Помогите выбрать моноколесо!

[Ripido]

[user]Леханец[/user], E+ очень старое колесо большинство их 15-го года. И там уже батка подходит, двигатель слабоват, плюс ось разбивается и люфтит, короче просто по сумме износа и рисков там 15тр, если в приличном состоянии..

[Леханец]

[user]Ripido[/user], не могу спорить - ибо не знаю всех «болячек» и тонкостей. Но у меня есть «Авито». И оно мне по запросу «моноколесо» - выдает нехилый список объявлений. И что-то за 10-15р я там ну вообще не вижу ничего «конкурентного» Найнботу. Просто размышляю как покупатель. Будь у меня «под боком» в продаже 16е колесо от этой фирмы, в приличном состоянии, да за 20р - я бы 10 раз подумал - ехать ли мне в Мск за v5+ по цене почти 30 (пусть и новое). Тем более - если я заведомо покупал колесо как «временное» - пока не появились в продаже новинки.

[LEE4ER]

какая оптимальная высота бордюра для 14"?
и кстати, есть таблица давления в колесе?

[user]NikRoman [/user], раздел моноколес не ограничен темой выбора моноколеса, так что пользуемся поиском, либо хотя бы задаем интересующие вопросы в более подходящих топиках.
Продолжение дискуссии в теме по ссылке https://electrotransport.ru/index.php?topic=35487.0

[MCZarin]

не знаю всех «болячек» и тонкостей. Но у меня есть «Авито».

Вот на это и рассчитывают продавцы на Авито.

Если сравнивать E+ с V5F, то тоже с БУ. Так и выйдут адекватные цены 15к для первого и 20к для второго (исходя из того, что обоим не один год).

[Mystic Traveller]

Лично по мне

Доброй ночи!

Как думаете, 35 т.р. за вот такое V8 - насколько адекватна такая цена?
Реально, это их баг - подсветка ломается?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/sport_i_otdyh/inmotion_v8_1455699405

[Ripido]

[user]Mystic Traveller[/user], да, ленты ломаются и да, их можно купить новые и заменить. Но лучше перед покупкой вместе с продавцом не поленится открыть отсек контроллера и проверить на предмет влаги и ее последствий. В остальном отличный вариант.

[Mystic Traveller]

В остальном отличный вариант

Спасибо!

Просто для меня электротема совсем новая, меня, например, пробег 1200 настораживает,
может, это как 500 ткм на авто.

С др. стороны, возьми я то же V8 новое,
начну учиться - очень скоро внешне оно будет уже далеко не совсем новым.

Не подскажите - есть где-то тема на форуме, типа "Проверка перед покупкой", хорошая,
как, например, в тот же отсек контроллера попасть?

[Ripido]

[user]Mystic Traveller[/user], 1200 - это примерно как тыщ 15-20 ) И очень сильно зависит от эксплуатации (как и на машине). Из проблем старых V8: провисают педали. Лечится заменой. Бывает, что разбивается ось (если колесо старой ревизии, где ось не приварена дополнительно к остальной части статора), лечится точечной сваркой. Но это достаточно редкая проблема.

[Mystic Traveller]

1200 - это примерно как тыщ 15-20 )

Это уже обнадёживает - еще 80 точно пройдёт.

Как узнать, какой ревизии колесо при проверке?
И увидеть мне этот провис педалей при осмотре?

[Ripido]

[user]Mystic Traveller[/user], провис педалей, да просто встаете и если края ниже чем горизонтальное положение (у новых края вздернуты вверх) ,то похоже надо менять. Но обычно это либо при активных прыжках, либо уже при пробегах за 3000км и то не у всех. Научитесь кататься, опыт появится и сами все почувствуете )
С осью тоже самое. Проблема будет ощущаться как люфт при движении вперед-назад и характерных стуках. Сложно не заметить, но опять же нужен опыт катания. На 1200км тоже очень мала вероятность проявления проблемы.
Короче при покупке вы эти проблемы вряд ли сможете проверить. Да, и это не столько проблемы, это скорее уже тонкости эксплуатации.

[Mystic Traveller]

[user]Ripido[/user],
Спасибо большое! Доброй ночи!
Реально здорово, когда есть спецы-практики, как вы,
которые в 2-х предложениях могут конкретно подсказать, по собственному опыту.

Ещё читал, что корпус у 8-ки нежный, но расколотый-то при осмотре, думаю, замечу.

[Ripido]

[user]Mystic Traveller[/user], корпус у V8 очень даже прочный. Относительно нежные там только верхние накладки (с торцов и с боков).. боковые стоят 1800р за пару.

[Mystic Traveller]

Но лучше перед покупкой вместе с продавцом не поленится открыть отсек контроллера и проверить на предмет влаги и ее последствий

Планирую посмотреть V8,
чтобы получить доступ к отсеку контроллера - много надо разбирать
в колесе?
Чтобы продавец мне на голубом глазу не сказал - "Да ты чо, это час работы
и полностью разобранный аппарат".
Интересно - думал, что там бескамерка, а еще отдает покрышку с камерой..д

[Ripido]

[user]Mystic Traveller[/user], лучше видео по разборке inmo посмотреть.. владельцы разбирают максимум за 15 минут.

[Mystic Traveller]

[user]Ripido[/user],
Всё, ещё раз спасибо за советы  - взял сегодня V8.

Да, это не мини-сиг, после первых 20 мин. корячения в коридоре (на улицу уже поздно)
сижу весь мокрый. 
Надеюсь, одолею, главное, не плюнуть и не забить.

[zzzmaikzzz]

[user]Ripido[/user],
Всё, ещё раз спасибо за советы  - взял сегодня V8.

Да, это не мини-сиг, после первых 20 мин. корячения в коридоре (на улицу уже поздно)
сижу весь мокрый. 
Надеюсь, одолею, главное, не плюнуть и не забить.

Была такая мысль, после трёх дней по 20 минут, что это не моё и надо иметь цирковое образование. Но в четвертый день взял колесо и бутылку воды. И пошёл на 3 часа с мыслью, если ничего, то надо продать.
В итоге домой ехал, криво косо, но ехал.
Терпение и труд ...

[zzzmaikzzz]

Скажите, какие преимущества у 16' перед 14' ?
Стоит ли продать и доложить денег или затраты больше, чем преимущества ?
И сильно отличается по мощности V8 против 14D ?

[RomanL]

Скажите, какие преимущества у 16' перед 14' ?
Стоит ли продать и доложить денег или затраты больше, чем преимущества ?
И сильно отличается по мощности V8 против 14D ?

1. на 16" в теории по бездорожью чуть лучше. Но конечно больше на это влияет вес и ширина покрышки (а обычно у 16" вес и ширина побольше). Соответственно 16" теоретически должно быть поустойчивее на скорости (зато 14" более "динамичное", "маневренное". 
2. Если есть деньги лучше выбрать колесо помощнее, разве что если на 100% уверен что кейс использования будут небольшие (до 10-15км) покатушки то можно брать колесо полегче и поменьше (но и соответственно не такое мощное, быстрое и дальнопробежное).
3. Если 14Д (а не 14ДС) то да, В8 800ват и батарейка мощнее, против 500ват 14д. Вообще условно В8 это самый минимум по сути для стабильной езды, хотя есть 14дс колесо которое в каких то параметрах лучше (и стоит не дороже В8), если и брать то наверное как минимум эти. Но опять же если вес небольшой и нет денег и точно знаешь что больше 10км за раз проезжать не надо - то можно взять 14б, оно дешевле намного.