Полезная информация


Неисправности и ремонт

Автор MiTbKA, 15 Окт. 2009 в 12:45

« назад - далее »

armydrummer и 6 гостей просматривают эту тему.

rzaviy

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 16:16
А как ее нужно проверять?

Вы проверили всё,контроллер разобрали и так далее ,типа всё нормально.
А как нюхали,стукали или как?
Как можно провести диагностику?
Я уже писал, по симптомам повреждения кабеля в МК.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 17:29
Вы проверили всё,контроллер разобрали и так далее ,типа всё нормально.
А как нюхали,стукали или как?
Как можно провести диагностику?
Я уже писал, по симптомам повреждения кабеля в МК.
Ну, само колесо я не разбирал, а кабель, который из него выходит, на вид целый.
Контроллер разобрал, нашел нужные провода и немного посгибал их, потянул чуть, смотрел, что бы сильно мягкими не были. Так же с коннектерами. Без понятия, что еще тут можно проверить...

rzaviy

[user]Profly[/user], кабель имеет свойство повреждаться в оси,там просто так не видно.
Косвенно он повреждён,возможно холы вышли из строя.
Разбирать и прозванивать проводку.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

кстати,контроллер умеет без холов работать?
Тогда стоит его обучить.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 17:43
кстати,контроллер умеет без холов работать?
Тогда стоит его обучить.
Я не знаю. Как?

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 17:38
[user]Profly[/user], кабель имеет свойство повреждаться в оси,там просто так не видно.
Косвенно он повреждён,возможно холы вышли из строя.
Разбирать и прозванивать проводку.
Частично разобрал мотор, для большей разборки не хватает инструмента... Но ноги холлов и холлы тут видно:

Вот так я пронумеровал контакты:

И так...
Контакт 1 - общий левых ног
Контакт 4 - общий средних ног
Контакты 2,6,3 - соответственно(!) правая нога левого, среднего и правого холлов

rzaviy

[user]Profly[/user], трещётка держится на крышке,а крышка через подшипник к корпусу,немного сильнее и сниментся без проблем
гайки только надо открутить



Добавлено 29 Сен. 2019 в 20:52

у вас все ппровода звонятся?
там есть плюс,минус и три на выходы холов.
Плюсы и минусы на холах паралельны.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 20:50
[user]Profly[/user], трещётка держится на крышке,а крышка через подшипник к корпусу,немного сильнее и сниментся без проблем
гайки только надо открутить



Добавлено 29 Сен. 2019 в 20:52

у вас все ппровода звонятся?
там есть плюс,минус и три на выходы холов.
Плюсы и минусы на холах паралельны.
Уже собрал все обратно. Да, все ноги холлов прозваниваются

rzaviy

[user]Profly[/user], Ну и опять проверять холы на исправность.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

NEOART

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 15:29
Понятия не имею, в чем тут проблема..... И косу проверил, и разъемы, и контроллера разобрал, провода подергал. Пайка нормальная. После сборки/разборки контроллера заново все проверил, померил напругу, никаких изменений. Вот фоточки, т.к я в интернете о своем ничего не нашел:
Intelligent Brushless Motor Controller JSM321-A



У меня есть очень похожий контроллер, отдали заказчики вместе с неисправным велом:) Там на проводах, которые для входов сигналов с холлов - тоже везде по 5 вольт, а по питаю 4.6. И еще с новья были перепутаны желтый и красный провода. Контроллер этот обучаемый и я вообще не стал подключать разъем с холлами, пока так работает, но как-то странно, если ручку отпустить - двигатель продолжает работать на очень маленьких скоростях, чуть-чуть (на милиметр) ручкой газа прибавишь - останавливается. Как мне сказали раньше эта ручка работала исправно. Вот и думаю теперь в чём дело, завтра с новой ручкой попробую.
Собираю и продаю аккумуляторы для электротранспорта и электроинструмента, оригинальные Li-ion элементы 18650 LG, SAMSUNG, Murata, TESLA 21700 https://vk.com/bat18650. Мой электровел https://electrotransport.ru/index.php?topic=2128.msg1518032#msg1518032 Сейчас новый байк уже другой - Horza E-BOOSTER D-1500 Upgrade

rzaviy

Цитата: NEOART от 29 Сен. 2019 в 21:42Там на проводах, которые для входов сигналов с холлов - тоже везде по 5 вольт, а по питаю 4.6.
Если провода не подключенны к холам то так и будет,если  подключить холы,то должно поменяться.[user]Profly[/user], А вы вообще как меряли напряжение на холах? или на разъёме от контроллера,без втыканых холов?
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 21:52
Если провода не подключенны к холам то так и будет,если  подключить холы,то должно поменяться.[user]Profly[/user], А вы вообще как меряли напряжение на холах? или на разъёме от контроллера,без втыканых холов?
Я втыкал мотор в контроллер и мерил напряжение прям в разъем

Добавлено 29 Сен. 2019 в 22:23

Цитата: NEOART от 29 Сен. 2019 в 21:42Контроллер этот обучаемый и я вообще не стал подключать разъем с холлами, пока так работает
Расскажите пожалуйста, как его обучать? Мб он без холлов заработает

rzaviy

[user]Profly[/user], обучение как правило 2 одиночных провода.
Замыкаете его и подаёте питание.Мотор должен закрутиться .Если в правильную сторону,то снимаете питание,размыкаете провода и в путь.
Если не в ту сторону то после снятия питания опять подаёте и мотор должен закрутиться в другую сторону.
Сняли питание,разомкнули и катаетесь.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Profly

Цитата: rzaviy от 29 Сен. 2019 в 22:27
[user]Profly[/user], обучение как правило 2 одиночных провода.
Замыкаете его и подаёте питание.Мотор должен закрутиться .Если в правильную сторону,то снимаете питание,размыкаете провода и в путь.
Если не в ту сторону то после снятия питания опять подаёте и мотор должен закрутиться в другую сторону.
Сняли питание,разомкнули и катаетесь.
У меня нет таких проводов... А каков шанс того, что китайцы их просто не припаяли? Есть ли обучение на плате?

crond

Цитата: Profly от 29 Сен. 2019 в 20:24Частично разобрал мотор, для большей разборки не хватает инструмента
Поздравляю, а как всё хорошо начиналось!

Затем  [user]newsky526[/user] включился во вспоможение с антисоветами пройти в тему с совершенно другими дисплеями и контроллерами!
Разобрать мотор ясно понятно, а всё остальное ещё не насоветовали разобрать и выпаять?
Ах ну да у [user]NEOART[/user], похожий контроллер - зелёненький внутри.

Вспомните не успели ли вы, случайно или намеренно, замкнуть красный с зелёным, очень они тут близко.




NEOART

crond, не пугай человека раньше времени, но разумеется вероятность что конденсаторы не были полностью разряжены в момент касания проводов - очень велика, они даже спустя месяц могут иметь достаточный для хоттабыча остаточный заряд.
Собираю и продаю аккумуляторы для электротранспорта и электроинструмента, оригинальные Li-ion элементы 18650 LG, SAMSUNG, Murata, TESLA 21700 https://vk.com/bat18650. Мой электровел https://electrotransport.ru/index.php?topic=2128.msg1518032#msg1518032 Сейчас новый байк уже другой - Horza E-BOOSTER D-1500 Upgrade

crond

Цитата: NEOART от 30 Сен. 2019 в 06:49они даже спустя месяц могут иметь достаточный для
Контроллеры, которые предназначены для работы с дисплеями именно так и спроектированы, нету там 10кОм параллельно силовым плюсу и GND чтобы их за несколько секунд разрядить, но [user]Profly[/user] вообще мог преспокойно/случайно замкнуть ключ зажигания или включить силовой разъём к батарее.
    Если замкнуть как на фото красный с любым но не чёрным искр не будет и
Цитата: NEOART от 30 Сен. 2019 в 06:49хоттабыча
(кстати что это за ерунда хоттабыч?)
проц тихо-мирно может уйти в КЗ, части функций, или полностью.
   Стыдно не знать что входы в микропроцессор, а именно RX TX пытаются защитить от импульсных помех, RC цепями, но против прямого поступления на эти RX&TX полного напряжения аккумулятора они редко могут противодействовать.
   Уж этого-ли тебе не знать, ты же начинал заниматься электроникой в свои 12 лет, но видимо так и не начал.

crond

чё-ты завуалированный мат и оскорбления не убрал ещё?

Цитата: NEOART от 30 Сен. 2019 в 08:04
Блэт, вы внимательно читали? Я сказал о вероятности что были заряжены, разумеется если были - то погореть мог с большой вероятностью, но нельзя исключать что человек так же случайно мог и разрядить закоротив питание предварительно. Хоттабыч в электронике - утрированное название пала, не обязательно с дымом, можно и без видимых повреждений. Вот не люблю я таких людей, которые не внимательно читают, чего-то там себе выдумывают сразу и ищут специально до чего бы такого еще дое#б2%%а, вроде взрозлый человек, а ведете себя как ребенок. Может не смогли себя вовремя реализовать, и теперь приходится сутками напролет контролеры паять и других поучать?:)