Проект "60 км/ч + педали"

[Mihail]

Да ,спасибо за совет! Планетарку обязательно обслужу и надеюсь mini-e поможет ограничить момент при старте. Пользуясь случаем хотел спросить - где купить кулера для "Чупасоса"? Может есть где в наличии? Заказал 4 шт . на " ВентЭле", но у них доставка 3-4 недели - проект пока "встанет".

[Mihail]

моторный со звездой 80т (от лигерада, с усилением)

Дайте ссылку, где такую звезду купить.
А на больше зубов встречали?

Покупал тут:http://www.ebay.com/itm/Liegerad-Recumbent-Kettenblatt-60-65-70-75-80-Zahne-/251128443358 Звезды хороши тем , что защита в районе зубов фрезерована вместе с остальной звездой. На большее количество зубов не нашел, но думаю что вырезать на лазере не проблема.

[Mihail]

Проект еще "дышит", правда очень редко. Наконец то собрали передний и задний свет и короб. Напечатал на принтере патрубки под воздух и проводку. В верхней части смонтировали на радиаторах- крышках контроллеры mini-E и Alight, в патрубке сверху вентиляторы охлаждения электроники и мотора, установили автомат 80А постоянка + разъемы зарядки АКБ и телефона.

[atred]

Приветствую Михаил!    Супер байк получется!
Свет уже проверяли? работает?

[Mihail]

Привет! Свет проверял только "на столе" - все работало отлично. Сейчас приступаем к самой не любимой мной , части проекта - пайка соединений, прокладка и укладка (запихивание) кучи кабелей!

[Lion]

Опять макс не той стороной охлаждать пытаются. Фетами надо крепить к корпусу, фетами. А не пустотелой стороной. Сейчас весь теплоотвод с горячей стороны получается транзитом через полосочку алюминия с сечением 100х2мм, чего будет явно недостаточно для миника

[Mihail]

К сожалению миник лезет в отсек только так, но перегрева не будет ,так как он продувается мощным потоком воздуха с расположенных в верхней части отсека кулеров.

[Mihail]

Сегодня после работы впервые выехал на аппарате! Пока "ковыряюсь" в mini-e и есть кучка недочетов в конструктиве, но ГЛАВНОЕ вел поехал. Работают все системы и переключения. Кулер охлаждения влючается на малых оборотах при 40 град. на моторе и развивает полные обороты при 60. (правда эффективность полностью проверить не получилось - не хватило времени). Теперь буду разбираться в настройках контроллера и испытывать вел на трассе.

[se80]

[user]Mihail[/user], поздравляю, ждем видео !

[atred]

Отличный аппарат получается!
Интересный и необычный дизайн. Все мои коллеги мотоциклисты, которые постоянно ржут над дизайном электровелосипедов, как на базе обычных велорам, так и  над пространственными "сейфами" и "ящиками",  увидав Ваш аппарат, сказали - "Хммм.. А в этом что-то есть" 
Кстати, а как в итоге пускается вентилятор ? Термостат удалось подобрать?

[Mihail]

Согласен, смотрится довольно элегантно. Нет "рубленых" углов.
По поводу термостата - купил такой http://masterkit.ru/shop/automotovelo/1919423 . Закрепил на нем небольшой радиатор и поставил в потоке обдува - думаю будет работать.Сегодня попробую погонять до максимального нагрева мотора  и посмотрю работает ли моя система охлаждения оутраннера.

[magnarum]

По амортизатору не бьет седельный штырь?
Добавлено 22 Сен 2015 в 10:54:24

Согласен, смотрится довольно элегантно. Нет "рубленых" углов.
По поводу термостата - купил такой http://masterkit.ru/shop/automotovelo/1919423 . Закрепил на нем небольшой радиатор и поставил в потоке обдува - думаю будет работать.Сегодня попробую погонять до максимального нагрева мотора  и посмотрю работает ли моя система охлаждения оутраннера.

Термостат этот имеет большой разброс температуры по диапазону срабатывания, если важна точность по перегреву лучше на али заказать цифровой.Еще прще взять температурный датчик от иномарки (на радиатор) минус фиксированная температура срабатывания 82 либо 90 градусов но очень надежно через реле.

[Mihail]

Амортизатор при работе никуда не смещается, так что с этим все нормально.

[dr. Argentoom]

Сейчас приступаем к самой не любимой мной , части проекта - пайка соединений, прокладка и укладка (запихивание) кучи кабелей!

аналогично! Тоже ненавижу эту часть, очень долго приходится раскачиваться, прежде чем приступить

[Mihail]

А настройка миника чего стоит! До сих пор бьюсь с такой кажется ерундой - как подключение внешнего датчика колеса!

[dr. Argentoom]

А настройка миника чего стоит! До сих пор бьюсь с такой кажется ерундой - как подключение внешнего датчика колеса!

да, внешний датчик тоже заставил меня повозиться.
Пришлось на момент настройки рядом поставить обычный велокомп и по его показаниям эмпирически подбирать цифру в пункте "экстернал спид рэтио". Получилась цифра 28.
Но на низких скоростях (примерно до 10 км/ч) миник врёт немного, с повышением скорости всё нормализуется. Видимо не зря советуют два магнита ставить

[silayma2]

[user]Mihail[/user], до какой температуры нагревается мотор? И зачем такой воздуховод для мотора? не проще было поставить еще один вентилятор, тем более что в Вашем  варианте он дует теплым воздухом на мотор.

[Mihail]

Нагрел пока только до 57 град. Катал в обед на работе.Не "кочегарил", без спидометра и защиты страшно. Печальный опыт есть. А вентиляторы в боксе - так и забор воздуха подальше от дороги и обдув одновременно контроллеров, проводов и мотора.