при себе держать, если оно сугубо личное, не показывая окружающим, особенно капсами, хотя бы потому, что нет никакой отработанной веками схемы.
Какой, к примеру, диаметр обода "отработан веками"? :sorry:

Север

Цитата: edw123 от 07 Фев. 2015 в 22:54
Цитата: Север от 07 Фев. 2015 в 15:15... А что мне использовать или нет, я уж решу сам, тем паче что эти идиотские "имхи" и прочее "масло масляное" придуманы теми, кто не в курсе, что любое мнение принадлежит именно тому, кто его высказывает...
"Прочее" придумано вежливыми людьми, знающими, что мир гораздо многообразнее одного личного представления о нём, которое можно и при себе держать, если оно сугубо личное, не показывая окружающим, особенно капсами, хотя бы потому, что нет никакой отработанной веками схемы.
Какой, к примеру, диаметр обода "отработан веками"? :sorry:
Капс в данном случае всего лишь средство подчеркивания ключевых слов в стихии текста, где не существует возможностей интонационных средств вроде ударения на слове. Первый раз в Интернете?:) Можно было бы воспользоваться и тегами подчеркивания или курсива, но как-то лень переключать раскладку - нормальным людям смысл капса и так ясен. А "имх" и от вас ведь тоже не слишком-то здесь слыхать - ась? Или ваши мнения насчет офигенной крутизны колеса в имхах не нуждаются, ибо расшифровываются ваши имхи как "имею мнение - х... оспоришь"? :)

tank6661

А ведь найдется желающий купить ЭТО,и как всегда появится тема "Почему  оно не едет и что с этим делать"
Знаем,проходили..
Проект Багира

ExplorerPVV

Цитата: tank6661 от 07 Фев. 2015 в 23:59
А ведь найдется желающий купить ЭТО,и как всегда появится тема "Почему  оно не едет и что с этим делать"
Знаем,проходили..
Был печальный опыт?