Неисправности и ремонт

[omtrialist]

Подскажите в чём с аккумом может быть причина...
Вчера проехал 25 км вернулся домой поставил на зарядку на ночь, всё было норм.
Утром жму ручку газа и сразу отключается всё. Проверяю контакты дома, всё норм. Включаю зарядное и мотор всё крутит работает только за 10 секунд полного газа в пол напряжение падает с 53 до 27 вольт. и на контактах зарядки 38 вольт а на основных "+" и "-" аккума 53 вольта. БМС почему то блокирует.
Разбираю аккум замеряю 13 блоков везде 4.1 вольт. следовательно бмс сдох? Помогите найти причину

У меня мотор MAC8т, контроллер инфинион 9фет и аккум 13s5p samsung 26f

[ra6fnq]

нагрузить током, ампер 5, и померить ячейки под нагрузкой, вычислить в какой ячейке дохлый элемент.

[omtrialist]

а чем легче всего 5-ти амперным нагрузить? Я даже не знаю

[илс]

[user]omtrialist[/user], Да можно и мотором нагрузить. Идея в том, чтобы мерять под нагрузкой. Или сразу после отключения БМС. 

[spb-e]

Утюгом/плиткой только главное чтобы терморегулятор у них был на полную выкручен. Если он сработает может выйти из строя от дуги т.к. постоянный ток. Лучше каково нибудь "козла"  (простой обогреватель)
P/s  батарейка хорошо сделана сразу видно "прямыми руками"

[licwn]

Имхо проблема не в плохих ячейках. Может с бмс что? Или в проводах, коннекторах?

[PeaceHaver]

Имхо проблема не в плохих ячейках. Может с бмс что? Или в проводах, коннекторах?

Измерять надо под нагрузкой. Это самое легкое исключение из всей цепочки.

[clawham]

вы пишите что напруга проседает на пару секунд с 50-ти до 27....даже под нагрузкой 20 ампер это пол киловатта мощности. если чтото было бы с бмс - из неё давно бы пошел дым ну или вы бы это заметили банально прикоснувшись!

А вот дохлые ячейки не подадут вам такого знаку. они тяжелее и потому никак не успеют нагреться. надо нагрузить 1-2 амперами и промерять все а потом нагрузить 5-10 амперами и промерять все. потом закидываете в екселик и он вам посчитает внутреннее сопротивление. оно должно быть +-10%

[radistdepo]

[user]radistdepo[/user], ближе к 5В должно быть .
Попробуйте померять на снятом разъеме.
Если есть заметная разница (на разъеме с и без ДХ), то это косвенно свидетельствует о неисправности ДХ. 

На датчики разницы нет, а вот на красном стало 4,28 вместо 4,35

[илс]

[user]radistdepo[/user], ничего не понял.
Можете изложить  поподробней? Написать три-четыре предложения о проделанной работе?

[radistdepo]

На один из Холлов, при подключенном мк, напряжение с контроллера не подаётся, на другие 5,06 В. Если МК не подключено, на все холлы подаётся 5,06 В. Напряжение на красном проводе при подключении мк снижается с 4,35 до 4,28 В

[илс]

На один из Холлов, при подключенном мк, напряжение с контроллера не подаётся, на другие 5,06 В.

Ага, теперь понятнее.
Вам надо рисовать схему подключения ДХ или вы ее сами знаете?
Если знаете, то фраза из цитаты, опять непонятна. Красный провод, это плюс питания 5В. Подается на каждый из 3-х холлов МК.
Как правило, тупо из одного провода разделяется на три.
Поэтому фраза в цитате сомнительна. 
М.б. имели ввиду, что сигнал не ПОДАЕТСЯ С ДХ? На контроллер? С сигнального вывода ДХ?
===
Пока, есть ощущение, что один холл  - дохлый. Это вычисляется оч. просто.
Нужно писать подробнее или и так понятно?

[radistdepo]

[user]илс[/user], светодиоды мне так ничего и не показали. Но у меня, кроме того, с контроллера ничего не выходит по фазным линиям.

[илс]

[user]илс[/user], светодиоды мне так ничего и не показали. Но у меня, кроме того, с контроллера ничего не выходит по фазным линиям.

Ох, радист. Тяжело мне с вашей краткостью изложения. 
Поймите правильно. В поиске и диагностике неисправностей: "Краткость - не является сестрой таланта"
А с точностью, наоборот.
Именно поэтому, если хотите реальной помощи, пож. пишите развернуто и подробно.
Важна любая мелочь.
Сама, по себе фраза

с контроллера ничего не выходит по фазным линиям.

Не о чем не говорит.
Что вы ожидаете там увидеть? В каком режиме? Почему вас вообще интересуют фазные провода, если есть нерешенная проблема с ДХ?
В общем, снимайте видео. Или меняйте ник.
Ни за что не поверю, что форумчанин с ником радист не может провести диагностику (и ремонт) несчастных датчиков. 

[radistdepo]

[user]илс[/user], Не судите строго, но я ещё не сталкивался с контроллерами и двигателями такого типа, кроме того не нашёл каких-либо методик по ремонту этой техники. Принцип работы датчиков Холла мне тоже понятен лишь в общих чертах. Для меня мк на данном этапе - просто трёхфазный двигатель переменного тока, который в принципе может работать и без датчиков

[илс]

Ну да может, при подключении соотв. контроллера.
По диагностике ДХ (и замене) есть отдельная тема на форуме. Даже несколько.  Прям так и наберите в поиске "датчик холла" 

[radistdepo]

[user]илс[/user], я подозреваю, что дело не только в датчиках, но и в самом контроллере, поскольку мк не подаёт вообще никаких признаков жизни с этим контроллером.

[илс]

Если вы следите за этой темой, то я подробно описывал , как именно можно убедится в исправности сенсорного контроллера при подключении к безсенсоному МК.
Сами поищете этот пост или мне снова набивать кучу повторяющихся символов?