Проколы у моноколеса: меняем камеру, выбираем антипрокольные покрышки и т. д.

[Sergius.Media]

[user]Zivit[/user], не, у Вас она была сама и камера, и покрышка в одном. Ладно позже фотографии выложу, чтобы понятно было. Моя выглядит как обычная покрышка, за исключением жёсткости (такое впечатление что она из пластмассы) и толщины бортов - немного меньше 1см. У типичных покрышек борта наверное не больше 5мм и только сторона с протектором толще.

[Sergius.Media]

"Деревянная" бескамерная покрышка 14" под камеру:






Внутри и толстый бортик

[Дмитрий1]

А если ставить бескамерную покрышку, то сосок где брать? Причем нужен правильно загнутый!

[Sergius.Media]

[user]Дмитрий1[/user], бескамерная обычно без камеры и не накачивается. Если комбинированная, то конструкцию не знаю. Если бескамерная как на фото в моём последнем сообщении, то камера туда может ставится обычная, в которую уже встроен металлический штуцер изогнутый в нужную сторону с ниппелем.

[Sr.FatCat]

[user]Дмитрий1[/user], бескамерная обычно без камеры и не накачивается.

Так-то да, без камеры, но накачивается, иначе зачем на ней давление написано

[av404]

Надо договориться
- бескамерная - это покрышка специальной конструкции, обеспечивающей плотное прилегание бортов к ободу и накачиваемая, как и камерная
- твердая или цельная - покрышка из монолита резины или пластика не требующая ничего более.

[Дмитрий1]

Бескамерная покрышка подразумевает отсутствие камеры. Само название, как-бы, намекает на это. Разве нет?

Надо договориться
- бескамерная - это покрышка специальной конструкции, обеспечивающей плотное прилегание бортов к ободу и накачиваемая, как и камерная
- твердая или цельная - покрышка из монолита резины или пластика не требующая ничего более.

Я тоже так думаю.
То же самое, как на автомобилях.

[Sergius.Media]

[user]Sr.FatCat[/user], я же предложил термин "комбинированная" - т.е. когда скрестили ежа с ужом покрышку с камерой в единое целое. А бескамерная вроде как не должна иметь камеру. Но понимаю, что трактовка может быть другая, когда говорится "бескамерная", могут иметь ввиду в ненужности дополнительной камеры.

Вопрос тогда такой: Ваши бескамерные (т.е. комбинированные) покрышки мягкие как обычные или жёсткие, как уже накаченные?

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], мягкие конечно. Жесткие боковины - это уже бескамерные с технологией ranflat

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], ranflat как я понял имеют жёсткие боковины, чтобы не сплющилась покрышка. Применяется для автопокрышек. У них армирование рабочей поверхности и мягкий только бок может быть или не быть в случае с ranflat.

А вот это для моноколёс как понимать?




Твёрдыми остаются не только боковины, но и рабочая поверхность. Реально если бы не знал, что покрышка пустая внутри, в слепую думал бы, что она накачана - еле сжимается во всех направлениях. Причём по маркировке она рассчитана на 55кг, я пальцами давлю килограмм до 70-80 и ничего.

[Дмитрий1]

я пальцами давлю килограмм до 70-80 и ничего

Да ладно! Вы прям супермен какой-то!
Интересно тогда, с каким усилием Вы можете сжать челюсти!

[mixxxa]

я пальцами давлю килограмм до 70-80 и ничего

Да ладно! Вы прям супермен какой-то!

70-80 - сможет давануть кистью более менее тренированный человек, который хоть иногда занимается физкультурой
а я если 110 давлю, то тогда кто я?
Вы про капитанкрэш слышали хоть чтонибудь?

[Sergius.Media]

[user]Дмитрий1[/user], зайдите в спортивный магазин, в отделе где продают эспандеры (если нет прибора для измерения) и попробуйте сжать разные, они рассчитаны на разное силу. Я видел в продаже резиновые кольца до 50кг.

[Lautre]

Кто-то пробовал ездить на бескамерной шине? Какие впечатления кроме проблем с установкой?

У меня была скутерная бескамерная покрышка.
Для установки пришлось купить в автозапчастях бескамерный ниппель за 15 рублей и обточить его резиновую часть, чтобы она стала меньшего диамерта. Также немного рассверлил отверстие в ободе. После этого с помпощью мыла ниппель влез в отверстие, с большим трудом. Покрышка не хотела накачиаваться, т.к. на ободе нет выступов для фиксации бескамерных покрышек. Пришлось промазать силиконом всю щель по окружности и накачать пока силикон мокрый.
Жесткость да, слишком жесткая, а ниже 2,5 атмосфер накачивать нельзя, т.к. покрышка разбортовывается.
Плюсы: экономия по весу, около 1 кг.  и повышенная проколостойкость.

Спасибо за подробности. Я как раз подумывал о бескамерке с точки зрения быстрого ремонта при проколе. Но не думал, что для заклейки ещё нужно возить с собой силикон. Проколостойкость мне кажется будет аналогичной.

[Lautre]

Какую 14" попрышку лучше всего брать к зиме и где?
Попробовал другой протектор, думал будет легкая вибрация, но всё нормально. На вид новая покрышка должна вести себя лучше на скользкой дороге. Поставил пока дочке, т.к. mcm2s проще будет если что разобрать.

Есть ли плюсы у штатной готовеевской покрышки или может банально её используют потому что она дешевле?

[LEE4ER]

[user]Lautre[/user], зимой решает не покрышка, а прокаченность навыков

[Lautre]

[user]Lautre[/user], зимой решает не покрышка, а прокаченность навыков

Странно тогда почему я на летней резине (авто) не мог на обледеневшую горку въехать.

[Дмитрий1]

[user]Lautre[/user], зимой решает не покрышка, а прокаченность навыков

Странно тогда почему я на летней резине (авто) не мог на обледеневшую горку въехать.

Тренироваться надо больше!