Обзор и обсуждение рам для электровелосипедов

[kommunist]

там такая толщина труб. что сопроматом в данном случае можно пренебречь 
а вот про то что тяжелая, это да! не помню из роликов сколько она весит, но я бы такое не стал таскать по этажам, думаю что это всё таки электромопед, чем электровелосипед.
оффтоп - я в конкурсе Никиты выиграл электровелосипед, он мне даже сам лично звонил, но т.к. я его не сразу узнал, то чуть наглым мошенником не обозвал и не послал в пешее    забавный он всё таки чудик

То то и оно, что слоновий вес это точно не то, что нужно для хороших характеристик ТС, даже если это мопед.
А так да, Никита безусловно интересен, но не техническими решениями, а как человек. Одно то, что смог наглядно доказать что даже при совершенно дубовом исполнении путешествовать исключительно на солнечной энергии можно, причём, даже в ОКТЯБРЕ! И по обычным дорогам. (Его путешествие по Монголии)

[дотошный_крендель]

но как-то совершенно всё не по сопромату, а значит нежесткая и тяжёлая

интересно откуда черпалась такае бездумная конструкция рамы... помимо дряблости ещё и некрасивая...

[славян]

Выглядит рама безусловно оригинально, но как-то совершенно всё не по сопромату, а значит нежесткая и тяжёлая   Кстати, вилка самая интересная часть

Да, вилку надо раздуплить! Его нет на форуме, создателя?

[славян]

Сюда бы это прилепить:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68853.0;topicseen
А то говорим о порядке и тут же 💩

[славян]

Есть ещё рама проета Фазан, её создатель Никита Поддубнов стал продавать виллсет из этой рамы с вилкой на выбор. Рама больше относится к мопедным, хотя и педали крутить при желании возможно. Вилка так же на выбор- как на картинке или современная. Он и полностью собранные кстати продаёт-красит в нужный цвет по желанию заказчика.

А где глядеть это?

[ew2]

То то и оно, что слоновий вес

Вес рамы 7 кг. Это много для мопедной прочности?
Вот в варианте с современной вилкой.

[ew2]

интересно откуда черпалась такае бездумная конструкция рамы..

Есть хоть какое-то доказательство/аргумент слов о "бездумности" или только внутреннее убеждение?
На мой взгляд у этой рамы только 1 минус - не предусмотрен задний амморт. ВСЁ! В остальном это идеал для скоростей свыше 50 км/ч. Меньше 50 подойдёт и велосипедная. А вот в сегменте мопедов лучше этой не нашёл.

[AVGR]

Сюда бы это прилепить:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68853.0;topicseen
А то говорим о порядке и тут же 💩

Там изначально было про рамы под кареточники. В них есть нюансы.

[kommunist]

Вес рамы 7 кг. Это много для мопедной прочности?

Я бы даже сказал черезвычайно много   Вес рамы современного горного велосипеда - 2кг (не карбон), и при этом он способен спускаться по каменистым склонам в том числе и на 100км/ч в руках спортсмена. А вес рамы современного кроссового МОТОЦИКЛА 6,5кг. Ну и наконец рама тяжёлого (220кг) нейкеда БМВ К1300R с мощностью 173л.с., с ускорением менее 3сек до 100км/ч весит 11,5кг.
Так что сами и прикиньте, много ли это 7кг для рамы электромопеда, предназначенного для скоростей до 50км/ч?

[kommunist]

На мой взгляд у этой рамы только 1 минус - не предусмотрен задний амморт. ВСЁ! В остальном это идеал для скоростей свыше 50 км/ч. Меньше 50 подойдёт и велосипедная. А вот в сегменте мопедов лучше этой не нашёл.

По мне так, обладая простейшими навыками работы сваркой и болгаркой, из гвоздилиновых водопроводных труб (сталь СТ3) сварите себе сами нечто подобное за пару дней. Только уже с конфигурацией строго под себя

[ew2]

Вес рамы современного горного велосипеда ... предназначенного для скоростей до 50км/ч?

Что из этого можно купить в необъятной? Я говорил о скоростях БОЛЕЕ 50 км/ч.

По мне так, обладая простейшими навыками работы сваркой и болгаркой, из гвоздилиновых водопроводных труб (сталь СТ3) сварите себе сами

Когда мне нужен хлеб я не иду сеять пшеницу, я иду в магазин.
Только что посмотрел фреймсеты шульца без вилки-2,4-2,9 кг в зависимости от модели. И это рамы не предусмотренные нести на себе вес АКБ и выдерживать влетание в выбоину на 50+ км/ч.

[kommunist]

Когда мне нужен хлеб я не иду сеять пшеницу, я иду в магазин.
Только что посмотрел фреймсеты шульца без вилки-2,4-2,9 кг в зависимости от модели. И это рамы не предусмотренные нести на себе вес АКБ и выдерживать влетание в выбоину на 50+ км/ч.

Увы, попасть в выбоину при скорости более 50км/ч и без задней подвески это почти гарантированно разложиться, или как минимум вылететь из седла/повредить ТС. Так что представленная рама как раз таки для скоростей до 50км/ч. Не знаю ничего про Шульца, но стандартная двухподвесная алюминевая рама Кьюб весом 2кг способна не только спокойно пережить любую выбоину, но и спрыгнуть со спортсменом и со 2 этажа. И вообще то, нести батку (даже тяжёлую) это куда меньшие нагрузки чем при прыжках в спорте. Так что современная горная велорама абсолютно без проблем вместит до 2квт/ч батку, и способна будет при этом ко вполне полноценным прыжкам и колдобинам.
Представленная же рама вполне бы вместила и 10квт/ч пакетов, только для чего будет этот странный кадавр с резиновой для такой массы жёсткостью рамы и скоростью до 50км/ч

[дотошный_крендель]

Есть хоть какое-то доказательство/аргумент слов о "бездумности" или только внутреннее убеждение?

покажите в ней хоть один треугольник ТРЕУГОЛЬНИК безпрецедентно прочный элемент...

[дотошный_крендель]

Только что посмотрел фреймсеты шульца без вилки-2,4-2,9 кг в зависимости от модели.

лежит у меня рама для будущей поделки, от Univega, вес 2,7кг, алю, и это топжир существовавший когда либо...

[edw123]

И вообще то, нести батку (даже тяжёлую) это куда меньшие нагрузки чем при прыжках в спорте.

Отнюдь. На усталостный фактор она действует посильнее прыжков.

[славян]

Вес рамы 7 кг. Это много для мопедной прочности?
Вот в варианте с современной вилкой.

Там изначально было про рамы под кареточники. В них есть нюансы.

Тут тоже не мало об этом.

[warl0rd]

Отнюдь. На усталостный фактор она действует посильнее прыжков.

Я хоть металловедение и не учил, но разве 5кг на трубе треугольника и при прямой езде, условно, будет сильней воздействовать дропчиков по полметра? че-то крайне сомневаюсь.

[kommunist]

Отнюдь. На усталостный фактор она действует посильнее прыжков.

Нет. Разрушительнее прыжков для ТС вообще ничего нет. А вес батки на горнике он вообще-то куда менее значим чем даже более массивный райдер
Перегруженные Жигули снизят свой ресурс ну пусть раза в полтора два. Но если вы попытаетесь на Жигулях прягать с трамплина, то, скорее всего, колёса отлетят уже после третьего прыжка, а если к третьему ещё не отлетят, то кузов пойдёт трещинами)))