Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[xBLACKx]

А сообщения рядом не читали?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=26362.msg1595134#msg1595134
если «панталогии» русского перевода  так сильно претят?
За такое неуважение к форуму банить нужно 

Просто начал читать с самого начала, и всю тему не осилил, ссылок много на разные мануалы и один "краше" другого и после пятого кривонаписанного всеже решил спросить

[LeoDron]

Просто начал читать с самого начала, и всю тему не осилил, ссылок много на разные мануалы и один "краше" другого и после пятого кривонаписанного всеже решил спросить

Есть такое дело, тема жаркая, и стоило бы все инструкции и важные аспекты  в первый пост вынести. А то «хозяин» темы вопрос задал и пропал.
[user]xBLACKx[/user], извини - погорячился я 
Проблемму нужно по другому решать - нового куратора темы искать

[satell]

Повторю настройки контроллеров серии КТ через дисплей LCD-3 (здесь собрал и незадокументированные "фишки", раскрывающие полезные возможности)

Вход в меню настроек: включить контроллер нажатием средней кнопки и потом быстро, в течении не более 5 секунд, зажать одновременно две кнопки (верхнюю и нижнюю).
Настроить первоначальные параметры: максимальную скорость на моторе, диаметр обода, метрическую систему измерения. Кнопочками вверх и вниз изменяем параметры, средней кнопочкой - фиксируем параметры и переходим к следующему параметру (все переходы цикличные по кругу). После того, как настроили последний параметр и нажали среднюю кнопочку и символы не мигают, снова зажимаем две кнопки (вверх и вниз) и входим в режим настроек параметров Р.

Р1 Режим настройки параметров двигателя
Р1 = (передаточное число редуктора) х (количество магнитов). Округление в меньшую сторону, если есть десятые доли. Диапазон его значений от 1 до 255.

Р2 Режим настройки импульсного сигнала, определяющего скорость вращения колеса
Р2=1 (по встроенному датчику)
Р2=0 (по датчикам Холла)

РЗ Режим контроля мощности
Р3=1 (включен режим 5-ступенчатого управления мощностью)
Р3=0 (включен режим 5- ступенчатого управления скоростью) при Assist = 1 контроллер будет разгоняться примерно до 12 км/ч (с батареей 48 вольт); при Assist = 2 - до 20 км/ч; при Assist = 3 - до 28 км/ч; при Assist = 4 - до 35 км/ч; при Assist = 5 - до максимально возможной.

Р4 Режим включения с блока управления
Р4=1 (для включения управления ручкой газа только после начала вращения педалей (при использовании PAS-сенсора))
Р4=0 (для возможности старта с места)

P5 Программирования уровня "показометра" на пиктограмме батарейки
Параметр весьма условный и неинформативный, в работе лучше ориентироваться на напряжение батареи, чтобы оценивать оставшуюся емкость.
Для 48 вольтовой батареи рекомендуют P5 60-62 (у меня 14)

После настроек последнего параметра Р4, когда не мигают символы, снова зажимаем две крайние кнопки (вверх и вниз).

C1 Режим выбора параметров датчика мощности

С2 Режим настройки сдвига фаз
Параметр С2 предназначен для настройки сдвига фаз двигателя при использовании синусоидальной составляющей и его значение по умолчанию равно 0. Когда устанавливается другое значение, подразумевается использование особой фазы, на которую и указывает параметр. Диапазон настройки параметра С2 от 0 до 7.

СЗ Режим установки значения уровня PAS
(8 – восстанавливать то, которое было при последнем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея) 0-5 – установка значения PAS при включении.

С4 Режим настройки блока управления
При Р4=0 (когда ручка газа с места не работает)
С4=0 (старт с места)
С4=1 (Лимит на ручке газа 6 км/ч)
С4=2 (Лимит скорости от ручки газа задается после сохранения установки, равно С4=2)
С4=3 (Нулевая скорость)
С4=4 (Ручка газа лимитируется передачам PAS)
При Р4=1 (когда ручка газа работает с места)
С4=0 (Нет старта с места)
С4=1 (До вращения педалей лимит скорости на ручке газа 6 км/ч)
С4=2 (Нет старта с места, лимит скорости от ручки газа задается после сохранения установки, равно С4=2)
С4=3 (Без вращения педалей скорость от ручки газа 6 км/ч, во время вращения педалей скорость газа не ограничена)
С4=4 (Ручка газа лимитируется передачам PAS)

С5 Регулировка максимального тока контроллера
(3-50%, 4-67%, 5-75%, 6-80%, 7-84%, 8-87%, 9-91%, 10-100%)
Незадокументированная фишка: С5=00 (01, 02) - активируется плавный старт с места по ручке газа (00 - самый плавный, 02 - по резче), при этом ограничение максимального тока контроллера не происходит (как при С5=10).

С6 Регулировка яркости подсветки дисплея
От 1 до 6. 3 - средняя яркость

С7 Настройка функции «Круиз»
С7=1 - круиз включен (чтобы его активировать, нужно набрать скорость выше 6 км/ч и удерживать нижнюю кнопку до появления символа "С")

С8 Настройка отображения рабочей температуры двигателя
Если в мотор встроен датчик температуры, то ставим С8=1 для его контроля на дисплее. Иначе С8=0

С9 Установка пароля включения
С9=0 (выключен пароль)

С10 Режим восстановления настроек по умолчанию
С10=n (y – сбросить настройки)

C11 Совместимость прибора с предыдущими версиями
По умолчанию С11=0 (совместим со всеми)

C12 Настройка минимального напряжения контроллера
Для 48-ми вольтовой батареи. 0 - 38в, 1 - 38,5в, 2 - 39в, 3 - 39,5в, 4- 40в, 5 - 40,5в, 6 - 41в, 6,5 - 41в, 7 - 41,5в. Совет - чтобы проехать на пару км дальше - выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи - выбирайте 7 (41,5в).

С13  Рекурперация
С13=0 (выключена)

С14 сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора
1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).

В последних версиях прошивки дисплея выявлены дополнительные параметры L. Для входа в них, после последнего параметра С14, когда не мигают символы, опять зажимаем две крайние кнопки (вверх и вниз) и ждем ОЧЕНЬ долго (секунд 30). Если появился параметр L, см. ниже.

Значения этих параметров по умолчанию (заводская настройка): L1=0; L2=0; L3=1.
Параметр L1 отвечает за выбор уровня минимального напряжения Uмин, ниже которого система отключается. Этот параметр работает вкупе с С12, который отвечает за границы этого минимального уровня.
L1=0, авто режим в зависимости от того, какая установлена батарея
L1=1, Uмин=20 В;
L1=2, Uмин=30 В;
L1=3, Uмин=40 В.
Параметр L2 применим лишь к высокоскоростным моторам, у которых большой коэффициент редукции (от 10 и выше примерно). Этот параметр работает в паре с P1, максимальное значение которого может быть равно 255. Для тех моторов, у которых это число получается больше 255 как раз и применяют параметр L2.
L2=0, P1=расчетное значение;
L2=1, P1= (расчетное значение)/2.
L3 нужен для работы с двигателями Хольцера, т.е. для переключения в бесхолловый режим работы контроллера (если контроллер поддерживает работу без датчиков Холла).
L3=0, работа контроллера без датчиков Холла (актуально при поломке или отсутствию датчиков).
L3=1, оптимальный режим работы.
Параметр L4 отвечает за автоматическое время отключения дисплея KT. По умолчанию L4=5. Шаг 1, значения 5-120.
L4=5, t=5 минут;
L4=6, t=6 минут;
....
L4=120, t=120 минут.

Как то так.

[Blik86]

L3=0, работа контроллера без датчиков Холла (актуально при поломке или отсутствию датчиков).
L3=1, оптимальный режим работы.

В мануале иначе. 0- безхоловый режим только если датчики холла не работают.
1- контроллер выберает оптимальный режим.

[LeoDron]

[user]satell[/user], так добавь эту важную инфу и хотя б пару ссылок в первое сообщение и куча пустых вопросов отпадет.
Вот как хорошо в «Помогите начинающему....» порядок навёл 

[satell]

[user]satell[/user], так добавь эту важную инфу и хотя б пару ссылок в первое сообщение и куча пустых вопросов отпадет.
Вот как хорошо в «Помогите начинающему....» порядок навёл 

Я не куратор этой темы, не могу редактировать первое сообщение здесь. В курируемую мною тему "Помогите начинающему... электрифицировать велосипед" я, конечно, внёс эту запись.
Добавлено 22 Апрель 2019, 21:53:25

В мануале иначе. 0- безхоловый режим только если датчики холла не работают.
1- контроллер выберает оптимальный режим.

Безхолловый режим и не работают датчики Холла - тождественно.

[Blik86]

Безхолловый режим и не работают датчики Холла - тождественно.

Только согласно описанию безхоловый режим есть в обоих случаях. Видемо при 1 контроллер может переключать режимы на ходу.

[Сергей_74]

Как я понял  LCD 3 показывает только общее время поездки и общий километраж ? Суточный пробег и время не отображается?

[satell]

Как я понял  LCD 3 показывает только общее время поездки и общий километраж ? Суточный пробег и время не отображается?

Нет.

[Сергей_74]

Понял, спасибо.

[Олег Седой]

Как я понял  LCD 3 показывает только общее время поездки и общий километраж ? Суточный пробег и время не отображается?

Если надо измерять суточный пробег, то после каждой поездки нужно просто обнулить все данные за этот день, и всё, делов-то !
Я так и делаю каждый вечер после покатушек.
Общий километраж  и общее время в пути при этом сохраняются неизменно.

[pech-val]

[user]dmitriy2803[[user]dmitriy2803[/user], У меня колесо27,5 - поставил 26 и скорость полностью совпадает с GPS скоростью на смартфона . И Я не понимаю почему все боятся ставить включение через кодовые цифры- всё прекрасно шифрует и есть хоть какая-то доп. защита !

[Алексей_35]

Доброго всем! Нужна помощь начинающему электровелосипедисту) Абсолютно не разбираясь в электрофикации вела, насмотревшись обзоров заказал в магазе 5kwt набор мотор колесо. Мотор редуктор 500 Ватт, Контроллер КТ 36/48В 22A, батарея 36в на 18,2 Ач. Изначально LCD не было, вел ехал макс 25км\ч. Дозвонился в магазин, мне объяснили, что "должен ехать быстрее, скорее всего стоит ограничение, нужен LCD3, чтоб его снять". Заказал на алишке. Проштудировал всю эту тему от и до)) Настроил, но вел как ехал не более 25 так и едет. Позвонил снова, сказали не правильно настраиваю, выслали настройки, результат тот же. Модель мотора назвать не могу, маркировки нет. На контакт магазин больше не идет. Может мотор такой, что не едет, я в этом не разбираюсь. Вот настройки, что мне выслали.
Редукторный
Р1 87
Р2 1
Р3 1
Р4 0
Р5 15
С1 02
С2 0
С3 8
С4 4 50
С5 10
С6 3
С7 1
С8 0
С9 0
С10 п
С11 0
С12 4
С13 0
С14 2

[newsky526]

но вел как ехал не более 25 так и едет.

Когда вошёл в программирование LCD  дисплея,то появится число,это будет ограничение скорости. Оно изменяется кнопками вверх и вниз. Если там 25 ,то нужно его увеличить до приемлемых значений. Как пример,у меня установлено - 70 

[LeoDron]

[user]Алексей_35[/user], если вы настроили (установили, например 50 км/ч) ограничение скорости в начальном меню:

и не помогло, то возможно у вас тяговой мотор и быстрее он ехать не может. Проверьте, для начала, максимальную  скорость холостого хода (на вывешенном колесе). Тоже 25 км/час или выше?

[satell]

Доброго всем! Нужна помощь начинающему электровелосипедисту) Абсолютно не разбираясь в электрофикации вела, насмотревшись обзоров заказал в магазе 5kwt набор мотор колесо. Мотор редуктор 500 Ватт, Контроллер КТ 36/48В 22A, батарея 36в на 18,2 Ач. Изначально LCD не было, вел ехал макс 25км\ч. ....

Какой диаметр колеса и какой конкретно мотор у вас (цифирки на моторе)?

[Алексей_35]

то возможно у вас тяговой мотор и быстрее он ехать не может.

Скорее всего, т.к. на холостом на полностью заряженном аккуме около 33км\ч. Теперь знаю, что есть тяговые)) Буду изучать и скорее всего менять мотор. Спасибо.
Добавлено 23 Апр. 2019 в 19:29

Какой диаметр колеса и какой конкретно мотор у вас (цифирки на моторе)?

колесо 26. На моторе нет ни каких маркировок, внутрь пока залезть возможности нет, доберусь до гоража посмотрю.

[satell]

Скорее всего, т.к. на холостом на полностью заряженном аккуме около 33км\ч. Теперь знаю, что есть тяговые)) Буду изучать и скорее всего менять мотор. Спасибо.
Добавлено 23 Апрель 2019, 19:29:55колесо 26. На моторе нет ни каких маркировок, внутрь пока залезть возможности нет, доберусь до гоража посмотрю.

Ставьте второй мотор в другое колесо, но более скоростной. Будет полный привод. Вам понравится. У меня так сделано.