Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[Bron]

Нет, я про сам процесс записи, типа сразу после нажатия последней кнопки и до наступления изменений. На ходу можно делать?

Войти в настройки можно в течении 5 сек после включения дисплея. Как при этом можно быть "на ходу", с выключенным дисплеем-то? Хотя, при желании, всё можно..
Изменения применяются сразу при выходе из настроек.

Подтверждаю, 00-02 действительно работают. Но разгон становится слишком уж вялый, а иногда нужно рвануть максимально резко, напр. проскочить перекресток. Уж лучше при трогании просто крутить ручку по-плавнее.

[Blik86]

Это нормально, значит датчик в моторе есть?

Ничего это не значит, у меня  15 показывает и при белом проводе замкнутом на землю  и при оторванном и при 4В на нем. Вообще не факт, что в контроллере есть цепи для измерения температуры, не говоря уже об их связи с проводом датчика скорости.
Вообще взгянуть бы на КТ контроллер, что в стоке мерит температуру... народ на сфере пишет им свои прошивки и то не видели стоковой реализации измерения температуры.

[slavian.r]

Ничего это не значит, у меня  15 показывает и при белом проводе замкнутом на землю  и при оторванном и при 4В на нем. Вообще не факт, что в контроллере есть цепи для измерения температуры, не говоря уже об их связи с проводом датчика скорости.

тоже самое. если отключить от контроллера  питание и холлы, на дисплее все равно 15

т.е это просто цифры

[Karelia]

Можно ли отключить функцию "включение круиза при удержании ручки газа в одном положении"?
Нездоровая фишка, я щитаю.

[edw123]

Войти в настройки можно в течении 5 сек после включения дисплея. Как при этом можно быть "на ходу", с выключенным дисплеем-то? Хотя, при желании, всё можно..
Изменения применяются сразу при выходе из настроек.

У меня нет дисплея, поэтому и спрашиваю. Тем не менее - можно ли "на ходу" и как быстро наступит эффект - в секундах (миллисекундах)? . Очень интересно.

[Bron]

Можно ли отключить

Круиз вкл/выкл функцией С7 (1 или 0)

У меня нет дисплея, поэтому и спрашиваю

Тогда я вовсе не понимаю, как можно что-то настроить (и применить) без дисплея в принципе

[Karelia]

Круиз вкл/выкл функцией С7 (1 или 0)

С7 = 0 включается круиз на ручке газа,
С7 = 1 круиз на ручке газа + круиз с кнопки LCD 3 от ПАСа.
У меня так..

[Шмель]

P5 Программирования уровня "показометра" на пиктограмме батарейки
Параметр весьма условный и неинформативный, в работе лучше ориентироваться на напряжение батареи, чтобы оценивать оставшуюся емкость.
Для 48 вольтовой батареи рекомендуют P5 60-62 (у меня 14)

А как ориенироваться, как считывать информацию по напряжению? Вот я выезжаю, кажет 53.1V , на скорости, или в горку, ручка газа до отказа - у меня кажет скачками, опускаясь до 46.6V, сбрасываю ручку,  еду по инерции или перехожу на педали, через некоторое время напряжение поднимается до 51.8V... и как тут узнать, что у меня  разрядился до половины АКБ, или скоро вообще отключится мотор?

Пробовал Р5=60, картинка вобще пустая, опускаю цифовые зачения, при Р5=30 то же ни чего нет, все сегменты пустые, более менее кажет при Р5=20-25.  А при Р=15 отключается мотор, когда давно погас первый сегмент, а все остальные ещё горят. Значит мне нужно экспериментально подбирать эти значения в диапазоне от 15 до 25? Так?
Тут то, хотя бы, визуально можно отслеживать, погасли половина сегментов, нужно возвращаться назад, что бы не быть застигнутым на отключении в 10 км от дома..

[dyadya sasha]

Тем не менее - можно ли "на ходу"

Нет там обмен по шине данных!

[dyadya sasha]

А как ориенироваться, как считывать информацию по напряжению?

А навесте хренову кучу индикаторов "амперметр, вольтметр, ваттметр" и будете похожи на новогоднюю елку.
Я ранее говорил что LCD3 мягко говоря дерьмо.

[Bron]

Пробовал Р5=60, картинка вобще пустая, опускаю цифовые зачения, при Р5=30 то же ни чего нет, все сегменты пустые, более менее кажет при Р5=20-25.  А при Р=15 отключается мотор, когда давно погас первый сегмент, а все остальные ещё горят. Значит мне нужно экспериментально подбирать эти значения в диапазоне от 15 до 25? Так?

А чем вас не устраивает Р5=0? Достаточно актуальные значения. Мотор честно глохнет через некоторое время после "опустения" (и мигания) индикатора. Бат 48в

Я ранее говорил что LCD3 мягко говоря дерьмо.

Да вроде ниче так работает, и многих, кстати, его работа вполне устраивает. Примерная наружняя температура, честная скорость и пробег (сверял по GPS), реалтайм мощность и адекватный показ расхода, температура двигла с алертом превышения... Че еще надо-то для простых покатушек?

[Ann-Nihill]

Примерная наружняя температура

Рандомно показывает, то "примерно" то - 7 при + 12

декватный показ расхода

Вообще не работает при любых настройках, только по напряжению можно косвенно ориентироваться

температура двигла

15 градусов всегда, ни шага в сторону
А так весьма эргономичный дисплей, цифры крупные. Ещё дико бесит что круиз сбивается при работе PAS через несколько секунд
(контроллер КТ 22 А, движок Bafang BPM 500 W)

[Bron]

[user]Ann-Nihill[/user],  Ну это у кого как =)
Датчики t весьма инерционны, минут 5-10 "соображают", но потом +/- пару градусов от реальной, устраивает. Движок тоже что-то кажет, но до критических температур (алерта) больше не довожу 

Ещё дико бесит что круиз сбивается при работе PAS через несколько секунд

Это да, либо круиз либо пас =(

Вообще не работает при любых настройках

Ну видимо не повезло 

Движок вот-вот отрубится:

[brb]

Примерная наружняя температура, честная скорость и пробег (сверял по GPS), реалтайм мощность и адекватный показ расхода, температура двигла с алертом превышения... Че еще надо-то для простых покатушек?

Меня тоже устраивает LCD3, хотя есть желание перейти на LCD5 из-за компактного размера. Один раз настроил и забыл. Единственное, что мне не нравится, что есть разница в скорости если сравнивать с gps. Спутники показывают скорость меньше, чем экран. Хотя количество магнитов, диаметр колеса указаны верно.

[satell]

Меня тоже устраивает LCD3, хотя есть желание перейти на LCD5 из-за компактного размера. Один раз настроил и забыл. Единственное, что мне не нравится, что есть разница в скорости если сравнивать с gps. Спутники показывают скорость меньше, чем экран. Хотя количество магнитов, диаметр колеса указаны верно.

Поиграйтесь с количество магнитов в настройках плюс-минус в пару тройку единиц.
Добавлено 27 Апрель 2019, 19:51:32

А как ориенироваться, как считывать информацию по напряжению? Вот я выезжаю, кажет 53.1V , на скорости, или в горку, ручка газа до отказа - у меня кажет скачками, опускаясь до 46.6V, сбрасываю ручку,  еду по инерции или перехожу на педали, через некоторое время напряжение поднимается до 51.8V... и как тут узнать, что у меня  разрядился до половины АКБ, или скоро вообще отключится мотор?

Реальные значение оставшейся энергии считываются  по отдельному девайсу - кулометру, который умеет считать количество проходящего электричества.
Я использую кулонометр ТК-15 и по нему ориентируюсь на остаток заряда. Точность показаний устраивает.
Сяовей, не забываем поставить минус моему ответу

[Шмель]

При каком минимальном напряжении должен "глохнуть" мотор? Может быть в контроллере есть эта функция, выставляешь напряжение и мотор отключается? Как LCD 3 знает, когда нужно отключать, всмысле дать команду контррллеру на отключение при достижении определённого минимального напряжения?

[satell]

При каком минимальном напряжении должен "глохнуть" мотор? Может быть в контроллере есть эта функция, выставляешь напряжение и мотор отключается? Как LCD 3 знает, когда нужно отключать, всмысле дать команду контррллеру на отключение при достижении определённого минимального напряжения?

Дисплей не управляет контроллером, а только его программирует и отображает информацию из него
Параметр отключения контроллера задается значением С12.
0 - 38в, 1 - 38,5в, 2 - 39в, 3 - 39,5в, 4- 40в, 5 - 40,5в, 6 - 41в, 6,5 - 41в, 7 - 41,5в. Совет - чтобы проехать на пару км дальше - выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи - выбирайте 7 (41,5в).
Для Сяовея - жду минус.

[Шмель]

  Совет - чтобы проехать на пару км дальше - выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи - выбирайте 7 (41,5в).[/i]

А вот за это особое спасибо! Не помню, что там у меня стоит. Завтра проверю...
Получается 41.5:16=2.59V на элемент... Чуть больше предельно допустимого. Я правильно понимаю?
У меня вот такие элементы:
Номинальная емкость: 6550-6600mAh
Номинальное напряжение: 3.2 Вольт
Максимальное напряжение заряда: 3.65 Вольт
Минимальное напряжение разряда: 2 Вольта
Внутреннее сопротивление: 5.8-6 мОм (SOC 20%)

При этих характеристиках, у меня максимум заряжается на 53.2V , 16 элементов в цепочке. Это нормально?

И что в электротехнике означает термин : Номинальное напряжение и Максимальное напряжение заряда?

Да, а вот такой ваттметр хороший, не встречали?