Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[anton-123]

Никто ли не сталкивался с таким: lcd3 во время поездки заряд батареи показывал на панели как "одна полоска", внезапно стал показывать полную батарею. И далее до отключения так и показывал полную шкалу.  При этом, напряжение показывал корректно в районе 44 вольта (батарея 13s) в момент этого "перескока".

[bc123321cb]

Приветствую.
Как настроить/откалибровать показания скорости?

Во время езды, например, показывает 58км/ч, а по gps 40 км/ч, то есть показания завышены
Колеса 27.5"
Дисплей kt-lcd3h
Контроллер EVO7040
Батарея 15s li-ion

[denon480]

Как настроить/откалибровать показания скорости?

Параметр p1, p2, что стоит? Мотор какой ДД или редуктор?
Скорее проблема в контроллере

[bc123321cb]

[user]denon480[/user],
P1 - 86
P2 - 0

Двигатель редукторный MXUS XF19C

[denon480]

[user]denon480[/user],
P1 - 86
P2 - 0

Двигатель редукторный MXUS XF19C

Вроде у вас коэфициент редукции 1/5 так что p1 100 а p2 1 если есть датчик скорости в моторе, иначе при P=0 на холостых не будет показывать скорость. Если всё равно не то тогда увеличивайте p1 пока не совпадёт с gps
Размер колеса в настройках выбран правильный?
И всё таки думаю проблема в контроллере, это же не КТ.

[bc123321cb]

[user]denon480[/user],
Этот контроллер кт-совместимый

Выставил значения, которые вы указали, - изменения есть. Спасибо!
Еще нужно было поправить настройки датчика скорости в самом контроллере - теперь, как минимум на холостом ходу показывает скорость, раньше было только при подаче мощности на двигатель. Но скорость изменения показаний какая-то заторможенная, задержка примерно в 1 секунду

На соответствие показаний с gps смогу только завтра проверять.

Вроде у вас коэфициент редукции 1/5 так что p1 100

а откуда взялось число 100?

Вроде как P1 = (передаточное число редуктора) х (количество витков обмотки ротора).

витков обычно вроде от 6 до 18

[denon480]

Но скорость изменения показаний какая-то заторможенная, задержка примерно в 1 секунду

Это нормально, там один датчик скорости а при p=0 считает по трём датчикам холла, поэтому быстрее.

Вроде как P1 = (передаточное число редуктора) х (количество витков обмотки ротора).

Количество магнитов на кэфициент редукции

как минимум на холостом ходу показывает скорость, раньше было только при подаче мощности на двигатель

Об этом я и писал, потому что это редуктор и на холостом ходу (накате) крутится фривил а обмотка и магниты (ротор и статор) стоят на месте.

[Mike 372]

Неделю пытался определить причину периодического сброса уровня ассиста в 0 на LCD-8. И вот сегодня выявил интересную зависимость. Ассист сбрасывается во время езды на педалях и круизе. Даже попробовал отключить датчик, чтобы мотор не помогал, и ехать чисто на педалях. Все равно скидывает. А потом решил проехать на ручке газа и обнаружил, что уровень остается. По крайней мере километров за 6 ни разу не скинул. Тогда подключил обратно датчик и поехал на помощнике, время от времени чуть подгазовывал. Проехал еще километров 10, ни разу не сбросился. Перестал трогать ручку, начал скидывать. Это вот что такое и зачем? 

[Blik86]

Все равно скидывает.

А если вообще не ехать скидывает?

[Mike 372]

Если не ехать, то не скидывает. По крайней мере в течение 10 минут. Потом дисплей отключается по таймауту.

[Blik86]

Если не ехать, то не скидывает.

Попробуй зелений провод отключить, убедится что это не из-за данных контроллера.

[Mike 372]

Это из-за данных. Я отключал питание контроллера и катался на педалях минут 30. Не сбрасывал. Но кажется я вычислил проблему. По крайней мере сегодня по дороге на работу ни разу не сбросил. У меня стоит торксенсор с отдельным контроллером на Ардуинке. Ардуинка подключена в разрыв провода данных от дисплея к контроллеру и передает контроллеру данные с торксенсора. И частота этих запросов была слишком высокой - 20 мс. А контроллер передает данные в дисплей, отвечая на каждый пакет данных от Ардуинки. Получается, что дисплей не успевает обрабатывать данные с такой скоростью, и в нем возникают какие-то ошибки. Эти ошибки проявлялись тем, что иногда на очень короткое время появлялись или пропадали значки режимов - тормоз, круиз, ассист, газ, заряд батареи. Я это тоже связывал с наводками и помехами, но особо не напрягало. А тут заметил, что ассист скидывается именно в момент мелькания значков, и задумался, что это может быть связано. Сейчас поставил частоту отправки пакетов 200 мс, и все баги исчезли.

[vashpanic]

Всем привет! Почитал тему, я так понимаю функция фары в контроллере рассчитана на маломощную фару?  Контроллер KT-36/48 25a. Включение света с экрана мне кажется удобным, думаю можно этим слабым сигналом рулить более мощной нагрузкой. Что скажете? Может кто уже делал, буду рад если поделитесь опытом.

[Mike 372]

А какие проблемы? Ставишь драйвер на мосфете и включай хоть тепловозный прожектор.

[vashpanic]

А какие проблемы? Ставишь драйвер на мосфете и включай хоть тепловозный прожектор.

Там плюсом управляется, или минусом?

[Mike 372]

Где там? Контроллер выдает плюс. Драйвер можно сделать любой.

[vashpanic]

Контроллер выдает плюс.

Спасибо, этот момент и интересовал

[Blik86]

. Сейчас поставил частоту отправки пакетов 200 мс, и все баги исчезли

Можно в районе 100мс как у кт дисплея и на всякий случай как то синхронизировать с получением данных с дисплея.

. Получается, что дисплей не успевает обрабатывать данные с такой скоростью, и в нем возникают какие-то ошибки.

Длительность обычного пакета примерно 12мс Возможно он воспринимает 2 пакета, как один и при совпадении контрольной суммы пытается сменить свои настройки. Попробуйте послать в дисплей пакет "Example" и посмотреть насколько похоже будет на ваш сбой.
"if C11 set to 2 (used to copy LCD to LCD), LCD repeatedly sends 23 bytes, byte by byte, no separators, underlines show not identified values
255, wheel diam (in), maxspeed (kmh), level, P1, P2, P3, P4, P5, C1, C2 , C3, C4, C5, C6, C7, C8, 0, 20, C12, C13 ,C14, 55
Example:
255 26 60 0 160 1 1 0 12 2 1 8 0 10 3 0 1 0 20 4 0 2 55"