Неисправности и ремонт

[илс]

[user]илс[/user], не предушить разгон. Тогда аппарат не сможет равновесие удержать. А наклоняться меньше ) на моноколесе не бьівает избьіточного момента )

Ну да, верно, согласен,  ускорение, можно регулировать наклоном. Вряд ли разработчики сделали это ускорение - избыточным.
На мой взгляд, пост от моноколесника, вообще не в эту тему.
Если есть сомнение в расходе, в пробеге, в фактической емкости батареи, то уместно это сперва обсудить в профильных темах (соотв. раздела).
А так, при указанной емкости, пробег в 30км - это оч. близко к норме, чего тут (в этой теме)  обсуждать?

[SNAKEMARAT]

Да нормально минусы лионки переносят! Всю зиму езжу с батарейкой в рюкзаке! Поначалу до минус 5 ездил без термобокса, потом всё ж сделал! Езжу не более 30 минут на улице!

[PeaceHaver]

Да нормально минусы лионки переносят! Всю зиму езжу с батарейкой в рюкзаке! Поначалу до минус 5 ездил без термобокса, потом всё ж сделал! Езжу не более 30 минут на улице!

В рюкзаке вообще всегда теплая - за спиной-то разрешенный участок, выдувать воздух нечему.

[SNAKEMARAT]

[user]PeaceHaver[/user], про это тоже думал))) И это ещё один довод не бояться ездить зимой с лионкой ниже нуля))

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], про это тоже думал))) И это ещё один довод не бояться ездить зимой))

А вообще бояться смысла нет =)

Так-то моя лионная батарея замерзала только на багажнике велосипеда, но она чисто запаска до дома доехать, если чего не рассчитал. А если на самокате в люкзаке за спиной - дома она даже горячая.

[SNAKEMARAT]

[user]PeaceHaver[/user], у меня тоже греется немного))

[Conan26]

При -20, и ниже, термодатчик в сумке с батареей на руле после 1,5 часов катания никогда при возвращении ниже +19 не показывал.
Правда, выезжаю всегда из тепла, из квартиры. И велосипед не простаивает, практически, ни минуты.

[PeaceHaver]

Я сегодня выкатился - у меня другая проблема: 306 инфенеон в сумке на руле дико горячий. Я понимаю, что снег и горки, но не настолько же!

[SNAKEMARAT]

Похоже источник неисправностей найден! Сейчас буду вскрывать!

Внутри ничего особенного

Как и догадывался причина была в этом разветвителе! Через микросхему не стал паять (ничего не получилось), запаял напрямую! Работает всё теперь нормально)))

[andiXT]

Есть ли спасение от такой проблемы? Варить наверное не вариант, разве что отрывать и потом клеить магниты.


Еще как-бы ездит и крутится, но боюсь в один прекрасный день оторвет.

[Snaiper]

Оккуратненько можно и проварить. Но кажется причина где-то в другом месте. Если порвало заводское изготовление, то сварку тоже порвет...

[andiXT]

Оккуратненько можно и проварить. Но кажется причина где-то в другом месте. Если порвало заводское изготовление, то сварку тоже порвет...

Причина скорей в двукратном превышении рекомендуемых параметров эксплуатации. В общем раза два-три летом допускал до очень горячего состояния, начал звенеть на горячую, наверное с тех пор и образовалась трещина. Что-бы проварить его надо еще потом отшлифовать что бы не цепляло за корпус МК.

[av404]

Думаю, это дефект литья. Сваркой можно испортить магниты.
Толщина стенки стакана/цилиндра, где магниты, позволяет насверлить отверстия со стороны донышка, через 10-15мм и нарезать резьбу ~ М2.5 - М3.0. Затем притягиваем донышко винтами и стачиваем лишнее, торчащее.
Муторная работа, но держать будет

[Агапит]

Могут биения появиться.
В качестве размышления - я бы эпоксидкой залил... 

[Conan26]

Могут биения появиться.
В качестве размышления - я бы эпоксидкой залил... 

Можно скомбинировать клей с винтами пореже.

[игорьигорь]

 Сейчас делаю аккум из народных котлет. Надо запрограммировать БМС. Знаю заряжать каждую ячейку можно  до 4.2. До скольки вольт можно разряжать каждую ячейку?

[rzaviy]

[user]игорьигорь[/user], рекомендую настроить чуть ниже отсечки контроллером,чтоб оставалось энергии на переферию,для комфортного педалирования.Элементы скажут спасибо.

[игорьигорь]

2.75 на ячейку нормально?