Контролеры методом изменения потока возбуждения

[Вячеслав М]

Измерьте по Вашей теории падение на основной обмотке и сравните результаты.

Ув.Nikolas! Это не теория - это ПРАКТИКА - критерий истины! А общее напряжение на двигателе - 75 В.

Вот именно, что практика! 75 В на двигателе и из этого Вы делаете вывод, что 72 вольта падает на основной обмотке ???

ДА именно так 72 В падает на якоре при его вращении. А у Вас другое мнение?

[Nickolas]

Измерьте по Вашей теории падение на основной обмотке и сравните результаты.

Ув.Nikolas! Это не теория - это ПРАКТИКА - критерий истины! А общее напряжение на двигателе - 75 В.

Вот именно, что практика! 75 В на двигателе и из этого Вы делаете вывод, что 72 вольта падает на основной обмотке ???

ДА именно так 72 В падает на якоре при его вращении.

Кроме практики, которая бесспорно является критерием истины есть еще и теория! Почитайте книжки ! Там есть раздел о противо ЭДС! Очень полезно для понимания что и где падает...

[Вячеслав М]

Измерьте по Вашей теории падение на основной обмотке и сравните результаты.

Ув.Nikolas! Это не теория - это ПРАКТИКА - критерий истины! А общее напряжение на двигателе - 75 В.

Вот именно, что практика! 75 В на двигателе и из этого Вы делаете вывод, что 72 вольта падает на основной обмотке ???

ДА именно так 72 В падает на якоре при его вращении.

Кроме практики, которая бесспорно является критерием истины есть еще и теория! Почитайте книжки ! Там есть раздел о противо ЭДС! Очень полезно для понимания что и где падает...

А где-же аргументы? Хотя бы из книжки?

[apeks]

1.ЭДС-это сила неэлектрического происхождения.Она совершает работу внутри источника тока или напряжения.ЭДС перемещает эл.заряды для создания разности потенциалов на выходных клемах источника тока или напряжения.2противоЭДС-это ЭДС возникающая на ламелях колекторной машины постояного тока при вращении якоря.

[Nickolas]

А где-же аргументы? Хотя бы из книжки?

А аргументы таковы: В Вашем случае, если на основной обмотке падает 72 В, то через обмотку течет ток около полутора килоампер !(замерьте ее сопротивление, если не верите)
Чего естественно в реальных двигателях нет, ибо присутствует противо ЭДС.

[Вячеслав М]

А где-же аргументы? Хотя бы из книжки?

А аргументы таковы: В Вашем случае, если на основной обмотке падает 72 В, то через обмотку течет ток около полутора килоампер !(замерьте ее сопротивление, если не верите)
Чего естественно в реальных двигателях нет, ибо присутствует противо ЭДС.

Извините,уважаемый Nickolas,это не аргументы,это словеса! В качестве аргументов я могу принять либо результаты практических имерений (что делаю я ),либо теоретические расчеты с указанием формул и источников. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно?

[Nickolas]

А где-же аргументы? Хотя бы из книжки?

А аргументы таковы: В Вашем случае, если на основной обмотке падает 72 В, то через обмотку течет ток около полутора килоампер !(замерьте ее сопротивление, если не верите)
Чего естественно в реальных двигателях нет, ибо присутствует противо ЭДС.

Извините,уважаемый Nickolas,это не аргументы,это словеса! В качестве аргументов я могу принять либо результаты практических имерений (что делаю я ),либо теоретические расчеты с указанием формул и источников. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно?

Чтобы не было словесов озвучте Омы на обеих обмотках .

[Вячеслав М]

Уважаемые коллеги! Вопрос ко всем. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно? На амперметре-60А, на вольтметре ОВ-3В, на вольтметре якоря-72В. Требуется определить процентное соотношение мощностей,потребляемых ОВ и якорем (обороты двигателя-1400).

[Legeor]

Что-то цен девайсов не нашел в ветке. Вопрос был, а ответа нет. Комплекты поставки, спсобы доставки и прочее.

[mihalich]

Уважаемые коллеги! Вопрос ко всем. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно? На амперметре-60А, на вольтметре ОВ-3В, на вольтметре якоря-72В. Требуется определить процентное соотношение мощностей,потребляемых ОВ и якорем (обороты двигателя-1400).

    Даю другой конкретный пример:

   

   Это статор последовательного 1,5 киловатника  24 вольта.   Рабочий ток  65 ампер.
Верхняя основная  последовательная ОВ - 0,03 ома.
Тогда  падение напряжения на ОВ    U = I  * R = 65 * 0,03 = 1,95 вольта
   А на Якоре соответственно 22,05 вольта
      Значит мощности соответственно  N ов = 126 ватт     и  N я = 1433 ватта.     Разница в ~ 11 раз     

[Влад Мак]

Уважаемые коллеги! Вопрос ко всем. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно? На амперметре-60А, на вольтметре ОВ-3В, на вольтметре якоря-72В. Требуется определить процентное соотношение мощностей,потребляемых ОВ и якорем (обороты двигателя-1400).

    Даю другой конкретный пример:

   

   Это статор последовательного 1,5 киловатника  24 вольта.   Рабочий ток  65 ампер.
Верхняя основная  последовательная ОВ - 0,03 ома.
Тогда  падение напряжения на ОВ    U = I  * R = 65 * 0,03 = 1,95 вольта
   А на Якоре соответственно 22,05 вольта
      Значит мощности соответственно  N ов = 126 ватт     и  N я = 1433 ватта.     Разница в ~ 11 раз     

Михалыч, Вы почему-то двигатель считаете чисто активной нагрузкой.
Это же не лампочка. Основное сопротивление тут индуктивное.
А оно от частоты зависит, ну и индуктивности , естественно.

[mihalich]

  Но, допустим , переменное напряжение и ток, не тут, а только в Якоре, иначе бы и падение напряжения на якоре было бы меньше, чем на ОВ.   ; на якоре активного сопротивления меньше , чем на ОВ , остальное -индуктивное, в 11 раз больше, на этом моторе, при номинальных оборотах.

[Влад Мак]

  Но, допустим , переменное напряжение и ток, не тут, а только в Якоре, иначе бы и падение напряжения на якоре было бы меньше, чем на ОВ.   ; на якоре активного сопротивления меньше , чем на ОВ , остальное -индуктивное, в 11 раз больше, на этом моторе, при номинальных оборотах.

Если мотор сериесный , то ток везде переменный.

[mihalich]

  Но, допустим , переменное напряжение и ток, не тут, а только в Якоре, иначе бы и падение напряжения на якоре было бы меньше, чем на ОВ.   ; на якоре активного сопротивления меньше , чем на ОВ , остальное -индуктивное, в 11 раз больше, на этом моторе, при номинальных оборотах.

Если мотор сериесный , то ток везде переменный.

     Влад Мак, ОПОМНИТЕСЬ ! Если к мотору подключен  аккумулятор  + и - То откуда на обмотках возбужден6ия  переменный ток ? ? ?   Кто им  + и -  и направление тока переключает, сериесный мотор или
паралельный - без разницы.   
     На Якоре, да, это делает коллектор  один-два -три  раза за оборот.  ;  при тысяче оборотов  1 -3 кгц

     А при  возбуждении постоянными магнитами , Их тоже переполюсовывает  некая нечистая сила ? ? ?

[Nickolas]

На Якоре, да, это делает коллектор  один-два -три  раза за оборот.  ;  при тысяче оборотов  1 -3 кгц

Внимательнее пожалуйста с килогерцами! :al: Или Вы имели ввиду двигатель на 60 тыс оборотов ???

[Павел]

Уважаемые коллеги! Вопрос ко всем. Что-же,по Вашему,показывают вольтметры ,подключенные параллельно ОВ и якорю и амперметр,включенный последовательно? На амперметре-60А, на вольтметре ОВ-3В, на вольтметре якоря-72В. Требуется определить процентное соотношение мощностей,потребляемых ОВ и якорем (обороты двигателя-1400).

    Даю другой конкретный пример:

   

   Это статор последовательного 1,5 киловатника  24 вольта.   Рабочий ток  65 ампер.
Верхняя основная  последовательная ОВ - 0,03 ома.
Тогда  падение напряжения на ОВ    U = I  * R = 65 * 0,03 = 1,95 вольта
   А на Якоре соответственно 22,05 вольта
      Значит мощности соответственно  N ов = 126 ватт     и  N я = 1433 ватта.     Разница в ~ 11 раз     

Михалыч, Вы почему-то двигатель считаете чисто активной нагрузкой.
Это же не лампочка. Основное сопротивление тут индуктивное.
А оно от частоты зависит, ну и индуктивности , естественно.

А на индуктивном сопротивлении мощность не рассеивается.

[permant]

А на индуктивном сопротивлении мощность не рассеивается.

Коллега, в целях самообразования, поясните что такое "индуктивное сопротивление"? ЭДС знаю, сопротивление, ёмкость, индуктивность тоже знаю... Может вы имели в виду "реактивное"? Тогда разговор уже в гармоническую плоскость переползает, вроде как...

[Павел]

А на индуктивном сопротивлении мощность не рассеивается.

Коллега, в целях самообразования, поясните что такое "индуктивное сопротивление"? ЭДС знаю, сопротивление, ёмкость, индуктивность тоже знаю... Может вы имели в виду "реактивное"? Тогда разговор уже в гармоническую плоскость переползает, вроде как...

Да пжалста:
http://www.google.ru/search?client=opera&rls=ru&q=%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8