Неисправности и ремонт

[VladimirA]

Замерте токи и обороты на ХХ и токи при движении.
Посмотрите не потемнели ли обмотки.
Возможно межвитковое замыкание от перегрева или магниты просели.

[VitaliyS]

... занялся электрификацией обычного городского вела своей тётушки. Захотелось ей  своего мустанга литем кормить. Батарея съемная в боксе на 48В. моторчик редукторный 600W... Предварительные тесты показали, что очень резкая ручка газа. такое впечатление, что вот-вот, на спину кувыркнешься.  Да, немного покатавшись, наловчиться можно, но не комфортно совсем. Потом пересел на свой байк,так небо и земля,хотя сравнивать их некорректно.  Вроде вопросы подобные на форуме всплывали, как лучше недуг победить?

[Александр.]

Вроде вопросы подобные на форуме всплывали, как лучше недуг победить?

Виталий! Вот тема по этому вопросу: https://electrotransport.ru/index.php?topic=34363.0
Лично у меня курок и я его работой пока доволен, но чтобы более опытные участники электрофорумов конкретно подсказали, нужно полнее информацию дать о контроллере, о самом колесе, какой дисплей установлен. Вот ещё тема где на последних страницах это обсуждалось: https://electrotransport.ru/index.php?topic=12728.13122#topmsg
Желаю успехов.

[russstand]

наклеил магниты, но! не сошлись впритык, это нормально? ну нереал было подругому наклеить, не бумажки же между ними втыкать было...

[Александр.]

Потом пересел на свой байк,так небо и земля,хотя сравнивать их некорректно.

Виталий! Если пройти в следующей теме по ссылке вот что Твой земляк их Одессы [user]vintik.[/user] сообщает:

Спойлер

Нужно в ручку газа поставить нормальный холл  SS-49. И будет трогаться как лексус и ехать за пешеходами 3км/час.
Если нужно катить по рассыпухе или пандусам железным в переходах - поставь кнопку с резистивным делителем на ручку, пока держишь - колесо крутится с заданной скоростью.
Чувствительность контроллера начинается с 1.4В а заканчивается 3.8В в этом диапазоне и должен работать датчик.
Все китайские ручки работают от 0.8-1.1В до 3.5- 4.3В. Причем у каждой свой магнит и разные, в основном самые дешевые холлы.
Сделано так, чтоб не парится с настройками, как не слепи, всё равно работает.
Вот и получается, вначале вертишь ручку в пустую, затем рывок, или максималку не набирает.
Для отличной работы достаточно настроить холл в диапазон от 1.2В до 3.9В и ВСЁ.
Подключите тестер и перемещая датчик добейтесь напряжения в 1 - 1.2В
На вывешенном колесе проверните ручку на максимум и плавно возвращая назад отметьте напряжение, при котором обороты начнут снижаться. Это верхний предел чувствительности.
Резистором в цепи питания холла подстройте верхний порог ручки газа на 0.2В выше верхнего предела чувствительности контроллера.
Если какой то из порогов выставить не удается - замените датчик на качественный.
Если Вы самостоятельно не можете проделать эту процедуру, никакой контроллер, с любым управлением Вам не поможет, так как его работа всё равно определяется положением ручки, но к этому ещё добавятся проблемы программирования самого контроллера.

Буду рад, если эта информация была полезной. Пока Ты конструировал свой байк, стал хорошим писателем, теперь пришла пора стать самым хорошим читателем, здесь на электрофорумах можно найти все!

[satell]

наклеил магниты, но! не сошлись впритык, это нормально? ну нереал было подругому наклеить, не бумажки же между ними втыкать было...

Максимум - небольшая вибрация. Я думаю все будет норм.

[VitaliyS]

здесь на электрофорумах можно найти все!

...проблема решилась довольно просто. Поставил кнопочку огграничитель. Нечего тёте как ракета летать)

[Александр.]

...проблема решилась довольно просто. Поставил кнопочку огграничитель. Нечего тёте как ракета летать)

Кто бы сомневался, что она будет решена, с очередной победой Виталий!

[Мотоциклист]

Бутылка перестала выдавать напряжение после попадания вода в контроллер из-за мойки.. Индикатор заряда показывает, зарядное заряжает, а на выходе 0.. Что там может быть?  Там есть предохранитель?

[NEOART]

Что там может быть?

Всё что угодно. Вода видимо попала внутрь батареи, на фото контроллер во влагозащищенном корпусе, но если мыть под давлением то тоже пропустит влагу, а вот эти бутылки от воды защищены очень плохо. Разбирайте бутылку, делайте подробные фото и замеры напряжения поячеечно. Предохранитель там также может быть, зависит от сборщика. Уже чинил подобные батареи после кёрхера, скажу что ситуация уже была на грани катастрофы спустя несколько часов бездействия. Необходимо правильно отключить разъем BMS (минус гребенки в последнюю очередь) и поканально проверить напряжение. Необходим тщательный осмотр каждой ячейки на предмет пристуствия влаги и коррозии.

[Мотоциклист]

В этой бутылке даже 2 предохранителя оказалось и один из них сгорел от КЗ в контроллере - попала вода через уплотнение когда мыл Керхером велосипед, я даже каплю после вскрытия контроллера видел.
Нашел только на 30А зеленый автомобильный, на родном предохранителе написано 35А и 32Вольта.Сейчас бутылка выдает 54 вольта,НО почему-то не выключается питание с помощью маленького выключателя... Возникла идея отключить от него один из двух проводков чтобы понять не выключателе ли дело. Сами проводки идут в глубь батареи, к BMS наверно или еще чему.
Взамен сгоревшего контроллера я приобрел более компактный и синусный на 15а, только не разберусь с ручкой газа т.к. разъем срезан был(мудрили кто-то с полным приводом наверно).

[rzaviy]

[user]Мотоциклист[/user], Предохранитель,расчитан на ток,какой он у вас?

Написанно на контроллере.

[Мотоциклист]

Написанно на контроллере.

15A

[rzaviy]

[user]Мотоциклист[/user],  ну так более 15А типа не должно прыгать,ну немного выше.
у меня тоже 15 написанно,в реале видел почти 17А.
Вот от той цифры и стоит плясать.

[Мотоциклист]

Разобрался с подключением ручки газа и все заработало. А вот у выключателя на бутылке отпаял один провод, но питание все равно на выходе есть.. Включение/Выключение там не механическое, какая-то схема наверно. Контроллер получается запитан, только обесточиваю его тумблером на ручке газа, в АКБ тоже схемы запитаны постоянно и долго если будет стоять, то разрядится он.

[MRX007]

подскажите что делать. Я на форуме новичок. роблема такова что мотор колесо 1.5кв нестартует без толчка руки и создает дикие вибрации что у меня выломало дропауты с усилителем. В контроллере был 1вздутый кондер заменил 5 силовых на 63в 470микрофорати еще на 16в 470м и 63в 47м ,потом подключил к батареи все ок потом пошол тестить с колесом подключил с дисплеем и контроллер вкючился и чтото бахнуло 2 раза отрубил пошол выеснять. Выдовало на датчики холла 5.5вольт как то многовато. Заменил плату LM317T мотор суровно ,,борахлил" но выдовалост 4.59вольт. Потом погрешил на другой элемент  решил заменить, заменил не к чему непривело что делать уже незнаю транзисторы вроде не в кз. Перед этим все проверил с другим контроллером на 500ват все ок корутится. Проблема началась примерно-у меня сел акум я проехал без него на педалях 10 км потом перепаял разьем с батареи и контроллера потому что в него попал клей и он прилип и после на след день выхожу на улицу и вот... за день до этого поменял дисплей  1 згорел он типо на 48в у меня акб 56в был и врубил поехал через минуту все неедет поставил кт лсд3 колесо борахлило сбросил настроки в дисплеии и стало все ок начальные настройки тоже выставил которые продавец отправил и щас вот непомогло . Завтра скину другой видос-1-https://youtu.be/hnq4Bp6tCBc?spm=a2g0s.imconversation.0.0.72083e5fWyS8Tm

[edw123]

подскажите что делать. Я на форуме новичок. роблема такова что мотор колесо 1.5кв нестартует без толчка руки и создает дикие вибрации

Тут не будет никакого простого совета. Скорее всего нет фазы, одной или двух, но из-за чего конкретно - долго и кропотливы вылавливать. Может обмотки, может кабель, может разъёмы, может феты, может "предфеты"... всё может к такому приводить.

[russstand]

подскажите что делать.

контроллеры неремонтнопригодны,  максимум - пропоять, поменять кондёры, выкинуть....