Электроунициклы и ПДД.

[slegach]

СИМ оборудован фарой или фонарем, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателем белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета по бокам, красного цвета — сзади;.

при этом про гораздо более важную защиту - ни слова, про зеркало заднего вида - ни слова.
Интересно, моноколесо оборудовано тормозами по их мнению?

Они вообще не вдупляют, что скорость от обстановки выбирается, а не от ограничений

вот-вот. есть тротуары где и 10 уже опасно ехать в текущей обстановке.. и есть куча загородных дорог с широкой обочиной, где самое важное - зеркало заднего вида, и ехать там 40 и более в защите вполне нормально.

[erevanych]

Интересно, моноколесо оборудовано тормозами по их мнению?

А "неэлектро" уницикл -оборудован тормозом?

[Ripido]

А "неэлектро" уницикл -оборудован тормозом?

это смотря кто "за рулем".. Если егореваныч, то однозначно да.

[erevanych]

"за рулем".

Ух ты, а унициклов  "руль" есть? Я значит -"тормоз"?Ты значит -"газ"! То-то в  твоих постах сплошной "сероводород"....

[Alexp74]

А "неэлектро" уницикл -оборудован тормозом?

Комплектация уницикла, предназначенного для езды по рельефу или на более-менее значимые расстояния, подразумевает наличие и тормоза, и "руля". Иногда и планетарную втулку ставят.

[Ripido]

[user]Alexp74[/user], это дополнительное торможение, не основное. Не является обязательным элементом конструкции. Для основного торможения используются педали. Ну, и руля там нет. Это лишь подставка для рук.

[erevanych]

Комплектация уницикла,

Спасибо за инфу...

[Alexp74]

[user]Alexp74[/user], это дополнительное торможение, не основное. Не является обязательным элементом конструкции. Для основного торможения используются педали. Ну, и руля там нет. Это лишь подставка для рук.

Ну, всё то же самое можно сказать и про обычный велосипед. Просто все уже привыкли к цепной передаче со свободным  ходом, а раньше-то тормозили педалями. Руль тоже, в основном - подставка для рук, т.к. повороты на скорости осуществляются переносом центра тяжести, а не принудительным поворотом руля (без рук же умеете ездить и поворачивать  ).

[erevanych]

без рук же умеете ездить и поворачивать

К сожалению нет.. слишком поздно сел на вел... Но погуглив про велоунициклы,  зауважал героев... Про электро... такого сказать не могу...

[Ripido]

а раньше-то тормозили педалями.

торможение педалями и осталось, но только на фиксах и оно не должно являться основным, так как задняя ось имеет плохое сцепление при торможении. Если речь не о фиксах, то тормоз интегрирован во втулку, это не торможение педалями. И даже в этом случае на велосипеде основным тормозом должен быть передний. На уницикле же, как на фиксе торможение идёт напрямую через педали без доп. устройств. На большом диаметре может быть вспомогательный тормоз.

[Ripido]

на скорости осуществляются переносом центра тяжести, а не принудительным поворотом руля

это не совсем верно, а может быть даже совсем не верно. Так как можно поворачивать именно рулём, или даже нужно поворачивать рулём. Потому что именно поворот руля в противоположную сторону создаёт четко быстро и эффективно завал ЦТ в сторону поворота. Именно поэтому при езде без рук не получается так же четко и быстро поворачивать. Слишком много действий телом приходится предпринимать, когда как руками просто поворачиваем руль и через мгновение мы уже поворачиваем. И чем резче мы дернем руль в другую сторону, тем больше сместится ЦТ и тем резче поворот закладываем.

[Alexp74]

[user]Ripido[/user], хватит придираться. 
И велосипеды, и унициклы, и моноколёса условно делятся на классы. Условно прогулочный класс или, наоборот, триал, это когда вот все эти довески не нужны. Можно тормозить хоть ногами об землю и поворачивать без резких дёрганий руля. Когда речь идёт о рельефе или о резком торможении на дороге, то никаких ног не хватит для торможения педалями на унике. Особенно, если большой диаметр и короткие шатуны. Если речь о дальних поездках, то без опоры на "руль" жопа отвалится довольно быстро, тоже вроде очевидно. И по пересечёнке без опоры на "руль", тоже, думаю, не сильно поездишь.

Аналогично для моноколёс. Скажи любому готоводу, что подушки с упорами (они же "тормоза") и(ли) шипы на педалях не являются обязательными. Думаю, понятно, как он на тебя посмотрит. 

[anonanymous]

В самокаты я закинул, здесь дублирую.

Подоспела судебная практика:

17 августа 2021 г. начальником ОГИБДД ОМВД России по Кольчугинскому району вынесено постановление о привлечении У. к административной ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ - управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, которая предусматривает наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

Основанием для привлечения У. к административной ответственности послужил факт управления им транспортным средством – двухколесным электросамокатом KUGOO M4 PRO, номинальной мощностью двигателя более 0,25 кВт, с максимальной скоростью до 50 км/ч, в отсутствие специального права управления, что явилось нарушением п. 2.2.1 Правил дорожного движения (далее - ПДД). Гражданину назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 руб.

Признавая обоснованным вывод должностного лица о виновности У., суд указал следующее.

В соответствии с пунктом 1.2 ПДД транспортным средством признается устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Механическое транспортное средство - транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

Мопед - это двух или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 кубических сантиметров, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, скутеры, и др. средства передвижения, имеющие аналогичные технические характеристики (п. 1.2 Правил дорожного движения).

Согласно имеющим в деле характеристикам, электросамокат KUGOO M4 PRO имеет сиденье, два колеса, одноступенчатый мотор мощностью 500 Вт (0,5 кВт), максимальную скорость 40-45 км/ч.

Данное обстоятельство позволило сделать вывод о том, что транспортное средство – электросамокат KUGOO M4 PRO, которым управлял У., по своим техническим характеристикам относится к мопедам, право на управление которым должно быть подтверждено водительским удостоверением (п. 4 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ), и в соответствии с примечанием к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях является транспортным средством, на которое распространяется действие главы 12 названного Кодекса.

Указанная правовая позиция нашла свое отражение в Постановлении Верховного Суда РФ от 04.10.2018 № 21-АД18-4.

В указанной ситуации электросамокат считается транспортным средством, на лицо на электросамокате распространяются ПДД, установленные для передвижения на мопедах. В случае нарушения ПДД гражданин может быть привлечен к соответствующей административной ответственности, в том числе, и за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

В настоящее время существует немалое количество средств передвижения, которые способны развивать высокую скорость, в силу чего становятся источниками повышенной опасности наряду с автомобилями и иными транспортными средствами. При причинении вреда жизни и здоровью иных лиц, имущественного вреда при управлении электросамокатом, отвечающим признакам мопеда, лицо, управляющее таким транспортным средством, несет гражданско-правовую ответственность. И не имеет правового значения, является ли самокат собственностью гражданина или взят в пользование (прокат).

http://kolchuginsky.wld.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&did=628

[Ripido]

о резком торможении на дороге,

резком торможении на уницикле? А как же баланс? На педалях, как набираешь скорость, как поддерживаешь своё вертикальное положение, так и тормозишь. Если же просто нажать на ручку тормоза, то просто упадёшь вперед лицом и всё.

[erevanych]

хватит придираться.

Да не придирается он, а фантазирует... Путает торможение с замедлением... Вращение педалей назад на фиксе, не только замедлит но и приведет к движению назад, как и на моноцикле... А вот торможение втулкой это торможение педалью "назад" имеющее прямую зависимость  между давлением на педаль и силой торможения...
И про "основной передний тормоз" -  очередные сказки....

[Ripido]

[user]erevanych[/user], в этой теме мнение конченых упоротых идиотов по-моему не спрашивали.

[erevanych]

мнение конченых упоротых идиотов по-моему

А что же ты его высказываешь?

[Alexp74]

Да не придирается он, а фантазирует... Путает торможение с замедлением...

или троллит 

резком торможении на уницикле? А как же баланс? На педалях, как набираешь скорость, как поддерживаешь своё вертикальное положение, так и тормозишь. Если же просто нажать на ручку тормоза, то просто упадёшь вперед лицом и всё.

Так и на двухколёсном веле, если просто нажать на ручку переднего тормоза, то просто упадёшь вперёд лицом и всё. 
Поэтому при торможении пятую точку и отклячивают назад, что на двух, что на одном колесе. (тут д.б. смайлик капитана очевидность)