Прогулочная машинка (для детей и взрослых)

big17 · 25 Июль 2016 в 13:01

От Li-Force получил ответ по BMS:

Цитировать
В вашей бмс ограничения по току нет, бмс может пропустить ток максимально возможный в зависимости от аккумулятора, но силовая часть бмс рассчитана на долговременный ток не более 40А на разряд и 5А на заряд. Кратковременно можно брать больше, но необходимо следить за температурой!!!

Piramidon · 25 Июль 2016 в 14:01

[user]big17[/user], блин, что ж так много косяков то, лето перевалило на вторую половину, осенью потянуло, когда же кататься, опять покатушки переносятся на следующий сезон?
Вот что значит проект без проекта, получился долгострой.

big17 · 25 Июль 2016 в 15:09

Ну, почему же

На одном двигателе - вполне можно кататься

Динамика не та, но все равно ездит! На следующих выходных постараюсь снять видео покатушек. И поиграюсь с фазным током.

Но вообще да, жалко, что пол-лета уже прошло....

big17 · 25 Июль 2016 в 15:24

Сегодня на обеде сгонял на ГИБДД-шную штрафстоянку за амортизаторами. "Начальник" не дал выбрать из уже снятых амортизаторов, но показал площадку, где стояло штук 20-30 ижей, уралов, восходов в разном состоянии убитости и разобранности, и предложил выбрать и снять самому.
- "Ключи, " - говорит - "вон в том гараже, только потом положи, где взял!" - строго напутствовал он.

В гараже, кстати, ключи оказались отсортированы по ведрам. Ведро рожковых 17-19, ведро рожковых 13-14, большое ведро накидных на 13 и т.д. и т.п.

Выбрал я два неплохих ижа, и скрутил то, что мне нужно. Заодно и мотиков насмотрелся и детство вспомнил, когда мимо нас (наверное, пятиклашек) проносились старшекласники на крутых "заделанных" мотиках, с круто задранными обрезанными глушителями, "задискованными" колесами, дополнительными спинками, сделанными из подголовников от старых москвичей и т.д. И крутыми непонятными надписями типа "Рокер", "Yamaxa" и т.д.

Нда... это была моя молодость, это были 80-ые"

P.S. Эх, забыл пофоткать!

AutoLand · 25 Июль 2016 в 15:36

может я чет не пойму! Но как блин в гибдд? Штрафстоянка, какие ижы, точнее они заброшены чтоли или как? Как вообще туда пускают? Обычно на блошиный рынок идут, а тут на штрафстоянку...

big17 · 25 Июль 2016 в 15:38

Если со штрафстоянки не забрать конфискованное транспортное средство, то, через какое-то время (думаю, достаточно долгое) оно подлежит утилизации (есть какой-то там закон). Вобщем то, это и есть утилизация

AutoLand · 25 Июль 2016 в 16:03

прикольно, я бы тоже "утилизировал" какой нибудь мопед или мотоцикл...
и что бесплатно все скрутили?

Bro · 25 Июль 2016 в 16:09

Я в детстве так на штрафняки ходил за запчастями =)
Вход в переводе на бензин около 10 литров АИ76.
Выход бесплатный бери сколько унесешь =)

big17 · 25 Июль 2016 в 16:18

С меня взяли 150 руб. за один амортик...

AutoLand · 25 Июль 2016 в 16:40

дк вы вроде два брали или нет? ну все равно дешего... хотя в москве наверно мин 500р

big17 · 25 Июль 2016 в 16:53

Взял четыре штуки, т.к. по ходу поиска обнаружилось, что они на разных мотоциклах разной длинны.
Вроде иж-планета, а по длине - разные (даже с учетом затяжки пружины) - это и по длине штока было видно.
Поэтому, чтобы гарантированно все были одинаковые - взял 4 штуки.

big17 · 30 Июль 2016 в 22:57

Сегодня прикинули новые (в смысле недавно приобретенные

) амортизаторы. Я срезал нижние ушки наполовину, просверлил в них новые отверстия (т.к. у этих амортизаторов шток длиннее). Ситуация с "уходом" амортизатора в сторону из-за наклоненных ушек стала лучше, но подтвердилось и другое предположение - о том, что пружины амортизаторов слишком слабые для веса машинки (все-таки они мотоциклетные). Приняли решение, что будем делать сдвоенные. Сегодня пол дня срезал старые ушки и выпиливал новые. Завтра с утра прихватим все и сразу же опробуем.

Александр CRV · 31 Июль 2016 в 12:38

Вы всю историю этого проекта идете по принципу усложнения. Чего-то мало значит удвоить будь то моторы, батареи, подвеска. Это же путь в тупик. Скоро нужен будет тягач чтобы двигать по двору эту машинку как самолет в аэропорту. Упрощайте пока не поздно. Дальше каждый килограмм будет уже золотым и пожалеете что страниц так 25 назад не послушали совет поставить ДВС когда все части были от муравья.

Piramidon · 31 Июль 2016 в 12:46

[user]Александр CRV[/user],

ЦитироватьЭто же путь в тупик.

Мастер есть, не зачем лезть. Это проба пера, до конца сезона на том, что есть, а на следующий, с новыми силами и мыслями.

big17 · 31 Июль 2016 в 20:24

А что упрощать? Вообще отказаться от подвески? Она вроде сейчас и так несложная.
Если одиночный амортизатор слабоват - значит нужно усилить - либо более мощный, либо два, переделывать так и так нужно.
В любом случае процесс меня не напрягает, в удовольствие все

big17 · 31 Июль 2016 в 22:03

Вот как выглядят парочка амортизаторов

В принципе переделали довольно быстро, без особых заморочек.

На ходу испытать не успели - пошел сильный ливень и всех разогнал

Сфоткать конечный результат тоже не успел
Ну, а после ливня уже пора было ехать домой

Все испытания - на следующих выходных. Да и отпуск скоро...

big17 · 07 Авг. 2016 в 23:41

Доделали грузовую платформу. Делали из 12мм фанеры, заподлицо с каркасными трубами. Получилось, по-моему, неплохо. И очень крепко: нисколько даже не изгибается. Полоса посередине - это профиль 40х20. Поверх планирую постелить какое-нибудь практичное покрытие - может быть черный линолеум. Думал вырезать кусок из транспортерной ленты, но уж больно она тяжелая.

big17 · 08 Авг. 2016 в 00:31

И наконец-то провели полноценные покатушки, и в общей сложности за выходные намотали около 15 км: большей частью по грунтовке и совсем немного асфальта. Эмоций и впечатлений, конечно же, куча, но попробую все по порядку расписать.
Начну с подвески, т.к. именно с подвеской больше всего было заморочек и в прошлом и в этом году.
Передняя подвеска не изменилась, ничего там не трогали, просто протянули все гайки и поставили шплинты. При движении работу передней подвески и так было видно, но особо в движении не понаблюдаешь, поэтому сняли видео, покатавшись по ухабам. Хотя на видео кажется, что пружина иногда сжимается до упора - пробоев не было. Да, и все жутко скрипит

Следующим заходом будем все смазывать!
Да, звук на видео в целом не ахти - забыл вытащить из водонепроницаемого бокса

Переделки задней подвески совершенно оправдали себя. Действительно, для одиночных амортизаторов вес машинки был слишком большой (они же все-таки мотоциклетные), пара амортизаторов оказалось именно тем, чем нужно. Изменение длины и угла наклона нижних ушек креплений тоже дали положительный эффект (но подумываю еще уменьшить их - новые амортизаторы с более длинным штоком). Вообще, в целом, подвеска получилась довольно мягкой, очень комфортной, но ни одного пробоя не было, даже на совсем зверских кочках, и с грузом и без. К сожалению совсем по ухабам не получилось поездить, но и то, что на видео - тоже далеко не по ровной дороге