Полезная информация


Неисправности и ремонт

Автор MiTbKA, 15 Окт. 2009 в 12:45

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Александр3184

Здравствуйте!
Я не спец в электровелосипедах, но имею таковой с прошлого года.
Случилась проблема: На дисплее отображается полная нагрузка и разреженная батарея, нет реакции никакой на ручку газа.. На самом деле батарея заряжена полностью и велик стоит на месте без нагрузки на мотор. Такое случалось и раньше, но на несколько секунд. Пробовал отключить все разъёмы от контролёра, в том числе и мотор, индикация режима не меняется. Делаю вывод: нужно заменить контролёр или дисплей. Вопрос: что менять?

Ярослав1

ВЧЁМ ПРОБЛЕМА И КАК ЕЁ РЕШЫТЬ ?? В АККАМУЛЯТОРЕ ИЛИ В КОНТРОЛЛЕРЕ ?
после того как я вставил в разьйом куда вставляеться зарядка отвертку и бахнуло искрами, вел роботал нормально а на следующий день вел начал писать на 48v ошибка напряжения, если понизить до 24v то он может около 30 минут ехать нормально, есть вероятность что это случилось после зарядки сварьчным инвертором, по 6A в час

andr-0-n

Цитата: Ярослав1 от 05 Апр. 2020 в 15:56после того как я вставил в разьйом куда вставляеться зарядка отвертку и бахнуло искрами
Цитата: Ярослав1 от 05 Апр. 2020 в 15:56после зарядки сварьчным инвертором, по 6A в час
Это только мне кажется странным и не понятным  :facepalm:
Не обижайтесь , но нужно не спеша и подробно всё описать - что за аккумулятор, какая BMS, что вы там отвёрткой замыкали...ну и видео, ваше, ясности не вносит  %-)
Донор - Outleap HERCULES 19; МК MXUS XF15 500 Ватт(передний привод, в стальной, регидной вилке); LCD-4+BattMeter ;аккумы: 1 - 14,4 А(14S3P, Tesla 21700, JBDBMS 40A), 2 - 15,5 А(13S5P, Samsung 33G, JBDBMS 30A), 3 - 15 A(16S1P, 32140 LiFePO4, JKBMS 40A); контроллер 1 kW(синус, 15/30 А).
В отпуске - Kugoo M5

Ярослав1

Цитата: andr-0-n от 05 Апр. 2020 в 16:43
Это только мне кажется странным и не понятным  :facepalm:
Не обижайтесь , но нужно не спеша и подробно всё описать - что за аккумулятор, какая BMS, что вы там отвёрткой замыкали...ну и видео, ваше, ясности не вносит  %-)
Аккумуляторы LG LI-NMC LGZ P1,7 литий никель кобальт марганец 17AH 3,7V 225*150*5,5мм
bms  без названия на 1клвт,  В разйом в который вставляеться зарядка я вставил отвёртку и оно стрельнуло с странный запах, запах стоял целий день как будто что то сгорело, я розбирал контроллер но всё целое, на видео я показал что когда стоит 48v и 36v он не едет а показывает ошибку 6 что означает ошибка напряжения, а на 24v он едет но спустя 30минут или 1ч по разному бывает он перестаёт ехать и таже ошибка
Контроллер Volta 48v/1000w с LCD дисплеем в комплекте. Так понятней ?

andr-0-n

Цитата: Ярослав1 от 05 Апр. 2020 в 17:08Так понятней ?
Намного  ;-D
ИМХО, в первую очередь - измерить напряжение на выходе аккумулятора. Если оно в норме, то есть вопросы к LCD3 и контроллеру, если нет, то нужно проверять BMS, раз уж было замыкание зарядного порта. Выяснить тип BMS - симметричная или нет. Отличаются они схемой подключения зарядного порта, и если BMS несимметричная, есть большая вероятность её выхода из строя.
Донор - Outleap HERCULES 19; МК MXUS XF15 500 Ватт(передний привод, в стальной, регидной вилке); LCD-4+BattMeter ;аккумы: 1 - 14,4 А(14S3P, Tesla 21700, JBDBMS 40A), 2 - 15,5 А(13S5P, Samsung 33G, JBDBMS 30A), 3 - 15 A(16S1P, 32140 LiFePO4, JKBMS 40A); контроллер 1 kW(синус, 15/30 А).
В отпуске - Kugoo M5

Up1t3r

Друзья, выручайте - самокат без ЗУ не включается, мультиметр показывает заряд батареи 54,5. Бортовой компьютер тоже, но как начинаю нажимать на газ при включённой зарядке, напряжение проседает на бортовом до 40 и вырубает самокат. В чем дело!?

Thunder_blade

[user]Up1t3r[/user], батарейка выделываеться

Blik86

Цитата: Up1t3r от 05 Апр. 2020 в 18:02В чем дело!?
Если не батарея, то проводка или предохранитель.

programmer001

Сломался ограничитель поворота поворотной ручки газа. Снаружи можно попробовать сделать какой-то ограничитель. Но жуткий колхоз. И ненадёжно. Кто-нибудь пробовал разбирать ручку и восстанавливать родной ограничитель?
1) Двухподвес, mid-drive Bafang 1000W+редукторник 350W, Li-ion 5х12Ah 58.4V, max 53 км/ч. Дальность 120-150 км без педалей.
2)Reggy (Hulong) двухподвес, 370W, скорость:32

Агапит

[user] programmer001[/user] несколько лет назад делал восстановление сломанного ограничителя таким способом, дорабатывал точный профиль надфилем, но на долго не хватило. Потом человеку новую ручку ставить пришлось.
Спойлер

Fox_exe

Цитата: programmer001 от 07 Апр. 2020 в 16:06Сломался ограничитель поворота поворотной ручки газа. Снаружи можно попробовать сделать какой-то ограничитель. Но жуткий колхоз. И ненадёжно. Кто-нибудь пробовал разбирать ручку и восстанавливать родной ограничитель?
Можно поискать "3D печать и моделирование" в своём городе. Они вам сделают новый кусок каркаса и усиленным ограничителем (Или просто из более прочного пластика. Например - нейлона и PETG)

abn1

В последний раз в 5 минут уложился ;) (постоянно что то отламывается в этих газульках)
Снимаешь (1 винт ослабить), разбираешь (3 усика отжать и располовинить), находишь обломок и его место, приставить на место, секундным клеем залить и содой посыпать (для ускорения процесса). У меня ручка-половинка.
Китайский montague paratrooper, 24V x 250ватт Bafang SWXP(36v x 350ватт XF07 Mxus), 36(48)V 10Ah(20Ah) LiFePO4(Li-ion)

programmer001

Поставил бы спасибки в форуме, но теперь только мысленные.
Админы не спешат вернуть, хотя большинство проголосовало "за".
Пока заменил газульку. Правильно, что держал одну про запас.
Только в старой постараюсь вварить винтик для крепкости, если это возможно.
1) Двухподвес, mid-drive Bafang 1000W+редукторник 350W, Li-ion 5х12Ah 58.4V, max 53 км/ч. Дальность 120-150 км без педалей.
2)Reggy (Hulong) двухподвес, 370W, скорость:32

7ambrion

#13495
Ребят купил жене велик гдет месяц назад и чет как то слишком громко мотор крутит именно когда он крутит. Редукторники не разбирал так что не знаю что может быть причиной. Есть идеи?
Зы жена говорит что раньше тише работал и лучше в гору тянул


бензина нет, а я на тесле )

andr-0-n

Донор - Outleap HERCULES 19; МК MXUS XF15 500 Ватт(передний привод, в стальной, регидной вилке); LCD-4+BattMeter ;аккумы: 1 - 14,4 А(14S3P, Tesla 21700, JBDBMS 40A), 2 - 15,5 А(13S5P, Samsung 33G, JBDBMS 30A), 3 - 15 A(16S1P, 32140 LiFePO4, JKBMS 40A); контроллер 1 kW(синус, 15/30 А).
В отпуске - Kugoo M5

7ambrion

#13497
Цитата: andr-0-n от 10 Апр. 2020 в 20:08
Куча информации в интернете, особенно если воспользоваться поиском  ;-) https://www.google.com/search?q=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82&oq=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82&aqs=chrome..69i57j0.18248j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
ИМХО, ни кто за вас, ваш велосипед не отремонтирует.
вопрос не стоит о ремонте кем то другим ) вопрос скорее в том что мне может понадобится при ремонте )) на данный момент вел ездит, но если разберу мотор а там чему то швах, то займет время пока до меня дойдут запчасти или новый мотор ) вопрос в том в чем косяк предположительно и что мне нужно чтоб небыло задержки между более менее рабочим велом и полностью рабочем ))
бензина нет, а я на тесле )

LeoDron

«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

7ambrion

Цитата: LeoDron от 10 Апр. 2020 в 21:16
[user]7ambrion[/user],  вот знатная тема https://electrotransport.ru/index.php?theme=36;topic=19809.0
спс, сниму видос по звуку и туда уже закину, пока думаю либо в сторону магнитов, либо смазки ) звук странный как будто что то трет, при этом нет никаких пульсаций и не изменяется от оборотов )
ну и против отклеившихся магнитов можно добавить что мотор вроде как не буксует, в стену упру и наверняка проверю )
бензина нет, а я на тесле )