Помогите выбрать моноколесо!

[EcoDrift]

[user]val-hen[/user], смотрите ответы в профильных темах

[Stariknavy]

Пока Вы тут обсуждаете в теории...

написал  как раз о том, что обсуждать по сути нечего

[tim716]

Кто что думает о выборе между 18l и V10. Оба пока еще темные лошадки, но люди заказывают уже и то и другое))

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1302673
"Вот вы говорите, в казино заработать нельзя, а там люди уже вовсю ставки делают» 

[val-hen]

А хотел ещё спросить, почему все настаивают на KS 16s но при небольшом бюджете не говорится про KS16a? Или оно заметно хуже? Но inmo v8 будет лучше? Короче я в запаре, сезон уже давно хочу открыть, ломка
Тем более с октября (как сломался) думаю что не хватает колеса.

И как думаете, старые колёса на запчасти реально ли скинуть за 3копейки?

[LEE4ER]

А хотел ещё спросить, почему все настаивают на KS 16s но при небольшом бюджете не говорится про KS16a? Или оно заметно хуже? Но inmo v8 будет лучше?

Потому что за эти деньги, кс16s наиболее оптимальный и сбалансированный с точки зрения скорости, пробега, наличия сервиса и его цены
Если бюджет ограничен, то субъективно кс16А вообще бы не брал и лучше взять АСМ с дополнительным контроллером (т.к. без этой детали колесо не рабочее будет, а самостоятельно починить трудно, в отличии от других неисправностей), который если довести до ума до начала эксплуатации, вообще может прослужить долго (не говоря про хорошие возможности по апгрейду).
Либо взял в8, но не кс16А, если нет желания углубляться в ковыряния колеса как с АСМ. И  опять же, при острой необходимости оно так же апгрейдится и вполне леквидно на б.у. рынке, если захочется поменять, когда появятся дополнительные финансы.

В общем резюмируя будет как-то так:
кс16А такое же "говно", как АСМ.  Чем-то лучше одно, в чем-то другое
В8 хорош, но уступает некоторыми характеристиками кс16s, а в чем-то есть плюсы у в8.  На сколько конкретные характеристики важны, это уже личные предпочтения.

[val-hen]

Потому что за эти деньги, кс16s наиболее оптимальный и сбалансированный с точки зрения скорости, пробега, наличия сервиса и его цены
Если бюджет ограничен, то субъективно кс16А вообще бы не брал и лучше взять АСМ с дополнительным контроллером (т.к. без этой детали колесо не рабочее будет, а самостоятельно починить трудно, в отличии от других неисправностей), который если довести до ума до начала эксплуатации, вообще может прослужить долго (не говоря про хорошие возможности по апгрейду).
Либо взял в8, но не кс16А, если нет желания углубляться в ковыряния колеса как с АСМ. И  опять же, при острой необходимости оно так же апгрейдится и вполне леквидно на б.у. рынке, если захочется поменять, когда появятся дополнительные финансы.

В общем резюмируя будет как-то так:
кс16А такое же "говно", как АСМ.  Чем-то лучше одно, в чем-то другое
В8 хорош, но уступает некоторыми характеристиками кс16s, а в чем-то есть плюсы у в8.  На сколько конкретные характеристики важны, это уже личные предпочтения.

Супер, понял, спасибо большое, теперь осталось подкопить чуть деньжат и взять жаль что на др не возьму, чуть позже смогу позволить

[silver_lea]

Всем привет! Думаю над новым колесом. Прошу совета.
Задачи: поездки по городу и пригороду, плохая дорога, много бордюров, подъемов, иногда гравий вместо асфальта. Хочется прыгать, но, похоже, вес колеса не позволит это делать. В любом случае надо что-то поспортивнее.
Вес райдера с рюкзаком: 80 кг (разжирнела).
Максимальная скорость: 30-35 км/ч.
Дальность: 60 км подойдет.
Вес колеса: как можно легче. С одной стороны, даже V8 кажется тяжеловатым, с другой стороны, я вижу, что остальные колеса намного тяжелее.
Бюджет: 50-60 т.р.
Inmotion V8 мне не понравился, прошу его не предлагать.
Сделала сравнительную табличку (исправила), скорее всего какие-то модели упустила, и можно рассмотреть еще что-то?
Заранее благодарю за ответ.

[NateyGolenko]

Сделала сравнительную табличку

Вот он, достойный подход к выбору колеса! Поправка: 680-840 это не мощность, а ёмкость в Вт*ч.  Но тенденция правильная, ёмче батарея - выше её способность выдать мощность.

У меня KS16S. На бордюро-поребрики запрыгивать получается.

[Dennis]

[user]silver_lea[/user],  так выбор вроде очевиден.....стандартный ответ за последнее время KS-16S.
При пробеге в районе 60 с вашим весом нужна батарейка 840 и то будет в самый притык и на небольшой скорости. И не смотрите на цифры пробега в описании(или делите этот пробег минимум в полтора раза).
Если много плохой дороги да ещё и гравий, то ширина покрышки тут решает и надо смотреть в сторону 18-х колес, но вес.
Если нету в городе сервиса, то в сторону готвея даже не смотрите. И того получаем, из ныне продающихся, это кинг либо 16s либо 18s.
А чтобы отпали все сомнения рекомендую попробовать у кого-нибудь 18s, может он и не такой юркий зато мегаудобный.

[DIVAS]

Пробовал почитать тему сначала и понял, что новые колёса выходят быстрее чем я читаю...

Вопрос...
Какие есть хорошие моноколёса, подходящие для двуногого слона весом 120кг с рюкзаком до 10-20кг?
Назначение - подскоковый транспорт до метро/магазина и т.п. на абсолютно плоской местности, возможно неспешные вечерние прогулки. Быстро носиться и трюкачить не собираюсь, не молодой уже. Важны прочность, надёжность, стабильность управления под большим весом.
На моноколёсах раньше не катался, опыта нет.

[geguly]

[user]DIVAS[/user], 4 или 6 из таблицы или подождать кс18L
Если чесно не советовал бы сей тип транспорта  для такого веса , если вы не высокий и спортивного телосложения...   возможно субьективное мнение

[DIVAS]

[user]silver_lea[/user], если бы в Вашей таблице кроме картинок были ещё и названия - было бы вообще круто!

[geguly]

[user]DIVAS[/user],  4 готвей мсупер 3- 820 , кс 16s  и кс 18L

[NEUTRINO]

[user]DIVAS[/user], Катаю на V8 , вес 120кг проблем нет... Сейчас заказал KS18L  хочу его попробовать...
Но если постоянно с рюкзаком , то V8  я бы не стал брать , смотри чего помощнее и побольше...

[DIVAS]

Если чесно не советовал бы сей тип транспорта  для такого веса , если вы не высокий и спортивного телосложения...   возможно субьективное мнение

Может Вы и правы. Я пока только начинаю думать в эту сторону и прикидываю, в какие стороны смотреть, и стоит ли вообще.
Ближе к сезону поищу прокат моноколёс (наверняка они существуют) и попробую, как оно вообще.

Добавлено 01 Апр. 2018 в 15:44

Но если постоянно с рюкзаком , то V8  я бы не стал брать , смотри чего помощнее и побольше...

Ну, сам рюкзак на мне всегда, т.к. я ненавижу таскать что-то в руках. А его содержимое может быть как меньше 1кг (обед на работу), так и 20кг (на обратном пути после заезда в магазин).

Насколько я понял, под такой вес в любом случае нужно что-то достаточно мощное, т.к. он мощности (а точнее, от запаса крутящего момента) зависит адекватность управляемости колеса.

[DIVAS]

И, насколько я понял, в этом сезоне KingSong'и весьма популярны, и не просто так...

[NEUTRINO]

[user]DIVAS[/user], А почему выбор пал именно на колесо , раньше(сейчас) на чём гонял что не устраивает?
Я сам скептически относился к колесу , но покатавшись понял - годная штука! 

[DIVAS]

[user]NEUTRINO[/user], Раньше не особо надо было, работал через дорогу. А когда иногда надо было доскакать до метро - ездил на "противоугонном" велосипеде типа "Кама" и оставлял его на велопарковке у метро на весь день ("противоугонный" - потому что он такой нафиг никому не нужен).
Скоро, предположительно, буду менять работу и нужно будет на неё ездить, и скорее всего, "на той стороне метро" тоже, а значит, транспорт надо брать с собой.

Были мысли про электросамокат, но у них у всех либо мелкие "паркетные" колёсики, либо они сами огромные - с собой в метро не потащишь.
А моноколесо в этом плане выглядит очень привлекательно - относительно компактное само по себе, при этом вполне проходимое (по уличному дворово-тротуарно-городскому рельефу), не требует складывания/раскладывания (если не считать откидывания подножек) и упихивания в чехол для перевозки.