Pozitiff bike №5

[Pozitiff]

У ремня недостаток - нельзя резко подавать большой крутящий момент - срезает зубья ремня.

ремень предполагается клиновой, там если момента много - проскользнет, но ниче не срежет

[smartbsv]

У ремня недостаток - нельзя резко подавать большой крутящий момент - срезает зубья ремня.

ремень предполагается клиновой, там если момента много - проскользнет, но ниче не срежет

Клиновому ремню необходимо обеспечивать более сильное натяжение по сравнению с зубчатым плоским. И (как мне кажется) потери будут больше, т.к. передача усилия обеспечивается за счет трения. Если нечего не путаю - на Харлеях именно плоский зубчатый:)

[Pozitiff]

там плоский зубчатый от двс до коробки, где момент относительно мал
я тоже думал что зубчатый ненадо сильно натягивать, но при резком старте даже на нерабочей части натяжок нехило прижимает, пришлось поставить клапанную пружину (кто имел дело с гбц знает какой она жесткости)
а клиновой как раз перетягивать не рекомендуют, он сам себя затягивает

[Pozitiff]

нашел блин побольше и сделал шкив под клиновой ремень

[Pozitiff]

доделал перемычки возле рулевого стакана, крепления акб и крышек, ну и седло

[ferum]

Не взвешивал пока?

[Pozitiff]

передок 9кг, зато толщина стенки 2.8мм

[dr. Argentoom]

[user]Pozitiff[/user], рама сейчас на прихватках, а потом, для полной проварки швов, будет ли использоваться стапель? Если да, то можно его фотку глянуть?
И ещё вопрос: как правильно центровать рулевой стакан, чтобы потом колёса были строго в одной плоскости?

[ferum]

Внимательно изучал фотки на веломании в теме тритон байкс, рамы из титана. Там все выставляется и прихватывается на кондукторе, но обваривают просто на подвеске. Если торцовка стыкующихся труб нормальная, щелей больших нет, которые надо заливать сваркой, то ничего никуда не поведет. Я так думаю, самому все это только предстоит. Отторцевать трубы, чтобы было все красиво на стыках, тот еще гемор. Нужно либо соответствующее оборудование, коронки, кондуктора, либо очень не спеша вручную. Я буду пробовать по разверткам торцевать.
Добавлено 18 Март 2015 в 21:59
На фотках, кстати, все красиво, в этом плане. Респект Позитиву.

[Jeca]

Нужно либо соответствующее оборудование, коронки, кондуктора, либо очень не спеша вручную.

Всё зависит от того сколько стоит Ваше время. Лучше его потратить на "вылизывание" перед покраской.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=22559

[Pozitiff]

варится все визуально, маятник на горизонт а в рулевой стакана длинная труба и угольником проверка. ну и перед покраской обязательно сборка и проверка
на счет стыковки труб фрезе решает, иначе это реально гемор

[Pozitiff]

соединил 2 половинки, завтра везу на обварку 

[rzaviy]

[user]Pozitiff[/user], Рама под монстры?

[Pozitiff]

акб будет как на №4 72в24ач из призматиков ляо в жестком корпусе

[igor.k.i]

[user]Pozitiff[/user], Если не секрет, какое расстояние  будет по дропаутам ? И будут ли сточены на МК флянцы под спицы ?

[Pozitiff]

И будут ли сточены на МК флянцы под спицы ?

а зачем?))
Добавлено 24 Март 2015 в 20:00

Какой  общий вес?

акб? 16.5кг

[Vist]

Для размышления:
у меня на асинхроннике 11кВт стоят в два ручья клиновые ремни профиль В, шкивы 150 мм и 300 мм, 150мм шкив стоит на двигателе, натяжка бешенная, под нагрузкой проскальзывают но не сильно.
Там примерно 4 Н*М
Натяжка проверяется просто, если шкивы греются, значит мало , если шкивы не греются начинает жрать ремень   

[Pozitiff]

спасибо. как оказалось цепь без натяжителей практически не шумит, сам в шоке. короче пока буду ездить на цепи