[2018] Синусный контроллер с токовым управлением E4BIKE Mark II [Мск + пересыл]

[e4bike.ru]

Есть в наличии.

[shick]

[user]e4bike.ru[/user], в личку.цену и реквизиты. Посылку почтой или "Энергией"

[Kepler]

[user]e4bike.ru[/user], Огласите примерную дату выхода контроллера МАРК 3. Электровел буду собирать осенью (коплю бабло). хотелось бы на новом контроллере.

[e4bike.ru]

Откуда информация про Марк3?

Новые версии контроллеров Марк2 программируются и дорабатываются здесь.

[se80]

[user]e4bike.ru[/user], вы сами писали про более мощную версию ...

[e4bike.ru]

Как только они будут у нас в наличии здесь, проверенные и полностью готовые, так сразу и сообщим.

[Unhis]

[user]e4bike.ru[/user], нубский вопрос: при 60а батарейного даст ли Марк 2 80-100а фазного?

[e4bike.ru]

Наш даст.

[Kepler]

[user]e4bike.ru[/user], А правда ли, что если у батареи максимальный постоянный ток разряда ограничен bms-ом скажем на нищих 20 А в характеристиках, например как тут: http://ru.aliexpress.com/item/48V-20Ah-lifepo4-battery-pack-below-850W-free-BMS-for-ebike-escooter-EVS/917199814.html?http_swift_null=
, то никакой навороченный Марк 2, инфинион 100-фетный и проч. не смогут ничего вразумительного показать? И без замены bms не обойтись, если нужна вменяемая скорость и динамика?

[sergek1985]

[user]Kepler[/user], вам в космос летать? 20А постоянных - это 1 кВт снимаемой мощности, а в пике наверное ампер 40 или 2 кВт. Этого достаточно, чтоб ехать со скоростью 45-50 кмч.

[kag46]

[user]e4bike.ru[/user], возможность текущий MARK2 перепрошить будет? А то уж очень стремный этот баг с ручкой газа.

[Kepler]

[user]Kepler[/user], вам в космос летать? 20А постоянных - это 1 кВт снимаемой мощности, а в пике наверное ампер 40 или 2 кВт. Этого достаточно, чтоб ехать со скоростью 45-50 кмч.

Первая космическая скорость равна 7,9 км/с. Это для мажоров. Мне нужна скорость не 45 км/ч, а минимум 60, и причем крейсерская а не в пике.

[klyushkov]

[user]kag46[/user], это когда накатом едешь, поддаешь газку, а он тормозит, а потом разгоняется?

[kag46]

[user]kag46[/user], это когда накатом едешь, поддаешь газку, а он тормозит, а потом разгоняется?

По ходу в каком-то небольшом диапазоне напряжения просто перестает реагировать на ручку, не зависимо от скорости и положения ограничителя тока, на рекуперацию реагирует как надо и сразу. Если найду кусок видео с регистратора, то выложу позже.

[klyushkov]

[user]kag46[/user], не очень похоже на поведение моего контроллера. У меня каждый раз, когда еду накатом, а потом нажимаю на газ, идет большое дерганье(снижение скорости), а потом начинается разгон. Если не отпускать ручку, то нормально реагирует на изменение положения ручки.

[sergek1985]

Мне нужна скорость не 45 км/ч, а минимум 60, и причем крейсерская а не в пике.

Тогда нужна батарейка с 2000-2500 Вт постоянки.

[Kepler]

Мне нужна скорость не 45 км/ч, а минимум 60, и причем крейсерская а не в пике.

Тогда нужна батарейка с 2000-2500 Вт постоянки.

да ладно, мне кажется ты загнул. Ты хочешь сказать, что на найнере + миникрошка v2 + 72 V 15 Ah я не получу нормальные 60 км/ч? Не может такого быть.

[kag46]

Спойлер

Мне нужна скорость не 45 км/ч, а минимум 60, и причем крейсерская а не в пике.
сорри за оффтоп

Тогда нужна батарейка с 2000-2500 Вт постоянки.

да ладно, мне кажется ты загнул. Ты хочешь сказать, что на найнере + миникрошка v2 + 72 V 15 Ah я не получу нормальные 60 км/ч? Не может такого быть.

еще куча факторов, в виде общего веса агрегата, вашего,ваших объемов, состав дороги, уклон,  какие покрышки, давление шин, и тд и тп.