Тормозной путь

[iSpeed]

Но у меня есть ips101, ks14b, ks18a, ninebot p+

Т.е. ты вместо того, чтобы учиться ездить колёса как перчатки менял? Всё ясно теперь
Так выйди на улицу и сделай видел на 3 км/ч - в чем проблема?

Добавлено 31 Дек 2018 в 03:29

я не знаю какой ты физически мутант, но ехать при поднятых педалях, стоя ровно, нормальный человек не сможет, если он не мутант или не инопланетянин какой 

Как можно дать понять гироскопу, что надо ехать быстрее не сместив центр тяжести вперед? Только наклонившись вперед. При чем даже с оттопыренной жопой это можно сделать.

[Dmitry__]

Так выйди на улицу и сделай видел на 3 км/ч - в чем проблема?

Скриншота райдера, с которого начался спор недостаточно. Там опровержение слов:

я не знаю какой ты физически мутант, но ехать при поднятых педалях, стоя ровно, нормальный человек не сможет

не сместив центр тяжести вперед? Только наклонившись вперед. При чем даже с оттопыренной жопой это можно сделать.

Если ты жопу сместишь назад, а сам наклонишься вперед, то ЦТ может и не поменяться. Вот такая засада. Попробуй поприседать на одной ноге

[LEE4ER]

Да ты шо? А как же мои скриншоты райдера на 42км/ч при задранных педалях? Там никакого "раком"

это ты ждал подтверждения "оттопыренной жопы", а [user]iSpeed[/user] просто не в буквальном смысле передал ощущение, что что бы не сползти, пришлось тело завалить сильно вперед.
и что ты мне все тычешь этим видео? Это мое колесо, я стоял рядом, я имею все записи того вечера, в т.ч. и с экрана запущенного приложения. Райдер очень легкий и ему, что бы и ускорять и тем более бороться с подъемом, нужно прикладывать много усилий и переносить все давление на переднюю кромку.  Ровно такая же проблема была у другого легкого райдера, у которого мсупер не разгонялся быстрей 30 с чем-то км/ч, т.к. в европийской версии было жесткое ограничение и у него не хватало сил справится с подъемом.
Ровно такая же ситуация/проблема у легких райдеров, когда им предстоит подниматься в горку и особо сильно это ощущается если большой диаметр, не умеешь коленями "давить" корпус устрйоства (или оно плохое по эргономике) и если горка крутая, но вполне въезжаемая.
Это все ИЗВЕСТНЫЕ и ОЧЕВИДНЫЕ "проблемы", о которых знают опытные райдеры. К этим же "проблемам"/нюансам добавляются и "проблема" торможения на некоторых колесах.

Сколько можно это повторять, я не понимаю

[iSpeed]

Скриншота райдера, с которого начался спор недостаточно. Там опровержение слов:

Да, приходится наколняться чуть-чуть. Я же выше писал, что при поднятии педалей поза не меняется! Т.е. наклон вперед остаётся.

Если ты жопу сместишь назад, а сам наклонишься вперед, то ЦТ может и не поменяться. Вот такая засада.

Это смотря какая жопа по объему Еще руки вперед можно вытянуть. Вообще распределение веса в теле у всех разное - ты это учитывать не собирался даже?
Так что все эти "может", "теоретически" лучше оставь и не выставляй себя долбоёжиком в очередной раз

[Dmitry__]

[user]LEE4ER[/user], его тело находится далеко впереди, такой наклон не обеспечит устойчивое положение на нулевой скорости (про что базар, твое заявление что надо наклоняться вперед на задранных педалях), и да, где там мега задранные педали?
Обложался, обтекай.
Но самое смешное, что я завелся от твоего ламерства  в твоем  же сообщении, где ты меня косвенно назвал ламером.
Весь твой тупизм с наклоном на задранных педалях легко проверяется. В статич. состоянии, ЦТ будет ВСЕГДА над точкой опоры. Будут маленькие смещения райдара, чтоб скомпенсировать вес колеса. Но таких наклонов как при 45 км/ч не будет, это тупняк и цирк с аншлагом.
Не стирай сообщения, дай почитать tmkt какой я лошара, ок?

Добавлено 31 Дек 2018 в 03:46

Вообще распределение веса в теле у всех разное - ты это учитывать не собирался даже?

Если твоя одна часть тела находится под 45 град. то это не значит что твое тело под 45 град. Ферштейн?
Встань ровно и докажи что ты не опоссум! под 45 град над асфальтом
Спасибо за мою умственную оценку,

[LEE4ER]

LEE4ER, его тело находится далеко впереди, такой наклон не обеспечит устойчивое положение на нулевой скорости (про что базар, твое заявление что надо наклоняться вперед на задранных педалях), и да, где там мега задранные педали?
Обложался, обтекай.

стобой трудно вести диалог, т.к. ты некомпетентен и не имеешь опыта в тех вещах, о которых споришь. Райдер держит постоянно определенный допустимый для себя угол и педали поднимаются плавно. Т.к. он легкий, он вынужден отклоняться вперед, увеличивая давление рычага, а иначе он просто не сможет ускоряться, о чем я тебе привел еще один пример выше.

В статич. состоянии, ЦТ будет ВСЕГДА над точкой опоры. Будут маленькие смещения райдара, чтоб скомпенсировать вес колеса. Но таких наклонов как при 45 км/ч не будет, это тупняк и цирк с аншлагом.

ты строишь какие-то теории, в какой-то статике, а я тебе рассказываю про то как все существует в реальности. Вот поэтому, т.к. ты теоретезируешь, вместо того что бы проверять, у тебя и не получается эффективно тормозить

[iSpeed]

Добавлено 31 Дек 2018 в 03:46Если твоя одна часть тела находится под 45 град. то это не значит что твое тело под 45 град. Ферштейн?

Это ты не фирштейн  Почитай внимательно то, что я написал выше про езду на поднятых педалях.

[Dmitry__]

Почитай внимательно то, что я написал выше про езду на поднятых педалях.

Про раком? На видео [user]LEE4ER[/user] - задранные педали и не раком. С чего начался БАЗАР. Повтори так же, угол задирания педалей не выше чем на скриншоте.

стобой трудно вести диалог, т.к. ты некомпетентен и не имеешь опыта в тех вещах, о которых споришь. Райдер держит постоянно определенный допустимый для себя угол и педали

Райдер не может держать свой ЦТ нескомпенсированный другими силами ровно над точкой опоры , в данном случае ветром. В статике и на низкой скорости такой угол не получить ни при каких обстоятельствах, не ламери.
Со мной можно нормально общаться, главное правильно нАчать, на равных, а не как ты -д`Артанян.

[LEE4ER]

[user]Dmitry__[/user], кстати напомню, что ты стал утверждать, что райдер на большой скорости всегда наклонен вперед, поэтому он не сможет быстро затормозить и привел тот скрин. Я тебе пояснил ,что он так сильно завален т.к. во первых он там ускоряется, а во вторых, потому что если не наклонятся вперед при задранных педалях, ты не сможешь стоять.
То что для тебя эти вещи не очевидны, говорит о твоем очень малом опыте, которого не достаточно для аргументирования ни теорий, ни противопоставлении их практике
И именно это хорошо подошло под определение твоего любимого ярлыка "ламер"
Добавлено 31 Дек 2018 в 03:58

В статике и на низкой скорости такой угол не получить ни при каких обстоятельствах, не ламери.

в статике ты так же будешь наклонен вперед, что бы было сцепление мысками. Проверить легко - разряди батарею, включи колесо и проверь.
что до "на низкой скорости", я не совсем понимаю сколько это и лучше в цифрах, но в целом не суть, т.к. опять же, тыне сможешь стоять на поднятых педалях ровно перпендикулярно земле и ты будешь склоняться вперед.

Добавлено 31 Дек 2018 в 03:59

Со мной можно нормально общаться, главное правильно нАчать, на равных, а не как ты -д`Артанян.

очень сложно, т.к. ты не умеешь отвечать раскрыто, а отвечаешь какими-то отсылками и с намеками, а часто вместо аргументов, повторяешь одно и тоже утверждение, ответ с с контраргументами на которое уже давалось ранее. И это прослеживается не только в этой дисккуссии и не только со мной, а в и с другими. Но тут я без претензий - все мы разные и каждый отвечает как считает нужным

[Dmitry__]

И именно это хорошо подошло под определение твоего любимого ярлыка "ламер"

... первый начал ты, хоть и косвенно. Я первый не начинаю

в статике ты так же будешь наклонен вперед, что бы было сцепление мысками.

В статике ты будешь отклонен назад, чтоб скомпенсировать ТЦ из-за ушедших педалей вперед.
Но это ерунда, забей.

[iSpeed]

[user]Dmitry__[/user], ты обещал развязку. Ну и где же она?

[Dmitry__]

Dmitry__, ты обещал развязку. Ну и где же она?

Зануда
Скомпенсировал слона так (сам себя держит вертикально):



Держит меня так, фотка плохая, в зеркало:

[iSpeed]

Босы ноги на стоящем колесе - это фееричная развязка? Респект! 
Обожаю НГ праздники 

[Dmitry__]

Чего непонятно-то? Меня моноколесо держит абсолютно вертикально (смотри на шкаф) с жутко задранными педалями, ферштейн?

Тут лучше видно горизонт:

[tmkt]

Для этого и существуют логи.
Как по твоему читать и интерпретировать сухие цифры, когда есть скорость условно 30км/ч, текущий пробег условно 100м и потом в логе, спустя несколько промежуточных значений, скорость становится 1км/ч при текущем пробеге 103-104км?
Вот я вижу тут одно - тормозной путь со скорости 30км/ч был 4м.  Если кто-то читает  иначе или кому-то нужно и предпочтительней ставить какие-то нелепые сверхточные тесты с рулетками на видео, то зачем я буду кого-то заставлять верить в другую "религию"?

Логи твои очевидно имеют погрешность, надо узнать какую )
это раз
и два, они не учитывают то самое время которое тебе необходимо для смещения центра тяжести а на 30кмч это еще десяток метров пролетишь за это время.

пару раз или больше, в меня сзади тормозили на велосипеде, а вот я чё-то ни разу не врезался и успевал оттормозиться  видимо мне не везло с теме кто в меня врезался и у них были проблемы с тормозами, ну или просто передомной тормозили не достаточно резко значит
Скорости в затронутых "разах", были конечно не 30, а скорее около 20 всегда

очевидно в тебя врезались ламеры к тому же вел в вел тоже может врезаться стопарей-то нету да и дистанцию соблюдать надо
это все не показатель того что твое колесо тормозит лучше вела
давай встретимся и сравним вживую

[tmkt]

У V8 напряжение 84 В и в логах я видел пики мощности при торможении до 3500 Вт.
Впрочем, можно специально на праздниках пойти и позаписывать логи самых крутых торможений.

логи не дадут реальной картинки
это как если я по навигатору буду замерять тормозной путь там погрешность капец
ускорение по навигатору еще можно мерить (спец прожками и с усреднением по множеству замеров)
но торможение нет
также и логи твои хотя они наверное не с навигатора пишутся а с показателей самого колеса но все равно это ниочем) надо брать и РЕАЛЬНО мерить тормозной путь
как я уже писал в двух вариантах
1) от отметки
2) внезапно по свистку
Добавлено 31 Дек. 2018 в 06:58

До того как это проблема была высосана из пальца, проблем у моноколесников не было. Ни в одной из тем не наблюдалось высказываний, что кому-то не хватало тормозного пути. И главное действительно не понятна цель этих сравнений. Опустить моноколесо? Ну допустим окажется, что оно тормозит хуже. И что? Да это только еще больше докажет его превосходство. Т.е. несмотря на его опасность и плохие тормоза, люди не пересаживаются на другие тс. С чего бы? Моноколесники хорошо осведомлены о возможностях других тс, но выбирают моноколесо, при всех якобы недостатках. Это как, Карл?

проблема не на пустом месте как ты думаешь)
мы в велоразделе постоянно спорим что лучше вибрейк или гидравлика дисковая
а ты там встреваешь что всех уделает мотоцикл с АБС
логично?
также и с моноколесами
я в раздумьях, можно ли на этом вашем гаджете ездить по ПЧ, так вот если тормоза радикально хуже моего одного вибрейка с дешманскими колодками то  однозначно НЕТ
(и даже по тротуару выше 20кмч не желательно)

[tmkt]

Мой велосипед тормозит хуже, вечно с этими тормозами не понос так золотуха. Только вот вопрос, сколько среди всех велосипедистов таких же раздолбаев не следящих за состоянием тормозов и сколько таких, кто ежедневно спиртом диски протирает.
Когда решитесь устраивать соревнования в торможении наберите статистику, сравнивайте каждый день, в разную погоду, с новыми и старыми колодками. Вот после месяца ежедневных тестов и можно будет сделать некий вывод. Вот только смысл какой?

не умеешь - не берись)
у меня почему-то не составляет проблемы отслеживать состояние колодок
и хватает их даже при моих скоростях на очень долго особенно на дисковом тормозе
на вибрейке зимой - не так надолго ибо говны
но отслеживать или тупо в дороге подкрутить - легко и вообще не вопрос
а протирать их не нужно, ни разу не протирал - итак все самоочищается

[tmkt]

Чего непонятно-то? Меня моноколесо держит абсолютно вертикально (смотри на шкаф) с жутко задранными педалями, ферштейн?

наконец я понял что такое "задрать педали" ))) только не понял это делается программно или руками надо их переставлять?

в любом случае) почитать было любопытно но т.к. никогда моноколесо в руках не вертел - многое НЕ понятно

понятно одно, что тормозит колесо в разы хуже байка (любого), даже если на колесе очень очень опытный райдер.
не переубедите пока лично не увижу