Полезная информация


Неисправности и ремонт

Автор MiTbKA, 15 Окт. 2009 в 12:45

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Profly

Цитата: crond от 29 Сен. 2019 в 09:57
он же кратенько ответил Мне что ему сейчас не верить?
Тем более методика наипростейшая!
Запустил контроллер, ошибка ушла, но он все равно не едет
Что дальше? Остается контроллер.....

rzaviy

#12907
[user]Profly[/user], Чтоб провести диагностику нужно знать что вы видели при проверке.
Потыкал тестером,всё нормально это не вводные.

Добавлено 29 Сен 2019 в 11:24

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 11:14Что дальше? Остается контроллер.....
всё с самого начала.

Для начала опишите что делали и что видели.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 11:24
[user]Profly[/user], Чтоб провести диагностику нужно знать что вы видели при проверке.
Потыкал тестером,всё нормально это не вводные.

Добавлено 29 Сен 2019 в 11:24
  всё с самого начала.
Включил контроллер, взял косу проводов до мотора.
Потыкал тестером, на красном и черном 4.7в, на черном + RGB при вращении от 0 до 4

rzaviy

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 11:35
Включил контроллер, взял косу проводов до мотора.
Потыкал тестером, на красном и черном 4.7в, на черном + RGB при вращении от 0 до 4
Чесно не вижу тут ничего нормального.
На питании должно быть 5 вольт,на холовых от 0 до 4,8

Добавлено 29 Сен. 2019 в 11:44

То что пропала ошибка и не те уровни сигналов показывает на то что проблема может быть в проводке.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

edw123

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 11:40
Чесно не вижу тут ничего нормального.
На питании должно быть 5 вольт,на холовых от 0 до 4,8
Да нет, нормально. Там всегда диод стоит по 5В и напряжение всегда 4,6-4,8В. Аналогично и холловский выход, часто с 0,5 и до 4,5-4,7.

rzaviy

[user]edw123[/user],  с питанием,да .
А вот с холовыми у него 4 всего.
Да и ошибка пропала,значит не всё там хорошо.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

crond

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 11:40На питании должно быть 5 вольт
множество дорогих крутых контроллеров  в схеме не содержат копеечного диода с +5V на холлы(газа и мотора) и когда происходит замыкание в оси и фазный замыкает на +5V то много чего умирает, но самое печальное что микропроцессор тоже. Поголовно простые контроллеры в цепи имеют диод он и предотвращает прохождение высокого батарейного на микропроцессор, стабилизатор 5 вольт.
После диода напряжение меньше на 0.7v

[user]rzaviy[/user],Несколько лет ты всё не можешь запомнить, что на диоде в прямом включении падает напряжение! Ещё и народ постоянно сбиваешь.


на мотор диод тоже ставят, но схемы выкладывать нет смысла



rzaviy

[user]crond[/user], Знаю я это и именно на основании этого в таблице неисправности(в голове)  наличие чистых 5 Вольт на холовых  это обрыв линии питания холов.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

crond

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 11:35Потыкал тестером, на красном и черном 4.7в, на черном + RGB при вращении от 0 до 4
Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 12:36Знаю я это и именно на основании этого в таблице неисправности(в голове)  наличие чистых 5 Вольт на холовых  это обрыв линии питания холов.
5V обрыв, но чаще холлы дохнут, чем провод не контачит рвётся, а вот то что у[user]Profly[/user], сигналы от 0 до 4 это не здорово, а 4.7на крачном бывает когда диод шотки ставят в контроллере или действительно ток по тонкому красному становится очень малым, но почему тогда холлы дёргают на RGB от 0 до 4.


Добавлено 29 Сен. 2019 в 12:51

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 11:14ошибка ушла, но он все равно не едет
ошибка исчезает, когда на любом из хольных входов в контроллер появляется ноль, ноли появились.
Если раньше была ошибка мотора - значит действительно тонкий красный не контачил и сейчас контачит в зависимости от погоды (обычно от погоды на марсе)

rzaviy

[user]crond[/user], я про что,от точности показаний может и неисправность быть другая.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 13:00
[user]crond[/user], я про что,от точности показаний может и неисправность быть другая.
Ну раз так, пойду еще раз потыкаю, тогда и посмотрим...

Profly

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 13:01
Ну раз так, пойду еще раз потыкаю, тогда и посмотрим...
Красный-черный 4.27
Черный-желтый 4.99/0.02
Черный-зеленый 4.99/0.02
Черный-синий 4.99/0.02

rzaviy

Вот оно и есть,питание холов,обрыв,неиспраность.
На холовых не может быть 5 вольт.
Показания разнятся,значит ищем проблему в проводке.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 14:08
Вот оно и есть,питание холов,обрыв,неиспраность.
На холовых не может быть 5 вольт.
Показания разнятся,значит ищем проблему в проводке.
А эта проблема в проводке может быть внутри контроллера?

rzaviy

[user]Profly[/user], Проверте одну сторону,к мотору и вторую к контроллеру. Ну и сам разъём,там тоже может быть проблемма,провода подёргайте,может сломался и держится только на изоляции и иногда контачит.
Были тут варианты,что в контроллере плохая пайка.
Вариантов море.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 14:30
[user]Profly[/user], Проверте одну сторону,к мотору и вторую к контроллеру. Ну и сам разъём,там тоже может быть проблемма,провода подёргайте,может сломался и держится только на изоляции и иногда контачит.
Были тут варианты,что в контроллере плохая пайка.
Вариантов море.
Понятия не имею, в чем тут проблема..... И косу проверил, и разъемы, и контроллера разобрал, провода подергал. Пайка нормальная. После сборки/разборки контроллера заново все проверил, померил напругу, никаких изменений. Вот фоточки, т.к я в интернете о своем ничего не нашел:
Intelligent Brushless Motor Controller JSM321-A




rzaviy

[user]Profly[/user], как вы косу проверяли,ту шо в мотор заходит?
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 15:36
[user]Profly[/user], как вы косу проверяли,ту шо в мотор заходит?
А как ее нужно проверять?