Складной мини-электроскутер для города

[Vik3]

Не совсем так.


Я скомпоновал такой вариант, но делать пока не собираюсь. Просто мне не кажется интересным ездить сидя по городским тротуарам. А на ДОП выезжать на такой технике тоже стремно

Три года назад уже было что то подобное :
https://youtu.be/KDF4QIBnxYY

[Инженер механик]

Да, именно эта идея мне и понравилась. Правда видео не видел, только фото.


Единственно, я скомпоновал это на 10" пневмоколесах, и чемодан сделал бы жестким - мыть легче !

[Vik3]

Да, именно эта идея мне и понравилась. Правда видео не видел, только фото.


Единственно, я скомпоновал это на 10" пневмоколесах, и чемодан сделал бы жестким - мыть легче !

Интересно, а какие вы видите цели для его использования и каким образом? Ежедневные?  Отдых? Путешествия? или еще что-то? . Мне кажется что использование съемной ( ставящейся ) сумки более практично 

[кот ленивый]

"А мужики то не знают!"(С)
https://electrotransport.ru/index.php?topic=33559.msg1689833#msg1689833

[Инженер механик]

Интересно, а какие вы видите цели для его использования и каким образом

В том то и дело, что не могу придумать для чего подобная техника вообще нужна. 

ЗЫ. Притом что летом на работу последние два года езжу на электросамокате.
Мне сидушка на нем ненужна, от слова СОВСЕМ.

[Vik3]

"А мужики то не знают!"(С)
https://electrotransport.ru/index.php?topic=33559.msg1689833#msg1689833

С таким в маршрутку не сядешь, в Пятерочку  не зайдёшь и под рабочий стол не поставишь  .

[Иван Сусанин]

"А мужики то не знают!"(С)
ссылка

Хм. Ну на любителя.
Самокат, на мой взгляд, практичнее.

[ReSharVladimir]

О! Моя древняя тема в ход пошла! 
Здесь еще был проект, который как раз использовал концепцию довольно крупного самоката, который в сложенном состоянии был не намного габаритнее хозяйственной сумки - тележки: https://electrotransport.ru/index.php?topic=34904.0#topmsg.


Я не призываю делать в точности так же, просто я к тому, что если решились деку складывать "гармошкой", то не обязательно делать много сочленений, достаточно двух частей и складывать пополам. И, да, если от сиденья отказаться в пользу "стоячего" самоката, можно сильно габариты сократить.
В свое время смотрел в сторону трехколесного самоката, который в сложенном состоянии в точности похож на хозяйственную сумку  на двух колесах. В "самокатном" положении от сумки опускается дека с одним колесом(МК), на которой можно стоять. Рулить сумкой, поворачивая ее относительно деки. АКБ и контроллер в дно сумки, деку можно от скейта позаимствовать. Легко, дешево и сердито. Только вот сумку хозяйственную в этом случае с нуля проектировать надо: готовые на такой вес не рассчитаны и углы схождения/развала колес должны правильно устанавливаться. Ну и узел складывания - тоже нетривиальная задача.

[Vik3]

О! Моя древняя тема в ход пошла! 
Здесь еще был проект, который как раз использовал концепцию довольно крупного самоката, который в сложенном состоянии был не намного габаритнее хозяйственной сумки - тележки: https://electrotransport.ru/index.php?topic=34904.0#topmsg.

Большой труд, интересный опыт - схема простого бокового складывания и транспортировки качением работает  . Однако вес 28кг, приличные габариты и складывание 2 мин. это не то что вы хотели  и я собираюсь иметь . В идеале я бы хотел иметь габариты и вес сложенного самоката как у среднего моноколеса, но с безопасностью велосипеда.
Габариты и вес должны быть в 2 раза меньше .

[Vik3]

Купил 6м трубного профиля и 2 полотна, но потом вспомнил что скоро 23-е февраля ( 26 месяцев в сапогах - пихота) и предложил семье мне сделать подарок  Болгарку. Уже заказали Макиту - жду к концу недели, а там пилить и лепить .

[Vik3]

Нашел довольно маленький аппарат с более менее приличным сидением, рулем и колесами на котором катается взрослая тётка :

https://youtu.be/Ovc0dxmXW8Y

продается на Амазоне.

[ssilk]

на котором катается взрослая тётка

Катается? ))) Да она на нем еле сидит...) Даже собаки в шоке...)
Рулем слишком часто и судорожно вертит, что говорит о плохой устойчивости.

[Vik3]

Рулем слишком часто и судорожно вертит, что говорит о плохой устойчивости.

По моему это больше говорит о самой даме чем об устойчивости самоката .
Пока же меня заинтересовал вот этот ролик с моментоми въезда на пандус уклоном 13% и съезда с него (1:40) :
https://youtu.be/Z96p-55mdZo
как видим при въезде и съезде у ездока отклоняется только верхняя часть туловища и всего на 3-5см.... как ему хватает такого момента для въезда в такую крутую горку, и потом для торможения при съезде хз 

[ReSharVladimir]

Нашел довольно маленький аппарат с более менее приличным сидением, рулем и колесами на котором катается взрослая тётка :
....
продается на Амазоне.

Это, скорее, фейк. Посмотрите в начале этой темы во втором сообщении как раз аналогичный китайский аппарат.

как видим при въезде и съезде у ездока отклоняется только верхняя часть туловища и всего на 3-5см.... как ему хватает такого момента для въезда в такую крутую горку, и потом для торможения при съезде хз 

Используются специальные МК с высоким крутящим моментом, но с низкой скоростью. А чаще используют даже электромоторы с редуктором, как в Сегвеях. Отсюда и высокий крутящий момент.

[Vik3]

Это, скорее, фейк. Посмотрите в начале этой темы во втором сообщении как раз аналогичный китайский аппарат.


Используются специальные МК с высоким крутящим моментом, но с низкой скоростью. А чаще используют даже электромоторы с редуктором, как в Сегвеях. Отсюда и высокий крутящий момент.

Не совсем понятно что вы вкладываете в слово "фейк" - для меня это вполне управляемый маленький скутер с БОЛЬШИМ очень НИЗКИМ сидением с ШИРОКИМ рулем и небольшой базой. В очень крутые горки со 100 Ватами конечно не пойдёт, но с мощностью, достаточным моментом и пробегом 15-20км дело легко решаемое ИМХО .

По второму коментарию - высокий крутящий момент на самобалансирующих креслах бессмыслен т.к. ходовой крутящий момент задается посадкой ездока в кресле и наклоном туловища вперёд или назад, поэтому крутящий момент мотора не должен превышать момент создаваемый весом ездока иначе будет переворот. Однако я кажется понял почему ездоку достаточно отклонить туловище на 3-5см чтобы въехать в уклон 13% - тут к наклону туловища добавляется " продав педалей" и всё кресло дополнительно проворачивается вперед и создает бОльший момент. При торможении  также ездоку необходимо чуть отклонится назад, происходит продав назад и обеспечивается приличное торможение.
Вот здесь парни демонстрируют это на пандусе с уклоном 19% ( я больше чем 16% на асфальтовых дорогах не встречал) очень крутой нестандартный уклон поэтому парням приходится очень сильно наклоняться то вперед то назад (1:50) :

https://youtu.be/y4-FRnkIQnQ

для городских уклонов 6-8% ездоку достаточно совсем чуть чуть наклоняться вперед или назад. Поэтому я думаю о самокате с самобалансом - это могло бы упросить систему газа и торможения, а так же перераспределить нагрузку на колеса ИМХО.

[Vik3]

Катается? ))) Да она на нем еле сидит...) Даже собаки в шоке...)
Рулем слишком часто и судорожно вертит, что говорит о плохой устойчивости.

Вот тут парень сидит почти на таком же только сидение поменьше и руль поуже и ничего у него не дергается :

https://youtu.be/5VydYBwM7Oo


у этого тоже :

https://youtu.be/OhB379vfz78

если сделать рули на миллиметров 200 повыше будет вполне комфортно ИМХО.

[кот ленивый]

Вот только не пойму, зачем такой аппарат? Ведь 2-3 поездки и грыжа позвоночного диска обеспечена

[ssilk]

Ведь 2-3 поездки

Да не, Вы не поняли...) Вся эта затея не для ездить, а для возить в ОТ. Что это, что в соседней теме...)